Dispositivo de bloqueo de encendido
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Interruptor de encendido o interruptor de encendido es el componente de conmutación básico que controla el suministro de energía a los sistemas eléctricos y también evita que la batería se agote cuando el automóvil está estacionado y en reposo.
Diseño del interruptor de encendido
El interruptor de encendido consta de dos partes:
- Mecánica - cerradura cilíndrica (larva), consta de un cilindro, la llave de encendido se inserta en él.
- Eléctrica - nodo de contacto, consta de un grupo de contactos, que se cierra mediante un determinado algoritmo cuando se gira la llave.
Por lo general, se instala una cerradura de cilindro en la llave de encendido, que hace frente a varias tareas al mismo tiempo, como: girar el conjunto de contacto y bloquear el volante. Para bloquear, utiliza una barra de bloqueo especial que, cuando se gira la llave, se extiende desde el cuerpo de la cerradura y cae en una ranura especial en la columna de dirección. El dispositivo de bloqueo de encendido en sí tiene un diseño simple, ahora intentemos desmontar todos sus componentes. Para un ejemplo más visual, considere cómo funciona el interruptor de encendido:
Piezas del interruptor de encendido
- a) tipo KZ813;
- b) tipo 2108-3704005-40;
- Abrazadera.
- Vivienda.
- Pieza de contacto.
- Frente a.
- La cerradura
- A - agujero para la clavija de fijación.
- B - pasador de fijación.
La larva está conectada a un cable. y está instalado dentro de un resorte cilíndrico ancho, con un borde unido a la propia larva y el otro al cuerpo de la cerradura.Con la ayuda de un resorte, la cerradura puede volver automáticamente a su posición original después de que se enciende la ignición o después de un intento fallido de arrancar la unidad de potencia.
Correa de la cerradura lata no solo gire el disco de la unidad de contacto, sino que también fije el bloqueo en la posición correcta. Especialmente para esto, la correa está hecha en forma de un cilindro ancho, en el que pasa un canal radial. Hay bolas a ambos lados del canal, entre ellas hay un resorte, con la ayuda de las cuales las bolas entran en los orificios desde el interior del cuerpo de la cerradura, asegurando así su fijación.
Parece el grupo de contacto del interruptor de encendido.
El conjunto de contactos tiene dos partes principales, tales como: un disco de contacto accionable y un bloque fijo con contactos visibles. Las placas están instaladas en el disco mismo, es a través de ellas que pasa la corriente después de girar la llave en el encendido. Básicamente, se marcan hasta 6 o más contactos en el bloque, sus salidas generalmente se encuentran en el reverso. Hasta la fecha, las cerraduras modernas utilizan contactos en forma de placas con un solo conector.
grupo de contacto, principalmente responsable de arrancar el motor de arranque, sistemas de encendido, instrumentación, se encuentra en lo profundo del cuerpo de la cerradura. Puede comprobar su rendimiento con una lámpara de prueba especial. Pero primero, antes de eso, los expertos recomiendan verificar si los cables que van a la cerradura están dañados; si se encuentran, los puntos dañados deberán aislarse con cinta adhesiva.
Circuito eléctrico de la cerradura de encendido VAZ 2109.
¿Cómo funciona el interruptor de encendido?
Un mecanismo importante en un automóvil es el interruptor de encendido, cuyo principio de funcionamiento se analizará más adelante en el artículo.
El principio de funcionamiento de la cerradura de encendido.
El sistema del castillo es bastante simple, por lo que ahora consideraremos las principales tareas con las que puede hacer frente:
- Oportunidad conectar y desconectar el sistema eléctrico alimente el automóvil a la batería, a su vez, después de encender el motor de combustión interna, conéctelo al generador.
- Oportunidad conectar y desconectar el sistema de encendido del motor a la fuente de energía.
- Cuando se arranca el motor de combustión interna, el interruptor de encendido puede activar el motor de arranque durante un breve período de tiempo.
