Dispositivo de bricolaje y reparaciĆ³n del cuerpo VAZ 2107.
Consejos para automovilistas

Dispositivo de bricolaje y reparaciĆ³n del cuerpo VAZ 2107.

03.03.2023 /

VAZ 2107 tiene un cuerpo bastante fuerte y duradero, que consta de una serie de elementos soldados entre sĆ­. El trabajo corporal es uno de los mĆ”s complejos y costosos. Por lo tanto, el cuidado adecuado y el mantenimiento oportuno del cuerpo evitarĆ”n el costo de su restauraciĆ³n y aumentarĆ”n su vida Ćŗtil.

CaracterĆ­stica del cuerpo VAZ 2107

El cuerpo del VAZ 2107 no solo tiene contornos similares a todos los modelos clƔsicos de VAZ, sino tambiƩn una serie de caracterƭsticas.

Dimensiones del cuerpo

El cuerpo del VAZ 2107 tiene las siguientes dimensiones:

  • longitud - 412,6 cm;
  • ancho - 162,0 cm;
  • altura - 143,5 cm.
Dispositivo de bricolaje y reparaciĆ³n del cuerpo VAZ 2107.
El cuerpo del VAZ 2107 tiene unas dimensiones de 412,6x162,0x143,5 cm.

Peso corporal

Se hace una distinciĆ³n entre la masa de un cuerpo limpio y la masa de un cuerpo con equipo y pasajeros. Estos parĆ”metros para el VAZ 2107 son:

  • peso corporal neto - 287 kg;
  • peso en vacĆ­o (con todo el equipo y materiales) - 1030 kg;
  • peso bruto (con todo el equipo, materiales y pasajeros) - 1430 kg.

UbicaciĆ³n del nĆŗmero de cuerpo

El cuerpo de cualquier automĆ³vil tiene su propio nĆŗmero. La placa con los datos del cuerpo del VAZ 2107 se encuentra debajo del capĆ³ en el estante inferior de la caja de entrada de aire.

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La placa con el nĆŗmero de carrocerĆ­a del VAZ 2107 se encuentra debajo del capĆ³ en el estante inferior de la caja de entrada de aire.

La misma placa contiene datos sobre el modelo de motor, el peso de la carrocerĆ­a y el equipamiento del vehĆ­culo, y el cĆ³digo VIN estĆ” estampado junto a la placa.

Elementos bƔsicos y adicionales del cuerpo.

Asignar los elementos principales y adicionales del cuerpo. Los elementos principales incluyen:

  • parte delantera (frente);
  • atrĆ”s (trasero)
  • alas
  • techo;
  • capucha.

Los elementos adicionales del cuerpo del VAZ 2107 incluyen espejos, revestimientos (molduras) y algunos otros detalles. Todos estƔn hechos de plƔstico, no de metal.

espejos

Los espejos estĆ”n diseƱados para proporcionar al conductor un control total sobre la situaciĆ³n del trĆ”fico. A menudo se daƱan, ya que superan las dimensiones del cuerpo y, si se conducen sin cuidado, pueden tocar varios obstĆ”culos.

Mi amarga experiencia de la primera conducciĆ³n, cuando tenĆ­a 17 aƱos, estĆ” conectada precisamente con los espejos. A cuantos los interrumpĆ­a cuando intentaba entrar o salir del garaje. Poco a poco aprendĆ­ a conducir con cuidado. Los espejos laterales permanecieron intactos, incluso al estacionar a velocidad inversa entre dos autos muy prĆ³ximos entre sĆ­.

Los espejos laterales del VAZ 2107 estĆ”n montados en una junta de goma y fijados al pilar de la puerta con tornillos. SegĆŗn los estĆ”ndares modernos, los espejos regulares de los siete no difieren en un diseƱo exitoso. Por lo tanto, a menudo se refinan, mejorando la apariencia, aumentando la funcionalidad y aumentando el Ć”ngulo de visiĆ³n. Parte del espacio alrededor del VAZ 2107 (la llamada zona muerta) permanece invisible para el conductor. Para minimizar esta zona, se instalan adicionalmente elementos esfĆ©ricos en los espejos, que amplĆ­an significativamente la vista.

