Cambio de llantas de resorte. ¿Qué vale la pena recordar? [video]

Aunque la temporada de invierno en las carreteras ya ha terminado, esto no significa que los conductores ya no puedan sorprenderse. Una cuestión muy importante que le permitirá conducir con seguridad en la estación cálida es el reemplazo de neumáticos y la verificación de su estado.

El tema de los neumáticos vuelve como un boomerang cada pocos meses, pero eso no es una sorpresa. Son los neumáticos los que garantizan la seguridad de los viajeros de automóviles. Vale la pena recordar que el área de contacto de un neumático con el suelo es igual al tamaño de una palma o una postal, y el área de contacto de 4 neumáticos con la carretera es el área de un A4 sábana.

Al diseñar neumáticos, los fabricantes se ven obligados a hacer concesiones. Diseñar un neumático que funcione bien tanto en invierno como en verano es un gran desafío. Una vez que los neumáticos están colocados en los neumáticos, es responsabilidad del conductor cuidar su estado.

“Es necesario reemplazar los neumáticos de temporada”, dice Radosław Jaskulski, instructor de SKODA Auto Szkoła. – El diseño de los neumáticos de verano es diferente al de los neumáticos de invierno. Los neumáticos de verano están fabricados con compuestos de caucho que proporcionan un mejor agarre a temperaturas superiores a los 7 grados centígrados. Estos neumáticos tienen menos surcos laterales, lo que los hace más cómodos, duraderos y seguros en superficies secas y mojadas, agrega.

Simplemente cambiar los neumáticos no es suficiente, deben revisarse con el uso diario. Se debe prestar especial atención a varios elementos:

– presión - Según un estudio de Michelin de 2013, hasta el 64,1 % de los coches tienen la presión de los neumáticos incorrecta. La presión incorrecta reduce la seguridad, aumenta el consumo de combustible y también acorta la vida útil de los neumáticos. Al inflar los neumáticos, siga los valores especificados por el fabricante en el manual del propietario del automóvil. Sin embargo, debemos recordar ajustarlos a la carga actual del automóvil.

– geometría del chasis – La geometría incorrecta afectará el manejo del vehículo y acortará la vida útil de los neumáticos. Recuerde que su configuración puede cambiar incluso después de una colisión aparentemente banal con un bordillo.

– Profundidad de la banda de rodadura - la altura mínima de la banda de rodadura de 1,6 mm está prescrita en el reglamento, pero esto no significa que sea la altura de la banda de rodadura la que garantice la seguridad. Si nos preocupamos por la seguridad, la altura de la banda de rodadura debe ser de unos 4-5 mm.

– balanceo de ruedas – Un servicio profesional de cambio de neumáticos debe equilibrar las ruedas. Correctamente equilibrados, garantizan el confort de conducción y no dañan la suspensión y la dirección.

– amortiguadores – incluso el mejor neumático no garantiza la seguridad si fallan los amortiguadores. Un coche es un sistema de vasos conectados. Los amortiguadores defectuosos harán que el automóvil sea inestable y pierda contacto con el suelo. Desafortunadamente, también aumentarán la distancia de frenado del vehículo en caso de emergencia.

Los expertos dicen que al cambiar neumáticos, vale la pena cambiarlos. La rotación puede extender su vida útil. El sentido de giro de los neumáticos depende del tipo de accionamiento.