Vehículo blindado ligero húngaro 39M Csaba (40M Csaba) En 1932, Hungría intentó por primera vez crear su propio vehículo blindado. En la fábrica de Manfred Weiss, el diseñador N. Straussler construyó un vehículo de cuatro ruedas coche sin blindaje AC1, quien fue llevada a Inglaterra, donde recibió una reserva. El AC2 mejorado siguió al AC1935 en 1 y fue enviado a Inglaterra para su evaluación. El propio diseñador se mudó a Inglaterra en 1937. La empresa inglesa Olvis equipó el coche con blindaje y torreta, y Weiss fabricó dos chasis más que se quedaron en Hungría. El diseñador N. Straussler (Miklos Straussler) en 1937 en la planta de Olvis (más tarde se formó la compañía Olvis-Straussler) construyó un prototipo del automóvil ASZ. Nicholas Straussler - (1891, Imperio austríaco - 3 de junio de 1966, Londres, Reino Unido) - inventor húngaro. Durante la Segunda Guerra Mundial trabajó en Gran Bretaña. Es más conocido como diseñador de equipos de ingeniería militar. En particular, desarrolló el sistema Duplex Drive, que se utilizó durante los desembarcos aliados en Normandía. Duplex Drive (a menudo abreviado como DD) es el nombre de un sistema para dar flotabilidad a los tanques utilizados por las tropas estadounidenses, así como en parte por Gran Bretaña y Canadá durante la Segunda Guerra Mundial. Holanda ordenó automóviles ASZ para sus colonias, Portugal e Inglaterra (para servicio en el Medio Oriente). "Manfred Weiss" produjo todo el chasis para ellos y "Olvis-Straussler": armadura; motores cajas de cambios; armamento. En 1938, una empresa húngara comenzó a preparar un vehículo blindado para el ejército. En 1939, se probó un automóvil AC2 con armadura de acero dulce y una torreta y sirvió como prototipo para un automóvil de producción, que fue nombrado 39.M. "Chabo". El diseñador N. Straussler ya no participó en el desarrollo final de Chabo. Chabo es el hijo de Atila Chabo es el hijo menor del líder de los hunos Attila (434 a 453), quien unió a las tribus bárbaras desde el Rin hasta la región norte del Mar Negro bajo su gobierno. Cuando los hunos abandonaron Europa Occidental debido a la derrota de las tropas galorromanas en la batalla de los campos catalanes (451) y la muerte de Atila, Chabo se instaló en Panonia en 453. Los húngaros creen que tienen una relación familiar con los hunos, porque su antepasado común Nimrod tuvo dos hijos: Mohor fue el progenitor de los magiares y Hunor los hunos. Chabo es el hijo de Atila Coche blindado 39M Csaba   Haz clic en el vehículo blindado Chabo para ampliar   Orden de fabricación para 8 entrenamientos (acero sin armadura) y 53 vehículos blindados, la planta de Manfred Weiss recibió en 1939 incluso antes de que se completara la construcción del prototipo NEA. La producción se desarrolló desde la primavera de 1940 hasta el verano de 1941. Tanques y vehículos blindados TTX húngaros Toldi-1   "Toldi" yo Año de fabricación: 1940 Peso de combate, t 8,5 Crew. 3 Longitud del cuerpo, mm 4750 Longitud con pistola hacia adelante, mm   Ancho 2140 Altura, mm 1870 Reservas, mm   Frente del cuerpo 13 Tablero de casco 13 Frente de torre (timonera) 13 + 20 Techo y fondo del casco 6 armas   Marca de arma 36.M Calibre en mm / longitud del cañón en calibres 20/82 Municiones, disparos   El número y calibre (en mm) de ametralladoras. 1 - 8,0 Ametralladora antiaérea - Municiones para ametralladoras, cartuchos   Motor, tipo, marca carbohidratos “Busing Nag” L8V/36TR Potencia del motor, CV 155 Velocidad máxima km / h 50 Capacidad de combustible, l 253 Alcance en carretera, km 220 Presión media sobre el suelo, kg / cm2 0,62 Toldi-2   “Toldí” II Año de fabricación: 1941 Peso de combate, t 9,3 Crew. 3 Longitud del cuerpo, mm 4750 Longitud con pistola hacia adelante, mm   Ancho 2140 Altura, mm 1870 Reservas, mm   Frente del cuerpo 23 - 33 Tablero de casco 13 Frente de torre (timonera) 13 + 20 Techo y fondo del casco 6 - 10 armas   Marca de arma 42.M Calibre en mm / longitud del cañón en calibres 40/45 Municiones, disparos 54 El número y calibre (en mm) de ametralladoras. 