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El espejo lateral del VAZ 2107 estĆ” unido a travĆ©s de una junta de goma al pilar de la puerta del automĆ³vil.

Los residentes de las regiones del norte a menudo realizan ajustes de espejos con calefacciĆ³n. Para instalar el sistema, se utiliza una pelĆ­cula calefactora autoadhesiva. EstĆ” disponible de forma gratuita. Puede instalarlo con sus propias manos, basta con armarse con un destornillador, una regla, cables y cinta adhesiva.

Molduras

Los umbrales de las puertas de plƔstico se llaman molduras. Los propietarios de VAZ 2107 generalmente los instalan solos. Es bastante simple hacer esto: no se requieren habilidades especiales ni herramientas especiales. Las molduras cumplen funciones exclusivamente decorativas. Algunos artesanos los fabrican con sus propias manos, construyendo algo asƭ como un kit de carrocerƭa. Sin embargo, es mucho mƔs fƔcil recoger superposiciones confeccionadas en la tienda o dejar inserciones decorativas regulares.

Las molduras deben cumplir una serie de requisitos.

  1. Las molduras no deben estar hechas de un material muy rĆ­gido como la fibra de vidrio. De lo contrario, pueden agrietarse.
  2. El material de moldeo debe soportar los cambios de temperatura y ser inerte a los efectos de los productos quĆ­micos que se rocĆ­an en las carreteras en invierno.
  3. Es recomendable comprar molduras de un fabricante de confianza.
  4. No debe haber espacios entre la moldura y el umbral, de lo contrario, los umbrales pueden corroerse.

La opciĆ³n ideal son las molduras hechas de resina sintĆ©tica resistente a los impactos.

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Los umbrales de las puertas de los automĆ³viles se llaman molduras.

GalerĆ­a de fotos: VAZ 2107 en un nuevo cuerpo

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VAZ 2107 en la exposiciĆ³n.
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VAZ 2107 en un momento fue un automĆ³vil bastante popular
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El nuevo cuerpo del VAZ 2107 lo distingue notablemente de sus predecesores.
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El cuerpo del VAZ 2107 es bastante fuerte y duradero.

En mi opiniĆ³n, el VAZ 2107 es uno de los mejores modelos de la industria automotriz nacional, junto con el VAZ 2106. Prueba de ello es el funcionamiento generalizado del automĆ³vil en la actualidad, cuando han pasado mĆ”s de 6 aƱos desde el Ćŗltimo lanzamiento del "Siete". La caracterĆ­stica de este sedĆ”n es una carrocerĆ­a fuerte y difĆ­cil de matar, aunque no estĆ” galvanizada.

ReparaciĆ³n de carrocerĆ­a VAZ 2107

Casi todos los propietarios de VAZ 2107 con experiencia conocen la tecnologĆ­a de reparaciĆ³n de carrocerĆ­as. Esto les permite ahorrar en estaciones de servicio y alargar la vida de la carrocerĆ­a. La reparaciĆ³n implica una serie de medidas para mejorar y modernizar el esqueleto.

Las siguientes herramientas son necesarias para el trabajo de la carrocerĆ­a.

  1. Un cincel con una punta afilada.
  2. BĆŗlgaro.
  3. Abrazadera o alicates para sujetar piezas nuevas en su lugar antes de soldarlas o atornillarlas.
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    Al realizar trabajos de soldadura en carrocerĆ­a, se utilizan pinzas de sujeciĆ³n
  4. Un juego de destornilladores y llaves.
  5. Tijeras para metal.
  6. Taladro
  7. Martillos para enderezar.
  8. Soldadora
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    Al reparar el cuerpo, necesitarƔ una mƔquina de soldadura de gas.

InstalaciĆ³n en las alas de plĆ”stico VAZ 2107.

