Fuga de líquido de frenos: causas y soluciones

No es ningún secreto que los frenos son una parte integral de su automóvil, porque sin ellos no podrá reducir la velocidad ni detenerse. Pero, ¿sabía que el líquido de frenos es lo que hace que todo funcione sin problemas? Si nota una fuga de líquido de frenos, ¡responda de inmediato! En este artículo, hablaremos sobre las causas de una fuga de líquido de frenos y qué hacer si le sucede a usted.

🚗 ¿Qué es el líquido de frenos?

Aceite de líquido de frenos… sí, sí, es aceite, hidrocarburo, hc4. Líquido que se utiliza en el sistema de frenado de los automóviles. Producto sintético incompresible durante el tiempo asignado para su uso. (lo que significa que su volumen debe permanecer constante bajo la influencia de la presión externa) y son muy insensibles a los cambios de temperatura. Se vuelve compresible debido a la temperatura a la que se genera el vapor. Es un gas que, dependiendo del contenido de agua, lleva el líquido de frenos al punto de ebullición. Debido a los cambios de temperatura y la presencia de agua en el líquido, este último pierde sus propiedades incompresibles y requiere reemplazo.

️ ¿Para qué se utiliza el líquido de frenos? 

El líquido de frenos es una parte integral del sistema de frenado de un vehículo. Esta es incluso su esencia. Realiza la función principal en el sistema de frenado. De hecho, se distribuye a través de un circuito hidráulico y, gracias a la presión sobre el pedal, transfiere la fuerza de frenado a las cuatro ruedas del coche. Parada Garantizada!

️ ¿Cuándo drenar el líquido de frenos?

El líquido de frenos debe bombearse con regularidad, al menos una vez cada dos años, de lo contrario, el sistema de frenos fallará. y terminar con, por ejemplo, frenos que ya no funcionan.

Recuerde que el líquido de frenos es higroscópico, lo que significa que tiene la capacidad de absorber la humedad del aire. Al usar los frenos, las pastillas de freno rozan contra los discos de freno y aumentan la temperatura en varios cientos de grados. Este fuerte calor se transfiere al líquido de frenos. Estos cambios de temperatura y humedad degradarán gradualmente el líquido de frenos. Debido a que el líquido de frenos es higroscópico, su punto de ebullición desciende significativamente, de 230 ° C a 165 ° C. Un frenado excesivo repetido mezcla burbujas de gas con el líquido de frenos y puede dañar los frenos. Por lo tanto, es necesario que un especialista controle periódicamente el punto de ebullición del líquido de frenos. Esto también se aplica a los frenos de tambor.

Como regla general, el líquido de frenos debe bombearse cada 50 kilómetros. Pero sobre todo, no olvides cambiar el líquido de frenos cada vez que sustituyas los frenos.

La calidad del líquido de frenos es importante. Esto se puede verificar mediante el índice DOT, que clasifica el fluido por su resistencia al calor. Por ejemplo, el líquido de frenos DOT 3 suele estar compuesto de glicol y tiene un punto de ebullición de 205 ° C.

🚘 ¿Qué líquido de frenos elegir?

Para elegir entre diferentes líquidos de frenos, siga las instrucciones del fabricante de su vehículo en el manual del propietario.

Estos son los líquidos de frenos con los que puede lidiar:

• líquidos minerales = Utilizado principalmente por Rolls Royce y Citroën en sus modelos más antiguos, que comparten un único sistema hidráulico para suspensión, dirección, frenos y transmisión.
• fluidos sintéticos = Hecho de glicol, cumple con los estándares DOT de EE. UU. Según lo define el Departamento de Transporte. Dependiendo del estándar que se les proporcione y su aparición en el mercado en orden cronológico, se designan como DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4, DOT 5.1.
• Dot 5 basado en siliconas = no absorbe la humedad y por lo tanto se vuelve más resistente con el tiempo.

Los líquidos de frenos más utilizados en la actualidad son DOT 4, Super DOT 4 y DOT 5.1 para fluidos sintéticos y DOT 5 a base de siliconas. Con la excepción de DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4 y DOT 5.1, los fluidos se mezclan.

??? ¿Cómo identificar una fuga de líquido de frenos?

Se informa de una fuga de líquido de frenos en el tablero de su vehículo. Se encenderá la luz indicadora que representa el pedal. Después de una larga parada en el suelo debajo del coche, verá un pequeño desafío. El líquido es inodoro e incoloro.

También puede encontrar fugas fácilmente si comprueba periódicamente el nivel del líquido de frenos. No le cuesta nada y evita cualquier problema. Asegúrese de que el nivel de líquido esté entre las líneas mínima y máxima. Si el nivel baja demasiado rápido, no espere a reaccionar.

¿Ha notado una fuga y desea medir su tamaño? Ponga un periódico debajo del auto y vea la cantidad de trabajo.

🔧 ¿Cuáles son las causas de las fugas de líquido de frenos?

La fuga de líquido de frenos puede causar fallas en los frenos; este no es un problema que deba tomarse a la ligera.

Las causas más comunes de fugas son:

• Problema del tornillo de purga: Los tornillos ubicados en las pinzas de freno se utilizan para eliminar el exceso de líquido cuando se realiza el mantenimiento del sistema de frenos.
• Cilindro maestro defectuoso: esta parte dirige el líquido de frenos al sistema de frenos a través de líneas hidráulicas. Si está defectuoso, el líquido se acumula en la parte trasera del compartimiento del motor.
• Cilindro de rueda defectuoso: puede ver líquido de frenos en el flanco de los neumáticos.

??? ¿Cuál es el precio de un sistema de frenos de repuesto?

Si nota una fuga de líquido de frenos, mire dónde está: en la parte trasera o delantera de su vehículo. Dependiendo del caso, puede cambiar el kit de freno delantero o trasero, dependiendo de la ubicación del mal funcionamiento. Evidentemente, el precio de este kit varía según el modelo de tu vehículo. Pero cuente con una media de 200 €.

Aquí hay una descripción general de los precios del kit de freno trasero:

Ahora tiene todas las opciones para conducir de forma segura con un buen mantenimiento de los frenos. Si tiene alguna pregunta, no se asuste, Vroomly y sus asistentes de garaje de confianza se encargarán de todo.