¿Cuál es la diferencia entre el motor de 4 tiempos y el de 2 tiempos?
Los motores de dos y cuatro tiempos tienen componentes similares pero funcionan de manera diferente. Los motores de cuatro tiempos se encuentran a menudo en los SUV.
¿Qué es la carrera del motor?
La mayoría de los automóviles, camionetas y SUV nuevos tienen motores que son muy económicos. Para que cualquier motor funcione correctamente, debe completar el proceso de combustión, que implica cuatro carreras separadas de la biela y el pistón dentro de la cámara de combustión en un motor de cuatro tiempos, o dos en un motor de dos tiempos. La principal diferencia entre un motor de dos tiempos y un motor de cuatro tiempos es el tiempo de encendido. La frecuencia con la que disparan le dice cómo convierten la energía y qué tan rápido sucede.
Para entender la diferencia entre los dos motores, debes saber qué es un golpe. Se requieren cuatro procesos para quemar combustible, cada uno de los cuales incluye un ciclo. A continuación se enumeran los cuatro golpes individuales que están involucrados en el proceso de cuatro tiempos.
El primer trazo es consumo Carrera. El motor arranca en la carrera de admisión cuando se tira hacia abajo del pistón. Esto permite que la mezcla de combustible y aire ingrese a la cámara de combustión a través de la válvula de admisión. Durante el proceso de arranque, el motor de arranque, que es un motor eléctrico conectado al volante que hace girar el cigüeñal y acciona cada cilindro individual, proporciona la potencia para completar la carrera de admisión.
segundo golpe (fuerza). Y dicen que lo que ha caído debe levantarse. Esto es lo que sucede durante la carrera de compresión cuando el pistón sube por el cilindro. Durante esta carrera, se cierra la válvula de admisión, que comprime el combustible almacenado y los gases de aire a medida que el pistón se mueve hacia la parte superior de la cámara de combustión.
Tercer golpe - trotar. Aquí es donde se crea la fuerza. Tan pronto como el pistón alcanza la parte superior del cilindro, la bujía enciende los gases comprimidos. Esto crea una pequeña explosión dentro de la cámara de combustión que empuja el pistón hacia abajo.
Cuarto golpe - cansada. Esto completa el proceso de combustión de cuatro tiempos cuando la biela empuja el pistón hacia arriba y la válvula de escape se abre y libera los gases de escape quemados de la cámara de combustión.
Una carrera se cuenta como una revolución, por lo que cuando escucha el término RPM significa que es un ciclo completo del motor o cuatro carreras separadas por revolución. Entonces, cuando el motor está al ralentí a 1,000 rpm, eso significa que su motor está completando el proceso de cuatro tiempos 1,000 veces por minuto, o alrededor de 16 veces por segundo.
Diferencias entre motores de dos y cuatro tiempos
La primera diferencia es que las bujías se encienden una vez por revolución en un motor de dos tiempos y se encienden una vez por segunda revolución en un motor de cuatro tiempos. Una revolución es una serie de cuatro huelgas. Los motores de cuatro tiempos permiten que cada carrera se produzca de forma independiente. Un motor de dos tiempos requiere que se lleven a cabo cuatro procesos en el movimiento hacia arriba y hacia abajo, lo que le da su nombre al motor de dos tiempos.
Otra diferencia es que los motores de dos tiempos no necesitan válvulas porque la admisión y el escape son parte de la compresión y combustión del pistón. En cambio, hay un puerto de escape en la cámara de combustión.
Los motores de dos tiempos no tienen una cámara separada para el aceite, por lo que debe mezclarse con el combustible en las cantidades adecuadas. La relación específica depende del vehículo y se indica en el manual del propietario. Las dos proporciones más comunes son 50:1 y 32:1, donde 50 y 32 se refieren a la cantidad de gasolina por parte de aceite. El motor de cuatro tiempos tiene un compartimiento de aceite separado y no requiere mezcla. Esta es una de las formas más fáciles de diferenciar entre dos tipos de motores.
Otro método para identificar estos dos es por sonido. Los motores de dos tiempos a menudo emiten un zumbido fuerte y agudo, mientras que un motor de cuatro tiempos produce un zumbido más suave. Los motores de dos tiempos se utilizan a menudo en cortadoras de césped y vehículos todoterreno de alto rendimiento (como motocicletas y motos de nieve), mientras que los motores de cuatro tiempos se utilizan en vehículos de carretera y motores de gran cilindrada y alto rendimiento.