La tarea principal de las alas es proteger el habitĆ”culo de la entrada de suciedad y piedras a travĆ©s del cristal abierto durante la conducciĆ³n. AdemĆ”s, mejoran la aerodinĆ”mica. Son las alas de muchos automĆ³viles las que se rediseƱan con mayor frecuencia y se vuelven mĆ”s aerodinĆ”micas. Las alas del VAZ 2107 son un elemento del cuerpo e implican la presencia de un recorte arqueado para la rueda. Se unen al cuerpo mediante soldadura. A veces, para reducir el peso del coche, los guardabarros delanteros de metal se cambian por unos de plĆ”stico. AdemĆ”s, el plĆ”stico no estĆ” sujeto a la corrosiĆ³n. Por otro lado, los guardabarros de plĆ”stico son menos duraderos y pueden romperse con el impacto.

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Las alas de plƔstico reducirƔn significativamente el peso del VAZ 2107

Comprar un guardabarros de plĆ”stico para el VAZ 2107 es fĆ”cil. Incluso puedes hacerlo a travĆ©s de una tienda online con envĆ­o a domicilio. Antes de la instalaciĆ³n, primero debe quitar el guardabarros de metal. Para esto necesitas:

  1. Use un cincel afilado para separar el ala en los puntos de soldadura.
  2. Saca el ala.
  3. Limpiar con una amoladora los restos de ala y restos de soldadura en la carrocerĆ­a.
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El ala de metal se quita del VAZ 2107 con un cincel.

Para instalar el ala de plƔstico, siga estos pasos.

  1. Aplicar una capa de masilla especial para automociĆ³n en las uniones del alerĆ³n plĆ”stico con la carrocerĆ­a.
  2. Fije el guardabarros de plƔstico con pernos.
  3. Espera a que la masilla se endurezca.
  4. Retire los pernos de montaje del ala.
  5. Retire el exceso de masilla de los bordes del ala, exprimida durante la fijaciĆ³n.
  6. Lubrique el ala con una capa de graviton y laminado.
  7. Masillar toda la estructura y pintar en color carrocerĆ­a.

Video: reemplazando el alerĆ³n delantero VAZ 2107

Reemplazo del alerĆ³n delantero en el VAZ 2107

No recomendarĆ­a poner un guardabarros de plĆ”stico. SĆ­, te permite aligerar la carrocerĆ­a, pero al menor choque del coche con otros coches, tendrĆ”s que volver a cambiar la pieza. Muchos automĆ³viles japoneses, coreanos y chinos tienen piezas de plĆ”stico instaladas. Cualquier accidente menor obliga al propietario a encargar reparaciones costosas.

Soldadura de carrocerĆ­a VAZ 2107

Por lo general, el daƱo al cuerpo del VAZ 2107 estĆ” asociado con la corrosiĆ³n o es el resultado de un accidente. En estos casos, es Ć³ptimo realizar la soldadura con un dispositivo semiautomĆ”tico de diĆ³xido de carbono, que utiliza alambre para conectar elementos individuales. No se recomienda la soldadura con electrodos, ya que es casi imposible hacer una costura de alta calidad en el cuerpo con su ayuda. AdemĆ”s, los electrodos pueden quemar lĆ”minas delgadas de metal, y el dispositivo en sĆ­ es grande y no permite trabajar en lugares de difĆ­cil acceso.

ReparaciĆ³n de umbrales

Se recomienda restaurar los umbrales para comenzar con una inspecciĆ³n de las bisagras de la puerta.. Si las puertas se hunden, serĆ” extremadamente difĆ­cil establecer el espacio correcto. Tampoco es prĆ”ctico restaurar un viejo umbral oxidado; es mejor reemplazarlo inmediatamente por uno nuevo. Se recomienda realizar el trabajo en el siguiente orden.

  1. Corte la parte exterior del umbral con un molinillo o un cincel.
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    La parte exterior del umbral estĆ” cortada por un molinillo.
  2. Retire el amplificador de umbral: una placa ancha de metal con agujeros en el medio.
  3. Limpiar las superficies que se van a soldar con una amoladora.
  4. Verifique el cumplimiento con el nuevo amplificador de umbral. RecĆ³rtalo si es necesario.
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    El amplificador de umbral VAZ 2107 se puede hacer de forma independiente

El amplificador de umbral se puede hacer independientemente de una tira de metal. Es imperativo hacer agujeros en el medio de la cinta con un taladro endurecido cada 7 cm.Puede fijar la pieza antes de soldar con una abrazadera o abrazaderas.