- Proporciona trabajar tal dispositivos con el motor apagadocomo: radio y alarma.
- Algunas funciones del interruptor de encendido se pueden utilizar como agente antirrobo, por ejemplo, la capacidad de poner un bloqueo en el volante cuando el motor de combustión interna está en estado de calma.
Las cerraduras de encendido pueden tienen de dos a cuatro posiciones de conmutación. Dependiendo de la posición de la llave de encendido en el automóvil, puede determinar qué sistemas de energía están funcionando en un momento u otro. La llave del automóvil solo se puede sacar en una posición, cuando todos los consumidores de energía están apagados. para tener una idea más detallada del funcionamiento del interruptor de encendido, debe familiarizarse con su diagrama:
Diagrama de funcionamiento de la cerradura de encendido
¿En qué posiciones puede funcionar el interruptor de encendido?
- "Apagado"... En los automóviles de un fabricante nacional, esta posición se muestra como "0", pero en algunos modelos más antiguos, la posición tenía el valor "I". Hoy, en los autos mejorados, esta marca no se muestra en absoluto en la cerradura.
- "Encendido" o "Encendido" - en los automóviles de producción nacional existen tales designaciones: "I" y "II", en las modificaciones más recientes es "ON" o "3".
- "Inicio" - vehículos nacionales "II" o "III", en vehículos nuevos - "START" o "4".
- "Bloquear" o "Aparcamiento" - los coches viejos están marcados con "III" o "IV", los coches extranjeros "LOCK" o "0".
- "Equipamiento opcional" - Las cerraduras nacionales no tienen tal posición, las versiones extranjeras del automóvil se designan: "Ass" o "2".
Diagrama de posición del interruptor de encendido
Cuando la llave se inserta en la cerradura y se gira en el sentido de las agujas del reloj, es decir, pasa de la posición "Bloquear" a la posición "ENCENDIDO", entonces se encienden todos los circuitos eléctricos principales del automóvil, como: iluminación, limpiaparabrisas, calefacción y otros. Los automóviles extranjeros están dispuestos de manera un poco diferente, inmediatamente tienen "Ass" frente a la posición "ON", por lo que la radio, el encendedor y la luz interior también se encienden. Si la llave también se gira en el sentido de las agujas del reloj, la cerradura se moverá a la posición "Arrancador", en este momento el relé debe conectarse y el motor de combustión interna arrancará. Esta posición no se puede fijar porque la llave en sí está en manos del conductor. Después del arranque exitoso del motor, la llave vuelve a su posición original "Encendido" - "ON" y ya en este estado la llave se fija en una posición hasta que el motor se detiene por completo. Si necesita apagar el motor, en este caso, la llave simplemente se transfiere a la posición "Apagado", luego todos los circuitos de alimentación se apagan y el motor de combustión interna se detiene.
El esquema de la llave en la cerradura de encendido.
En vehículos con motores diesel se enciende una válvula que corta el suministro de combustible y una compuerta que cierra el suministro de aire, como resultado de todas estas acciones la unidad electrónica que controla el motor de combustión interna detiene su funcionamiento. Cuando el motor de combustión interna está completamente parado, la llave se puede cambiar a la posición "Bloqueo" - "BLOQUEO", después de lo cual el volante queda inmóvil. En los automóviles extranjeros, en la posición "LOCK", todos los circuitos eléctricos se apagan y el volante se bloquea, los automóviles con transmisión automática también bloquean adicionalmente el selector, que se encuentra en la posición "P".
Diagrama de cableado de la cerradura de encendido VAZ 2101
Cómo conectar correctamente el interruptor de encendido
Si los cables se juntan en un chip, entonces conectar el candado no será difícil, solo necesita instalarlo en los contactos.
Si los cables están conectados por separado, debe prestar atención al diagrama:
- terminal 50 - cable rojo, con la ayuda de este funciona el motor de arranque;
- terminal 15: azul con una franja negra, responsable de la calefacción interior, el encendido y otros dispositivos;
- terminal 30 - cable rosa;
- terminal 30/1 - cable marrón;
- INT - cable negro responsable de las dimensiones y los faros.
