Varta (fabricante de baterías): ¿Vehículos eléctricos? No apto para uso diario.
Una entrevista increíble con el presidente de Varta, una empresa de baterías y acumuladores. En su opinión, los vehículos eléctricos no son aptos para un uso normal. Todo por sus altos precios y largos tiempos de carga. Varta es parte del Consorcio Europeo para el Desarrollo Celular, pero esta lista de deficiencias no fue seguida por las palabras “Tenemos una solución a este problema”.
Cuando hay un cambio repentino en el medio ambiente, las especies que están demasiado bien adaptadas pueden no entrar en nuevas realidades.
Herbert Schein, actual presidente de Varta, comentó sobre la edición del sábado del Frankfurter Allgemeine Zeitung. En su opinión, la gente no quiere comprar electricistas porque son caros, tienen mala autonomía y sus baterías tardan mucho en cargarse. Según él, estos vehículos no son adecuados para un uso normal.
La afirmación de Schein es bastante cierta, los coches eléctricos tienen algunos problemas infantiles que los coches de combustión no tienen. A nadie en su sano juicio le importaría esto. Y, sin embargo, hay personas que los compran y, por lo general, al menos el 80-90 por ciento dice que nunca volverán a los ruidosos, lentos y arcaicos coches de combustión.
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Hoy Varta es uno de los pilares de la “Battery Alliance” europea, que desarrolla la industria de componentes eléctricos en nuestro continente. Recibe importantes subvenciones para la investigación. Por tanto, cabría esperar que tras esta introducción poco optimista, el presidente de Varta diera un giro clásico: "... pero tenemos solución a todos estos problemas, porque nuestros elementos son Li-X..."
Por desgracia, este no es el caso. Varta está lista para fabricar celdas de iones de litio para electricistas, pero claramente no está satisfecho con su desempeño. Como si el magnate alemán sintiera que la competencia asiático-estadounidense en esta área se ve mucho mejor (fuente).
ING Bank advirtió en 2017 que podrían surgir problemas con la transformación del mercado automotriz en Europa:
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Foto introductoria: Diagrama de una batería de plomo-ácido AGM (c) Varta
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