1 - 8,0 Ametralladora antiaérea - Municiones para ametralladoras, cartuchos   Motor, tipo, marca carbohidratos “Busing Nag” L8V/36TR Potencia del motor, CV 155 Velocidad máxima km / h 47 Capacidad de combustible, l 253 Alcance en carretera, km 220 Presión media sobre el suelo, kg / cm2 0,68 Turan-1   "Turán" yo Año de fabricación: 1942 Peso de combate, t 18,2 Crew. 5 Longitud del cuerpo, mm 5500 Longitud con pistola hacia adelante, mm   Ancho 2440 Altura, mm 2390 Reservas, mm   Frente del cuerpo 50 (60) Tablero de casco 25 Frente de torre (timonera) 50 (60) Techo y fondo del casco 8 - 25 armas   Marca de arma 41.M Calibre en mm / longitud del cañón en calibres 40/51 Municiones, disparos 101 El número y calibre (en mm) de ametralladoras. 2 - 8,0 Ametralladora antiaérea - Municiones para ametralladoras, cartuchos   Motor, tipo, marca Z-TURAN carb. Z-TURAN Potencia del motor, CV 260 Velocidad máxima km / h 47 Capacidad de combustible, l 265 Alcance en carretera, km 165 Presión media sobre el suelo, kg / cm2 0,61 Turan-2   "Turán" II Año de fabricación: 1943 Peso de combate, t 19,2 Crew. 5 Longitud del cuerpo, mm 5500 Longitud con pistola hacia adelante, mm   Ancho 2440 Altura, mm 2430 Reservas, mm   Frente del cuerpo 50 Tablero de casco 25 Frente de torre (timonera)   Techo y fondo del casco 8 - 25 armas   Marca de arma 41.M Calibre en mm / longitud del cañón en calibres 75/25 Municiones, disparos 56 El número y calibre (en mm) de ametralladoras. 2 - 8,0 Ametralladora antiaérea - Municiones para ametralladoras, cartuchos 1800 Motor, tipo, marca Z-TURAN carb. Z-TURAN Potencia del motor, CV 260 Velocidad máxima km / h 43 Capacidad de combustible, l 265 Alcance en carretera, km 150 Presión media sobre el suelo, kg / cm2 0,69 Chabo   "Chabo" Año de fabricación: 1940 Peso de combate, t 5,95 Crew. 4 Longitud del cuerpo, mm 4520 Longitud con pistola hacia adelante, mm   Ancho 2100 Altura, mm 2270 Reservas, mm   Frente del cuerpo 13 Tablero de casco 7 Frente de torre (timonera) 100 Techo y fondo del casco   armas   Marca de arma 36.M Calibre en mm / longitud del cañón en calibres 20/82 Municiones, disparos 200 El número y calibre (en mm) de ametralladoras. 1 - 8,0 Ametralladora antiaérea - Municiones para ametralladoras, cartuchos 3000 Motor, tipo, marca Carbohidratos "Ford" G61T Potencia del motor, CV 87 Velocidad máxima km / h 65 Capacidad de combustible, l 135 Alcance en carretera, km 150 Presión media sobre el suelo, kg / cm2   Piedra   "Piedra" Año de fabricación:   Peso de combate, t 38 Crew. 5 Longitud del cuerpo, mm 6900 Longitud con pistola hacia adelante, mm 9200 Ancho 3500 Altura, mm 3000 Reservas, mm   Frente del cuerpo 100 - 120 Tablero de casco 50 Frente de torre (timonera) 30 Techo y fondo del casco   armas   Marca de arma 43.M Calibre en mm / longitud del cañón en calibres 75/70 Municiones, disparos   El número y calibre (en mm) de ametralladoras. 2 - 8 Ametralladora antiaérea - Municiones para ametralladoras, cartuchos   Motor, tipo, marca carbohidratos Z- TURAN Potencia del motor, CV 2 × 260 Velocidad máxima km / h 45 Capacidad de combustible, l   Alcance en carretera, km 200 Presión media sobre el suelo, kg / cm2 0,78 T-21   T-21 Año de fabricación: 1940 Peso de combate, t 16,7 Crew. 4 Longitud del cuerpo, mm 5500 Longitud con pistola hacia adelante, mm 5500 Ancho 2350 Altura, mm 2390 Reservas, mm   Frente del cuerpo 30 Tablero de casco 25 Frente de torre (timonera)   Techo y fondo del casco   armas   Marca de arma A-9 Calibre en mm / longitud del cañón en calibres 47 Municiones, disparos   El número y calibre (en mm) de ametralladoras. 