Diagrama de cableado
Si el cableado está conectado, entonces todo debe ensamblarse y conectarse al terminal de la batería y verificar el funcionamiento. Primero debe verificar si todos los aparatos eléctricos están alimentados por la cerradura, después de que el motor de arranque ya esté funcionando. En ese caso, si se encuentra algún daño, también necesitas comprobar el cableado correcto, porque de esto dependerá el funcionamiento de todos los dispositivos del automóvil después de girar la llave. Consulte a continuación el diagrama de cableado del interruptor de encendido.
Hoy en día, se conocen dos tipos de sistemas de encendido.:
- Batería, generalmente con una fuente de energía autónoma, se puede usar para encender aparatos eléctricos sin encender el motor de combustión interna.
- Generador, puede usar aparatos eléctricos solo después de encender el motor de combustión interna, es decir, después de que comience la corriente eléctrica.
¿Cómo funciona un grupo de contacto?
El grupo de contactos del coche está diseñado para conectar todos los circuitos eléctricos del coche y agruparlos.
¿Qué es un grupo de contacto? El grupo de contacto de la cerradura de encendido es una unidad básica que proporciona suministro de voltaje desde las fuentes de energía a los consumidores al cerrar los contactos necesarios en el orden correcto.
Cuando el conductor gira la llave de contacto, el circuito eléctrico se cierra desde el terminal "menos", que se encuentra en la batería, hasta la bobina de encendido por inducción. La corriente eléctrica del sistema de cables va al interruptor de encendido, pasa a través de los contactos, luego va a la bobina de inducción y regresa al terminal positivo. La bobina proporciona una bujía de alto voltaje, a través de la cual se suministra corriente, luego la llave cierra los contactos del circuito de encendido, luego de lo cual arranca el motor de combustión interna. Después de que los contactos se hayan cerrado entre sí usando el grupo de contactos, la llave en la cerradura debe girarse varias posiciones. Después de eso, en la posición A, cuando el circuito de la fuente de alimentación distribuya el voltaje, todos los aparatos eléctricos comenzarán a funcionar.
Así es como funciona el grupo de contacto del interruptor de encendido.
¿Qué le puede pasar al interruptor de encendido?
Más a menudo la cerradura de encendido en sí, el grupo de contactos o el mecanismo de bloqueo pueden romperse... Cada desglose tiene sus propias diferencias:
- Si, al insertar la llave en la larva, nota algo dificultad para entrar, o el núcleo no gira lo suficientemente bien, entonces se debe concluir que la cerradura se estropeó.
- Si no se puede desbloquear el eje de dirección en la primera posición, - avería en el mecanismo de bloqueo.
- Si no hay problemas en el castillo, pero al mismo tiempo el encendido no se enciende o viceversa, enciende, pero el motor de arranque no funciona, lo que significa que la avería debe buscarse en el grupo de contacto.
- si la larva está fuera de servicio, entonces es necesario reemplazo completo de la cerradura, si el conjunto de contacto se rompe, entonces se puede reemplazar sin una larva. Aunque hoy en día es mucho mejor y mucho más económico reemplazar completamente que reparar una cerradura de encendido vieja.
Por todo lo anterior, me gustaría decir que el interruptor de encendido es una de las partes más confiables de un automóvil, pero también tiende a romperse. Las averías más comunes que se pueden encontrar son el pegado de la larva o su desgaste general, la corrosión de los contactos, o daños mecánicos en el conjunto de contactos. Para todos estos los detalles necesitan un cuidado cuidadoso y un diagnóstico oportunopara evitar averías graves. Y si no logró "burlar al destino", entonces, para hacer frente a su reparación por su cuenta, definitivamente debe conocer el dispositivo de bloqueo de encendido y el principio de su funcionamiento.