Al soldar el umbral, se deben realizar los siguientes pasos.

  1. Suelde el amplificador con dos costuras paralelas, primero desde abajo y luego desde arriba.
  2. Limpie a fondo las soldaduras hasta obtener un acabado de espejo con una esmeriladora.
  3. Pruebe en la parte exterior del umbral. En caso de discrepancia, corte o doble.
  4. Retire el suelo de transporte del nuevo umbral.
  5. Cubra el umbral desde el interior con una composiciĆ³n Ć”cida o epoxi.
  6. Fije el umbral con tornillos autorroscantes.
  7. Colgar puertas.
  8. Compruebe el tamaƱo del espacio.

El nuevo umbral debe estar estrictamente en el arco de la puerta, no sobresalir en ningĆŗn lado y no ahogarse. DespuĆ©s de un examen cuidadoso del hueco, se inicia la soldadura de la parte exterior del umbral, haciĆ©ndolo desde el pilar central en ambas direcciones. Luego se imprima el umbral y se pinta del color de la carrocerĆ­a.

Video: reemplazo de umbrales y reparaciĆ³n del bastidor VAZ 2107

Mi cuƱado es culturista. Siempre me aconsejĆ³ a mĆ­ y a mis amigos que prestĆ”ramos atenciĆ³n a los umbrales. ā€œRecuerda, el auto se pudre de aquĆ­ā€, dijo Vadim, encendiendo un cigarrillo durante un descanso, seƱalando con un dedo amarillo la parte inferior de las puertas. Estaba convencido de esto por la experiencia de operar los "siete" cuando estaba reparando el cuerpo. Los umbrales estaban completamente podridos, aunque las Ć”reas restantes permanecieron intactas por la corrosiĆ³n.

ReparaciĆ³n de la parte inferior del cuerpo.

La parte inferior del cuerpo, mĆ”s que otros elementos, estĆ” expuesta a la influencia agresiva del ambiente externo y al daƱo mecĆ”nico. El mal estado de las carreteras tambiĆ©n influye notablemente en su desgaste. Por lo tanto, el fondo a menudo tiene que ser completamente digerido. Esto se puede hacer por su cuenta: solo necesita un orificio de observaciĆ³n o un paso elevado y buena iluminaciĆ³n para inspeccionar el fondo. De las herramientas que necesitarĆ”s:

Es extremadamente importante encontrar lĆ”minas de metal de espesor Ć³ptimo: el hierro delgado es sensible a la temperatura (se requerirĆ” soldadura con gas) y el hierro grueso es difĆ­cil de procesar.

El fondo se restaura de la siguiente manera.

  1. Todas las Ć”reas problemĆ”ticas del piso se limpian de suciedad y Ć³xido con una amoladora.
  2. Los parches de metal estƔn recortados.
  3. Los parches se fijan en los lugares correctos y se sueldan.
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    El parche de metal en la parte inferior del cuerpo del VAZ 2107 debe soldarse en todo el perĆ­metro
  4. Las costuras se limpian y se cubren con un compuesto anticorrosiĆ³n.

Reemplazo del techo del cuerpo VAZ 2107

Por lo general, se requiere el reemplazo del techo despuĆ©s de un accidente de vuelco. Esto tambiĆ©n es necesario en caso de una violaciĆ³n grave de la geometrĆ­a del cuerpo y en caso de daƱos severos por corrosiĆ³n en el metal. El trabajo se lleva a cabo en el siguiente orden.

  1. Se desmontan los revestimientos de canaletas, los cristales y la tapicerĆ­a del techo.
  2. El techo se corta a lo largo del perĆ­metro con una muesca de 8 mm desde el borde del panel. El techo se corta a lo largo de las curvas de su conexiĆ³n con los paneles de los marcos de las aberturas delantera y trasera. El corte tambiĆ©n se realiza en los paneles laterales.
    Dispositivo de bricolaje y reparaciĆ³n del cuerpo VAZ 2107.
    Al reemplazar el techo del VAZ 2107, se corta a lo largo del perĆ­metro con una muesca de 8 mm desde el borde del panel.
  3. Los elementos del cuerpo en las juntas se limpian y enderezan.
  4. DespuƩs del montaje, se corta un nuevo techo de una lƔmina de metal.
  5. El nuevo techo se sujeta mediante soldadura por resistencia en incrementos de 50 mm.
  6. Los paneles laterales estƔn soldados por soldadura de gas.

