Operaciones Navales del año pasado (WMF)
Submarino nuclear estratégico "Alexander Nevsky", la segunda unidad del proyecto 955 "Borey". Fotos lun vie
Junto con el lanzamiento en la noche del 6 al 7 de octubre del año pasado. de barcos rusos que operaban en el Mar Caspio, maniobrando misiles Calibre-NK contra objetivos en Siria, Estados Unidos se convenció de que la era del monopolio en la práctica de la "política Tomahawk" había terminado irrevocablemente, y el mundo entero tuvo que admitir que Rusia, gracias a su ejército, tras un tiempo el aislamiento provocado por la anexión de Crimea y la guerra en el este de Ucrania ha vuelto a la política mundial.
A través de su participación activa en la intervención rusa en Siria, la Armada rusa (Armada) ha demostrado ser un elemento clave de las fuerzas armadas, asegurando la implementación de los objetivos de la política rusa en todo momento. paz. Por lo tanto, vale la pena explicar cómo fue el año pasado desde el punto de vista de esta flota.
A la sombra del conflicto en Ucrania...
2015 ha comenzado muy ocupado para WMF. En relación con el estrechamiento de las relaciones con los países de la OTAN, ha aumentado el nivel de preparación para el combate de las fuerzas armadas rusas, incluida la armada. El número de ejercicios y maniobras ha aumentado considerablemente, incluidos los organizados sin previo aviso en modo de emergencia, que se suponía que ponían a prueba la preparación de las formaciones tácticas individuales. Dichos proyectos podrían percibirse como "momentos de fuerza", dirigiéndolos al público en el país y en el extranjero. Por otro lado, los contactos con las flotas de los países occidentales quedaron totalmente congelados, tanto en lo que se refiere a la participación en los ejercicios organizados por ellos, como a las visitas de cortesía, lo cual era bastante comprensible, dado el aislamiento en el ámbito internacional en el que se encontraba Rusia tras la ocupación. de Crimea y su participación en la guerra en el este de Ucrania.
El aumento de actividad en el marco de ejercicios y cruceros de grupos VMP o barcos individuales provocó una reacción similar por parte de los países de la OTAN. Esto fue acompañado por una mutua intensificación de las actividades de inteligencia, principalmente en el campo del rastreo de acciones en el mar y en el aire, que recordaba los "mejores" tiempos de la Guerra Fría. De una forma u otra, el aumento de la actividad militar se utilizó de buen grado con fines propagandísticos para justificar sus propias acciones.
Durante el año pasado, la flota ha seguido sirviendo a una gran cantidad de barcos de superficie de larga distancia, especialmente en áreas donde Rusia ve sus intereses vitales, como el Mediterráneo oriental y las aguas que rodean el Cuerno de África. Sin embargo, la información publicada no indica un aumento significativo en el número de patrullas de combate de submarinos nucleares, incluidos los estratégicos.
La frecuencia de las pruebas de misiles balísticos submarinos también fue baja.
El evento más importante relacionado con el servicio de submarinos estratégicos fue el draft del 30 de septiembre del año pasado. a la base de Vilyuchinsk en Kamchatka, un submarino estratégico con misiles balísticos K-550 "Alexander Nevsky" del proyecto 955 Borey. Al pasar de la Flota del Norte, pasó 4500 millas náuticas en aguas del Ártico. Amarró en un nuevo atracadero flotante construido como parte de la preparación de la infraestructura para la base de las unidades del Proyecto 955. Otro barco de este tipo, el K-551 Vladimir Monomakh, todavía está en funcionamiento.
como parte de la Flota del Norte en preparación para la transición a Kamchatka. El 15 de octubre, después del final del primer servicio de combate, una unidad experimental de esta serie, K-535 Yuri Dolgoruky, regresó a la base principal de las fuerzas submarinas de la Flota del Norte en Yagelnaya Guba (Gadzhiyevo). Durante dos meses, realizó un crucero autónomo en el Océano Ártico. Vale la pena señalar que pasaron casi 20 años (¡sic!) Desde el inicio de la construcción de este barco hasta el logro de la capacidad de combate total.
Las consecuencias mucho más graves de las sanciones internacionales y la ruptura de la cooperación con Ucrania tuvieron en términos de programas para la construcción de nuevos barcos y el suministro de armas navales a la WMF. El más sonado, y por tanto ampliamente comentado en los medios, fue el caso de dos helicópteros de aterrizaje, Vladivostok y Sebastopol, construidos en Francia, pero con una gran participación de la industria rusa. Baste mencionar que las partes de popa de sus cascos fueron construidas en el Baltic Shipyard en San Petersburgo.
El primero de estos barcos de desembarco debía ser entregado al destinatario en otoño de 2014. Para ello, el 30 de junio de 2014, el buque escuela Smolny del proyecto 887 llegó a Odessa con 400 marineros que conformarán las tripulaciones de futuras formaciones rusas. San Nazario. Sin embargo, el 3 de septiembre de 2014, por decisión del presidente francés Francois Hollande, se suspendió el contrato de suministro del prototipo hasta que se estabilizara la situación en el este de Ucrania. Sin embargo, el 15 de septiembre Vladivostok comenzó las primeras pruebas de mar con tripulación rusa y, a pesar de la invitación de la delegación rusa a la ceremonia de entrega del barco a Rusia prevista para el 14 de noviembre, finalmente no se llevó a cabo. . El 25 de noviembre, los Países Bajos confirmaron que el suministro de unidades se suspendería hasta que se resolviera la situación en Ucrania, y en diciembre, el ministro de Relaciones Exteriores de Francia dijo que es posible que los Mistral no se transfieran a Rusia en absoluto. Como consecuencia, el 18 de diciembre de 2014, Smolny partió de Saint-Nazaire con marineros rusos. Al mismo tiempo, se anunció que la parte francesa estaba buscando compradores para estos barcos.