2 - 7,92 Ametralladora antiaérea - Municiones para ametralladoras, cartuchos   Motor, tipo, marca Carbohidratos Skoda V-8 Potencia del motor, CV 240 Velocidad máxima km / h 50 Capacidad de combustible, l   Alcance en carretera, km   Presión media sobre el suelo, kg / cm2 0,58 El vehículo blindado estaba equipado con un motor en V de carburador Ford G61T refrigerado por líquido de ocho cilindros. Potencia - 90 hp, volumen de trabajo 3560 cmXNUMX3. La transmisión incluía una caja de cambios y una caja de transferencia de seis velocidades. La fórmula de la rueda del vehículo blindado es 4 × 2 (al retroceder 4 × 4), el tamaño de los neumáticos es 10,50 - 20, la suspensión es sobre resortes semielípticos transversales (dos para cada eje). La planta de energía y el chasis proporcionaron al Chabo una movilidad y maniobrabilidad suficientemente altas en el suelo. La velocidad máxima al conducir en la carretera alcanzó los 65 km / h. La reserva de marcha era de 150 km con una capacidad del depósito de combustible de 135 litros. El peso de combate del vehículo es de 5,95 toneladas. El diseño del vehículo blindado "Chabo". 1 - Cañón antitanque de 20 mm 36M; 2 - dispositivo de observación; 3 - ametralladora 31M; 4 – asiento del ametrallador; 5 - asiento trasero del conductor; 6 - antena de pasamanos; 7 - motor; 8 - estante de munición; 9 - volante trasero; 10 – asiento del conductor delantero; 11 - volante delantero Haga clic en la imagen para ampliar El vehículo blindado "Chabo" tenía doble control. Se utilizó un par de ruedas traseras para avanzar; al dar marcha atráspor qué la tripulación incluyó un segundo conductor) se utilizaron ambos. El Chabo estaba armado con el mismo PTR de 20 mm que el tanque Toldi I y una ametralladora Gebauer 8./34.A de 37 mm en una torreta con puntería independiente. El casco del vehículo blindado está soldado a partir de placas de blindaje dispuestas con una inclinación. La tripulación estaba formada por: comandante artillero, artillero, conductor delantero, conductor trasero (también es operador de radio). Todos los coches recibieron la radio. El vehículo blindado "Chabo" correspondía al nivel de máquinas similares de esa época, tenía una buena velocidad, sin embargo, tenía una pequeña reserva de marcha. Además de la modificación lineal, también se produjo una versión de comandante: 40M, armada solo con una ametralladora de 8 mm. Pero equipado con dos radios simplex R/4 y R/5 y una antena de cuadro. El peso de combate fue de 5,85 toneladas, se fabricaron 30 unidades de vehículos de mando. Variante dominante - 40M Csaba En vista de que el vehículo blindado Chabo resultó ser bastante satisfactorio, a fines de 1941 siguió un pedido de 50 (se produjeron 1942 en 32 y 18 en el siguiente), y en enero de 1943 otros 70 (construidos - 12 en el año 1943 y 20 en 1944). En total, se produjeron 135 Chabo BA de esta manera (30 de ellos en la versión de comandante), todos ellos en la planta de Manfred Weiss. Comando vehículo blindado 40M Csaba Click para agrandar     Por lo tanto: 39M Csaba es el modelo base. Lanzado 105 unidades. 40M Csaba - variante de comando. El armamento se ha reducido a una ametralladora y el vehículo también está equipado con estaciones de radio adicionales. Lanzado 30 unidades. En 1943, Manfred Weiss intentó crear un Hunor BA pesado, inspirado en el BA Puma alemán de cuatro ejes, pero con un motor húngaro Z-TURAN. El proyecto se completó, pero la construcción aún no ha comenzado. Vehículos blindados "Chabo" en batalla Los blindados Chabo entraron en servicio con las brigadas motorizadas 1 y 2 y las brigadas de caballería 1 y 2, una compañía en cada brigada. La empresa incluía 10 BA; 1 BA de comandante y 2 "hierro" educativo. La Brigada de Fusileros de Montaña tenía un pelotón de 3 Chabos. Todas las partes, excepto la 1.