Inyector o carburador VAZ 2107

Como soy propietario de un VAZ 2107 con motor de carburador y también conduzco un siete en funcionamiento con motor de inyección, puedo hacer un análisis comparativo de estos dos coches. Dado que el siete es el último de los modelos clásicos, compararemos los autos VAZ 2107. El inyector comenzó a colocarse en los siete hace apenas unos años, y muchos propietarios de autos creían que en este sentido, el auto sería un poco más económico, y la dinámica también aumentaría. Pero es realmente así, veamos.

Entonces, en cuanto a la dinámica de un Zhiguli con motor de inyección, aquí es todo lo contrario. Al comparar estos dos autos, llegué a la conclusión de que instalar el inyector en los siete no condujo a nada bueno, sino que, por el contrario, agregó problemas a los propietarios de automóviles. Curiosamente, un coche con motor de inyección acelera mucho más lentamente que con un carburador. Quizás si reemplaza el cerebro o instala un firmware diferente, entonces el inyector VAZ 2107 será más rápido que el carburador, pero hasta ahora el carburador está por delante.

El consumo de combustible tampoco está satisfecho con el motor de inyección del Seven. Con el mismo estilo de conducción, durante 100 km en un carburador siete, medio litro gastaba menos gasolina que en un inyector.

Pero puede haber muchos más problemas con un motor nuevo que con uno convencional. La electrónica por sí sola vale algo. Reemplazar la ECU con cero séptimo en caso de avería costará una cantidad considerable, y si cambia por completo todo el sistema de inyección, es más fácil comprar un motor nuevo. Dos sensores de flujo de aire, cuyo reemplazo le costará al propietario más de 2000 rublos. Si lo compara con un carburador, entonces para 2000 puede tomar un carburador nuevo. La bomba de gasolina eléctrica también se suma a los problemas del motor de inyección de combustible. Ahora no podrá conducir hasta que se agote la gasolina, ya que la bomba puede quemarse si hay menos de 5 litros de gasolina en el tanque. Por supuesto, esto no sucederá al mismo tiempo, pero si se repite periódicamente, esto no está excluido.

Habiendo conducido más de 100 km en cada uno de los coches, llegué a la conclusión de que el inyector Seven no es de ninguna manera superior al modelo de carburador, sino que, por el contrario, es incluso inferior a él.