Neumáticos estrechos o anchos: ¿cuál es mejor?
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En muchos países, los propietarios de automóviles suelen tener dos juegos de ruedas de automóvil. Utilizan uno para el verano y el otro para el invierno. Con mayor frecuencia, los discos con un diámetro mayor se usan como una opción de verano que para el invierno.
¿Qué afecta el ancho de la rueda?
Aquí están los parámetros dependiendo del ancho:
- Agarre en carretera;
- Facilidad de manejo;
- Ruido al conducir;
- Comodidad mientras conduce;
- Consumo economico.
Cuando se instalan contrapartes más anchas en lugar de estrechas, esto aumenta significativamente la resistencia. Esto da como resultado un mayor consumo de combustible. Para el verano, los neumáticos anchos se configuran por razones estéticas: un automóvil con llantas anchas se ve más hermoso.
¿Qué se debe considerar al determinar el ancho de la goma?
Los expertos explican que al instalar ruedas con un diámetro no estándar, es necesario prestar atención a la altura del perfil. Si coloca un modelo con un perfil estándar, pero con un radio grande, entonces, en el mejor de los casos, la rueda rozará el revestimiento del arco de la rueda.
Lo peor de todo es que la llanta simplemente no encaja y las llantas o neumáticos comprados tendrán que ser reemplazados. Los discos con un diámetro grande reducen significativamente el radio de giro (lea sobre la importancia de este parámetro aquí).
La altura del perfil se calcula como un porcentaje de la altura al ancho. La modificación de neumáticos más común es estrecha con un perfil alto. Estos neumáticos son los más fáciles de encontrar, ya que los fabricantes se centran en fabricar estos neumáticos. Por esta razón, los neumáticos estrechos son más baratos que los anchos similares.
El volumen interno de los neumáticos afecta el confort de marcha. Los neumáticos estrechos tienen menos aire, por lo que las ruedas serán más rígidas, lo que puede afectar negativamente a los elementos de la suspensión. Un neumático de alto perfil, por el contrario, tiene un mayor volumen, lo que proporcionará una conducción más suave en comparación con un neumático de bajo perfil.
seguridad
En cuanto a la seguridad, ambos tipos de neumáticos tienen ventajas y desventajas. El caucho más ancho proporciona un mejor agarre sobre el asfalto seco para una mayor estabilidad en las curvas. La desventaja de estos neumáticos se revela en el asfalto mojado: el riesgo de aquaplaning en este caso es mayor.
En invierno, una opción estrecha será más práctica. Tal caucho proporcionará más presión sobre la superficie de la carretera con una superficie inestable. Lo mismo se aplica a conducir sobre nieve fresca y hielo. Pero en un asfalto liso, los neumáticos anchos ofrecen la misma estabilidad que los neumáticos anchos de verano.
Preguntas y respuestas
¿Qué pasa si pones una goma ancha en una llanta estrecha? En este caso, la zona de contacto cambiará: el neumático estará en contacto con la parte central de la carretera. Si reduce la presión, viceversa: más desgaste en los bordes.
¿Qué pasa si te pones una goma más ancha? En este caso, no será posible proporcionar un parche de contacto más ancho. Si tal ajuste se realiza para un mejor agarre, entonces se debe instalar un disco más ancho.
¿Puedo poner menos goma? Es posible hacer esto, pero ni un solo montaje de neumáticos se encargará de tal trabajo. El caucho, más pequeño que el propio disco, se desgastará rápidamente y una carrera a alta velocidad está plagada de accidentes.
¿Qué pasa si pones neumáticos más anchos en una motocicleta? En este caso, los neumáticos más anchos proporcionarán una mayor estabilidad en las curvas. Cuanto más ancho sea el neumático, más lentamente reaccionará la motocicleta al puesto de conducción.
