El dispositivo y el principio de funcionamiento del sensor de luz en el automóvil.
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Las características adicionales de los vehículos modernos hacen que la conducción sea más cómoda y segura. Una de estas opciones es un sensor de luz para automóvil. En el artículo te contamos sobre su estructura y cómo funciona.
¿Qué es un sensor de luz en un automóvil?
Otro nombre para esta opción es sensor de luz. Su estructura es bastante sencilla. Es una fotocélula, centralita y un pequeño relé. El elemento en sí está instalado en el lugar más iluminado del automóvil, que no está sujeto a contaminación. Por lo general, por encima o por debajo del parabrisas. Indirectamente, el sensor de luz se puede atribuir a los sistemas de seguridad. El conductor puede simplemente olvidar o ignorar la necesidad de encender los faros cuando ingresa a un túnel u otra área oscura. El sistema lo hará por sí mismo.
Una fotocélula detecta cambios en la iluminación en el espacio. Si no hay suficiente luz, se transmite una señal a la unidad de control, y luego el relé enciende las luces de cruce y las luces laterales. Si el sistema detecta suficiente iluminación, entonces la iluminación se apaga.
Dispositivo sensor de luz
El diseño del componente y todo el sistema es bastante simple. Si tal opción está presente en la configuración básica del automóvil, entonces se ubica en un hueco especial frente al parabrisas. La carcasa del sensor contiene un LED y elementos sensibles a la luz. El sensor está conectado a la unidad de control, relé y contactos para encender las dimensiones y la luz de cruce.
El interruptor de control de luz debe estar en AUTO para que el sistema funcione en modo automático.
Los filtros de fotodiodo especiales detectan la luz del día y la luz eléctrica. Es muy conveniente, por ejemplo, al ingresar a un túnel o estacionamiento cubierto. También puede ajustar el tiempo para que los faros se atenúen después de apagar el encendido o en condiciones normales de iluminación.
Tipos de sensores de luz
Sensor de luz convencional
Si el automóvil no está equipado con un dispositivo de este tipo, usted mismo puede instalarlo fácilmente. El sistema es económico. Basta con arreglar el sensor, conectar el relé y conectar correctamente los cables al cableado del automóvil. El sistema funcionará correctamente.
Sensor de luz incorporado
Los componentes de control de luces incorporados vienen en niveles de equipamiento más costosos. Como regla general, el conjunto de sus funciones es más amplio. Puede configurar el sistema para encender la luz interior, encender y apagar las luces del tablero.
Sensor de luz combinado
A menudo, un sensor de luz se puede combinar con un sensor de lluvia en un dispositivo. En este caso, se adjunta a la parte superior del parabrisas. Si todo está claro con el sensor de luz, entonces el funcionamiento del sensor de lluvia también se basa en fotodiodos y fotocélulas. Si caen gotas de lluvia sobre el parabrisas, la luz transmitida se refracta de manera diferente y se dispersa en el camino de regreso. Las fotocélulas captan esto y encienden los limpiaparabrisas. En caso de lluvia intensa, los faros también se encienden automáticamente. Los conductores notan que el sistema está funcionando correcta y correctamente. El conductor no necesita encender los limpiaparabrisas cada vez que se moja el vidrio. Una fotocélula detecta el nivel de agua en el vidrio y la intensidad de la lluvia y ajusta la frecuencia de los limpiaparabrisas por sí misma. En algunos modelos, el vidrio se calienta cuando llueve para evitar que se empañe.
Cómo comprobar si el dispositivo está funcionando
Esta opción es muy conveniente y los conductores se acostumbran rápidamente. No hay necesidad de preocuparse por encender o apagar los faros: el sistema lo hace por sí solo. Pero si el sistema falla, es posible que el automovilista no note la avería a tiempo.
Es muy fácil comprobar el sensor de luz. Basta con cubrirlo con un material oscuro o un trapo. Si todo está en orden, entonces el sistema lo percibirá como de noche y encenderá las luces y las luces laterales.
