El dispositivo y el principio de funcionamiento del sensor de lluvia en el automóvil.
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Hasta hace poco, la función de encender automáticamente los limpiaparabrisas se instalaba solo en automóviles caros, y ahora el sensor de lluvia está integrado en la configuración de los modelos económicos. Dichos sistemas están diseñados para aumentar la comodidad de conducción y ayudar al conductor mientras conduce.
¿Qué es y dónde está el sensor de lluvia en el automóvil?
El sensor de lluvia del automóvil se utiliza para detectar la lluvia y activar los limpiaparabrisas cuando sea necesario. En una situación normal, el conductor monitorea de forma independiente las condiciones climáticas y el funcionamiento de los cepillos, distrayéndose de la concentración en la carretera, pero el sistema automático puede reaccionar al nivel de precipitación en sí. Dependiendo de la intensidad de la lluvia o la nieve, el sensor genera una señal de control y regula los modos de funcionamiento de los cepillos y su velocidad.
Como regla general, el sensor está ubicado en el parabrisas, en un lugar que no bloqueará la vista de la carretera por parte del conductor. El espacio detrás del espejo retrovisor es adecuado para esto.
El sensor parece un pequeño dispositivo de lectura ubicado en la parte posterior del parabrisas. Dependiendo de las características de diseño, no solo puede encender los limpiaparabrisas, sino también reconocer el nivel de luz para encender los faros. El dispositivo se fija al parabrisas mediante compuestos especiales.
Funciones y finalidad principales
Una vez que haya descubierto qué es un sensor de lluvia para automóvil, debe comprender el propósito y las funciones principales del dispositivo:
- identificación de lluvia y nieve;
- análisis de contaminación de parabrisas;
- control de limpiaparabrisas, así como ajuste de su modo de funcionamiento;
- encendido automático de la luz en caso de iluminación insuficiente (en caso de un sensor combinado).
El sensor de precipitación también tiene inconvenientes importantes, incluida una falsa alarma cuando el agua ingresa al área de análisis o falla cuando el vidrio se inunda con suciedad o agua de los automóviles vecinos. Además, es posible que el circuito de control del automóvil no encienda las lavadoras, lo que provocará manchas de suciedad en el vidrio y deterioro de la visibilidad. Cualquier sistema automático no excluye fallas y errores. Por ejemplo, la activación de los cepillos suele producirse con un ligero retraso, y durante este tiempo el conductor puede limpiar el cristal por su cuenta.
Los fabricantes trabajan constantemente para mejorar la funcionalidad y reducir los errores del sensor de lluvia.
Características del dispositivo y del diseño
Inicialmente, se utilizó un esquema simple de fabricantes estadounidenses para determinar el grado de precipitación. Se instalaron películas especiales en el parabrisas para conducir la resistencia y el sistema de medición analizó el cambio en los parámetros. Si la resistencia bajaba, los cepillos se encendían automáticamente. Pero el diseño tenía una serie de inconvenientes, ya que fue provocado por una gran cantidad de factores falsos, incluidos insectos adheridos al vidrio.
A principios de la década de 80, los diseñadores comenzaron a desarrollar dispositivos compuestos por LED y fotodiodos que responden a los cambios en el ángulo de refracción de la luz. Esto hizo posible aumentar la precisión de la medición y reducir el número de falsas alarmas.
El sensor de precipitación es una carcasa con una placa y elementos ópticos en su interior. Los principales componentes del dispositivo:
- fotodiodo;
- dos LED;
- sensor de luz (si está disponible);
- Bloque de control.
Al momento de detectar un mayor nivel de precipitación, el sensor genera una señal de control para encender los limpiaparabrisas, y también controla la intensidad de su trabajo.
Los dispositivos determinan el nivel y la fuerza de la lluvia, así como otros tipos de precipitación y contaminación por vidrio. Esto aumenta la eficiencia y la sensibilidad del sistema.
¿Cómo funciona?
El principio de funcionamiento del sensor se basa en el funcionamiento de elementos semiconductores fotosensibles y las leyes de la refracción de la luz. La idea es que el LED genere un haz de luz y el fotodiodo lo reciba.
- El LED envía haces pulsados que se enfocan a través del elemento óptico.
- La señal de luz se refleja y se envía a un fotodetector, que analiza la cantidad de luz y el grado de reflexión.
- Para protegerse contra falsas alarmas, el haz de luz se dirige al fotodiodo mediante pulsos. Incluso en el caso de un flujo de luz de terceros, el sistema está protegido contra disparos falsos.
- Cuanto peor es la señal luminosa percibida por el fotodetector, mayor es el sistema determina el valor del nivel de precipitación y regula el funcionamiento del limpiaparabrisas.
Los sistemas más sofisticados incluyen un fotodiodo remoto y un sensor de luz ambiental que analizan las condiciones alrededor del vehículo y encienden los faros sin la intervención del conductor.
Cómo encender el sensor de lluvia
Si el automóvil no tiene un sensor del fabricante, es fácil comprarlo e instalarlo usted mismo. Las empresas que producen estos dispositivos técnicos están desarrollando instrucciones detalladas para instalar y configurar el sistema.
Instrucciones aproximadas paso a paso sobre cómo encender un sensor de lluvia estándar:
- Busque el interruptor de la columna de dirección responsable del funcionamiento de los limpiaparabrisas y la lavadora.
- Gire el anillo del interruptor desde la posición inicial a un valor de 1 a 4. Cuanto mayor sea el valor, mayor será la sensibilidad del elemento.
- Verifique que el sistema esté funcionando.
La función se puede desactivar solo moviendo el regulador a la posición cero.
Cómo comprobar si funciona
Esto requiere agua corriente y una botella rociadora. Instrucciones paso a paso sobre cómo verificar el sensor con sus propias manos:
- encienda el sensor de lluvia;
- aplique agua con un spray al parabrisas;
- espere a que el sistema funcione durante 20-30 segundos.
Antes de comenzar la prueba, debe poner el sensor en modo sensible. Para una mayor precisión, las pruebas se llevan a cabo en varios modos de funcionamiento.
Todos los sistemas están protegidos contra falsas alarmas, por lo que es necesario aplicar agua uniformemente al parabrisas durante 20 segundos. De lo contrario, el complejo automático no funcionará y no encenderá los cepillos. Alternativamente, puede utilizar el diagnóstico por computadora.
El sensor de precipitación le permite monitorear automáticamente las condiciones climáticas y, en caso de lluvia o nieve, encender los limpiadores. Aunque el sistema tiene varias desventajas, facilita mucho la conducción.