Video: reemplazo del techo VAZ 2107

Reemplazo de largueros

En la uniĆ³n con el mecanismo de direcciĆ³n, el travesaƱo de la viga y los soportes de la barra estabilizadora, los largueros VAZ 2107 son bastante dĆ©biles y fallan a menudo. Incluso los amplificadores provistos en estos nodos no ayudan. Debido al mal estado de las carreteras, se forman grietas en los largueros, con mayor frecuencia en los lugares de las uniones atornilladas. Cualquier grieta en el larguero es motivo de reparaciĆ³n urgente.. Los largueros estĆ”n restaurados desde el interior, al que solo se puede acceder desde el lateral del guardabarros. El trabajo se lleva a cabo en el siguiente orden.

  1. Perforado varios puntos para soldar. El nĆŗmero de puntos depende del tamaƱo del Ć”rea daƱada.
  2. Recorte la parte daƱada con una amoladora.
  3. Para proporcionar acceso al lado interior de la grieta, el amplificador se retira junto con la placa.
  4. Se instala una nueva placa de refuerzo y se hierve cuidadosamente en todo el perĆ­metro.
  5. Los lugares de soldadura se tratan con un compuesto anticorrosiĆ³n.

En casos crƭticos, el larguero delantero se cambia por completo. Tales casos incluyen la falla simultƔnea de los postes y las vigas.

El reemplazo del larguero se realiza de la siguiente manera.

  1. Se desmonta la suspensiĆ³n, se aflojan sus ataduras.
  2. Se desmontan el filtro de aceite y los pantalones del sistema de escape.
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    Al reemplazar el mƔstil VAZ 2107, es necesario desmontar los pantalones del sistema de escape
  3. El eje del antebrazo se sale de la viga.
  4. Se corta la parte daƱada del mƔstil.
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    La parte daƱada del mƔstil se corta con una amoladora
  5. La nueva pieza se corta a medida y se superpone.

Video: reemplazo y reparaciĆ³n de largueros.

Capota VAZ 2107

Los propietarios del VAZ 2107 a menudo modifican el capĆ³ del automĆ³vil. En primer lugar, cambia el tope de la tapa, lo cual es extremadamente inconveniente en la fĆ”brica. Primero debe quitarlo del pestillo y solo luego cerrarlo. En el VAZ 2106, el mismo Ć©nfasis estĆ” diseƱado mucho mĆ”s simple y funcional.

InstalaciĆ³n en la campana de entrada de aire

A menudo se instala una toma de aire o tubo respirador en el capĆ³ del VAZ 2107, lo que mejora la apariencia del automĆ³vil y ayuda a enfriar el motor. EstĆ” montado de modo que el aire fluya directamente sobre el filtro de aire. A veces, se instalan tuberĆ­as adicionales en la entrada de aire principal, lo que aumenta la eficiencia de enfriamiento.

El snorkel se suele hacer a mano. En este caso, es mejor usar plƔstico duradero o metal como material. La toma de aire se monta de la siguiente manera.

  1. Se corta un orificio en forma de U en el capĆ³ con una amoladora.
  2. La parte recortada de la capucha se pliega para formar el perfil del tubo respirador.
  3. Se sueldan piezas metƔlicas triangulares a lo largo de los bordes, cubriendo los extremos de la pieza.
  4. El capĆ³ estĆ” enmasillado y pintado del color de la carrocerĆ­a.

Al cortar el capĆ³, es importante no tocar las nervaduras de refuerzo previstas por el diseƱo. De lo contrario, la fuerza del cuerpo disminuirĆ” notablemente.