ª brigada de caballería, participaron en “guerra de abril1941 contra Yugoslavia. Guerra de abril Operación yugoslava, también conocido como Aufmarch 25 (del 6 al 12 de abril de 1941): una operación militar de la Alemania nazi, Italia, Hungría y Croacia que declaró la independencia contra Yugoslavia durante la Segunda Guerra Mundial. Reino de Yugoslavia, 1929 - 1941 Haga Click para agrandar El 6 de abril de 1941, la Alemania e Italia fascistas atacaron Yugoslavia. Campaña fascista de abril de 1941, así llamada. Guerra de abril, comenzó el 6 de abril con un bombardeo masivo de Belgrado casi desprotegido. La aviación de Yugoslavia y la defensa aérea de la ciudad fueron destruidas durante las primeras incursiones, una parte significativa de Belgrado se convirtió en ruinas y miles de víctimas civiles. Se cortó la conexión entre el alto mando militar y las unidades en el frente, lo que predeterminó el resultado de la campaña: se dispersó el ejército de un millón de hombres del reino, se capturaron al menos 250 mil prisioneros. Las pérdidas de los nazis fueron 151 muertos, 392 heridos y 15 desaparecidos. El 10 de abril, los nazis organizaron en Zagreb la “proclamación” del llamado Estado Independiente de Croacia (el 15 de junio se adhirió al Pacto de Berlín de 1940), colocando allí en el poder a los Ustashe, encabezados por Pavelic. El gobierno y el rey Pedro II abandonaron el país. 17 de abril, se firmó el acta de rendición. ejército yugoslavo. El territorio de Yugoslavia fue ocupado y dividido en zonas de ocupación alemana e italiana; Horthy Hungría recibió parte de Vojvodina, la Bulgaria monarcofascista, casi toda Vardar Macedonia y parte de las regiones fronterizas de Serbia. El CPY, única fuerza política organizada (para el verano de 1941, 12 miembros), comenzó a preparar la lucha armada de los pueblos yugoslavos contra los invasores. Guerra de abril En el verano de 1941, la 2.ª brigada motorizada y la 1.ª de caballería y la compañía Chabo de la 2.ª brigada de caballería lucharon en el frente soviético (57 BA en total). En diciembre de 1941, cuando estas unidades regresaron para su reorganización y reposición, quedaban 17 vehículos en ellas. La experiencia de las batallas ha demostrado la debilidad de las armas y la vulnerabilidad.. Vehículos blindados "Čabo" solo se puede usar para inteligencia. En enero de 1943, junto con la 1.ª Brigada de Caballería, todos sus 18 Chabos fueron asesinados en el Don. En abril de 1944, 14 Chabos (compañía de la 2.ª DT) pasaron al frente. Sin embargo, esta vez en agosto, la división regresó con 12 vehículos blindados para reabastecerse. En el verano de 1944, 48 Chabos listos para el combate permanecieron en el ejército. En este momento, los pelotones de 4 BA (1 - comandante) también formaban parte de cuatro divisiones de infantería (PD). En junio de 1944, la compañía Chabo luchó en Polonia como parte del 1.er KD y perdió 8 de los 14 vehículos. La fábrica "Manfred Weiss" construyó 18 torres "Chabo" con armas para los barcos blindados de la flotilla del Danubio. En las batallas en el territorio de Hungría, que se desarrollaron en septiembre, participaron tanto TD como CD con una compañía de vehículos blindados y nueve AP (un pelotón BA en cada uno). Los vehículos blindados "Chabo" lucharon hasta el final de la guerra y ninguno de ellos sobrevivió hoy. Fuentes: M. B. Baryatinsky. Tanques de Honvedsheg. (Colección Blindada N° 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Vehículos blindados de Hungría (1940-1945); JCM Probst. “Armadura húngara durante la Segunda Guerra Mundial”. Revista Airfix (septiembre-2); Becze, Csaba. Magyar Steel. Publicaciones de modelos de hongos. Sandomierz 2006.