Inspección de primavera del automóvil: qué hacer usted mismo, qué hacer mecánicos
Lavado y cuidado de carrocería, aspirado interior, sustitución de limpiaparabrisas o aceite. Estos son solo algunos de los controles de invierno que todo automóvil debe pasar. También vale la pena agregar el control del sistema eléctrico, los frenos, la alineación de las ruedas y la suspensión.
Abril es probablemente el mejor momento para la inspección y limpieza de primavera en el automóvil. Sobre todo porque las vacaciones pronto serán seguidas por fines de semana largos, y para muchos de nosotros, esto significa viajes más largos. Aconsejamos qué revisar usted mismo en el automóvil y qué es mejor ir al garaje.
¿QUÉ PUEDE HACER UN CONDUCTOR?
Lavado de carrocería y chasis
Es cierto que cada año llega menos sal a nuestras carreteras, pero todavía hay tanta que puede dañar la carrocería del automóvil. Por lo tanto, debe eliminarse junto con la arena. Aunque la mayoría de los automóviles ya están galvanizados por ambos lados, un pequeño rasguño o abolladura es suficiente para que la carrocería comience a corroerse.
Por eso es muy importante limpiar a fondo las superficies pintadas y el chasis en primavera. Lo más importante, podemos hacerlo nosotros mismos. Suficiente agua corriente, preferiblemente tibia o caliente, adicionalmente con la posibilidad de usarla a presión. Entonces el llamado podemos llegar a todos los rincones con un aspersor y deshacernos del resto de la sal, la suciedad y la arena. El llamado lavado de autos sin contacto. Allí se puede lavar fácilmente la carrocería, con problemas, pero también el chasis.
Muchos automóviles tienen un revestimiento anticorrosión. Si notamos su pérdida durante el lavado, es necesario reponerlos. Tanto barniz como revestimiento.
mejor no lavar el motor
Sin embargo, se debe tener cuidado al lavar los motores. En modelos más antiguos, podemos lavarlos con agua tibia, añadiendo, por ejemplo, Ludwik. Pero en los más nuevos es mejor evitar esto. Los circuitos electrónicos pueden dañarse y son costosos de reemplazar.
Sin embargo, no está de más enjuagar todo el compartimiento del motor con una esponja o un trapo. Vale la pena prestar mucha atención a la eliminación de cualquier placa y contaminantes en el sistema eléctrico y el sistema de encendido. Las abrazaderas y los tapones son importantes aquí. Enjuáguelos con alcohol desnaturalizado y luego cubra con preparaciones especiales, como WD 40.
Eliminación de humedad
La mayor parte de la humedad se acumula en invierno en las alfombrillas de los coches. Por lo tanto, tan pronto como se caliente, debe sacarse, lavarse o lavarse y secarse. Esto es aún más importante porque cuando se calienta por dentro, todo literalmente comienza a pudrirse. Esto significa no solo un olor desagradable, sino también una evaporación más rápida de las ventanas.
PUBLICIDAD
aspirar el interior
Después de quitar y secar las alfombrillas, se debe aspirar el interior. La mejor manera de hacer esto es usar aspiradoras grandes en las estaciones de servicio. Las aspiradoras domésticas son demasiado débiles. Aspiramos no solo el interior del habitáculo, sino también el maletero. Por cierto, queremos recordarte que cada kilo de más que llevamos en el maletero supone un mayor consumo de combustible.
Lubricación necesaria de puertas y cerraduras.
Después del invierno, las puertas a menudo crujen y las cerraduras son difíciles de abrir. Por lo tanto, vale la pena lubricarlos, por ejemplo, con WD 40 o vaselina técnica. Tenemos que hacer esto si usamos el descongelador en el invierno.
Comprobación y sustitución de limpiaparabrisas
En invierno, los limpiaparabrisas luchan contra las bajas temperaturas, la nieve y, a veces, el hielo. Por lo tanto, se deterioran más rápido. Vale la pena prestar atención a si dejan manchas en el vidrio. Si es así, entonces necesitan ser reemplazados. La sustitución en sí no lleva más de unos minutos y se puede realizar durante el repostaje.
¿QUÉ ES MEJOR IR AL TALLER?
La batería necesita ser regenerada
En invierno, la batería golpea fuerte. Debes sacarlo, limpiarlo a fondo, especialmente las abrazaderas, y recargarlo antes de volver a meterlo en el coche. Lo mejor de todo es que lo harán en el taller. Allí, los especialistas deberán revisar el silenciador, los faros, el cable del freno de mano (probablemente esté extendido) y todos los cables del vano motor.
Cambio de aceite
El nivel de aceite del motor debe revisarse regularmente, pero es mejor cambiarlo en primavera. La frecuencia con la que se debe cambiar el aceite se puede encontrar en el manual del propietario del vehículo. Sin embargo, no cometeremos un gran error cuando cambiemos el aceite en los coches de gasolina cada 15 mil. km, y motores diesel - cada 10 mil km.
El reemplazo en sí cuesta 15-20 PLN, el filtro 30-40 PLN, el aceite alrededor de 100 PLN. Hay aceites minerales, sintéticos y semisintéticos en el mercado. Los dos últimos son mucho más caros que los minerales. No obstante, merece la pena pagar más si nuestro coche tiene un kilometraje bajo, es un coche de clase superior o el aceite es el recomendado por el fabricante. Los propietarios de los autos adolescentes más antiguos deben elegir aceite mineral.
Geometría de rueda y suspensión.
La seguridad en la conducción es primordial. Por lo tanto, en primavera es necesario verificar la alineación y la suspensión. Maciej Wawrzyniak del servicio KIM, concesionario Volkswagen en Swiebodzin, explica qué se incluye en el control de la suspensión y la geometría de las ruedas: el estado de los amortiguadores y los parachoques de los amortiguadores. En el caso de un sistema de dirección, se controlan: barras de dirección, extremos de dirección y fuelles de dirección.
¿Gastos? – Dependiendo del año de emisión, esto asciende a 40-60 zł, dice Maciej Wawrzyniak.
El militar también agrega que después de revisar la suspensión y la dirección, vale la pena revisar la geometría de las ruedas para que las llantas no se desgasten en exceso. Este evento cuesta de 100 a 200 PLN. Eso no es todo. También vale la pena revisar el aire acondicionado. Este es otro gasto de 200 o incluso 300 PLN. Pero solo así estaremos seguros de que el coche no nos defraudará cuando haga calor.
PUBLICIDAD