Bloqueo de capĆ³

A veces, los propietarios de automĆ³viles modifican la cerradura del capĆ³ VAZ 2107. Si no funciona bien o no funciona, el mecanismo se desmonta. Se recomienda preliminarmente rodear la cerradura a lo largo del contorno con un marcador; esto evitarĆ” ajustar una cerradura nueva o restaurada. El mecanismo se retira en el siguiente orden.

  1. Se abre el capĆ³.
  2. Los clips del cable de bloqueo se salen de sus asientos.
  3. La punta doblada del cable se endereza con unos alicates. Se retira el manguito de fijaciĆ³n.
  4. Con una llave 10, las contratuercas se desenroscan.
  5. La cerradura se quita de los pernos prisioneros.
  6. Se coloca una nueva cerradura bien engrasada.

Al reemplazar el cable, primero se desconecta del mango de la palanca. Esto se hace desde el salĆ³n. Luego, el cable se saca de su caparazĆ³n. Ahora, a menudo, los cables se venden completos con una funda. En este caso, el cable viejo se extrae junto con la carcasa al reemplazarlo.

Pintura corporal VAZ 2107

Con el tiempo, la pintura de fĆ”brica pierde su apariencia original debido a los efectos quĆ­micos y mecĆ”nicos del ambiente externo y deja de proteger el metal no galvanizado del cuerpo del VAZ 2107. Comienza la corrosiĆ³n. Las Ć”reas daƱadas se deben enmasillar y pintar rĆ”pidamente. La pintura mĆ”s rĆ”pida se desprende de las puertas, umbrales y alas: estos elementos del cuerpo se ven afectados por el entorno con la mayor intensidad posible.

La preparaciĆ³n del cuerpo para pintar se lleva a cabo en un orden determinado.

  1. Se eliminan elementos adicionales de la carrocerĆ­a (parachoques, parrilla, faros).
  2. El cuerpo se lava a fondo del polvo y la suciedad.
  3. La pintura exfoliada se elimina con una espƔtula o un cepillo.
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    Las Ɣreas con pintura descascarada se limpian con una espƔtula y un cepillo
  4. La molienda hĆŗmeda se lleva a cabo con una composiciĆ³n abrasiva. Si el lugar estĆ” severamente daƱado por la corrosiĆ³n, el revestimiento se limpia hasta el metal.
  5. El cuerpo se lava y se seca con aire comprimido.

El proceso de pintura en sĆ­ se lleva a cabo de la siguiente manera.

  1. Se aplica un desengrasante (B1 o White Spirit) a la superficie de la carrocerĆ­a.
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    Antes de pintar, la superficie del cuerpo se trata con un desengrasante.
  2. Las juntas y soldaduras se tratan con masilla especial.
  3. Las partes del cuerpo que no se pintarƔn se cubren con cinta adhesiva o envoltura de plƔstico.
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    Las partes del cuerpo que no necesitan pintarse se cubren con cinta adhesiva o envoltura de plƔstico
  4. La superficie del cuerpo estĆ” imprimada con la composiciĆ³n VL-023 o GF-073.
  5. DespuĆ©s de que la imprimaciĆ³n se haya secado, se realiza un pulido hĆŗmedo de la superficie con una composiciĆ³n abrasiva.
  6. La superficie del cuerpo se lava, se sopla y se seca.
  7. Se aplica un autoesmalte de un color adecuado a la carrocerĆ­a.
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    El esmalte automotriz se aplica a una superficie pretratada y seca del cuerpo.

Antes de usar, es conveniente mezclar el esmalte con el catalizador DGU-70 y diluirlo con anhĆ­drido maleico.

El clima riguroso y el mal estado de las carreteras nacionales tienen un efecto notable en la pintura de casi todos los automĆ³viles. El VAZ 2107 no es una excepciĆ³n, cuyo cuerpo requiere cuidado y mantenimiento constantes. Incluso un defecto menor puede conducir a la rĆ”pida propagaciĆ³n de la corrosiĆ³n. Sin embargo, la mayor parte del trabajo se puede hacer a mano. Para hacer esto, solo necesita seguir cuidadosamente las recomendaciones de los profesionales.

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