El dispositivo y el principio de funcionamiento de la alarma del coche.

Cada propietario de un automóvil se esfuerza por proteger su automóvil de los intrusos tanto como sea posible. El principal antirrobo hoy en día es la alarma del coche. Más adelante en el artículo hablaremos sobre cómo funciona la alarma del automóvil, en qué elementos consta y qué funciones realiza.

Propósito y funciones de la señalización

La alarma del coche no se puede llamar un dispositivo específico. Sería más correcto decir que se trata de un complejo de dispositivos que consta de diferentes sensores y elementos de control y que representan un solo sistema.

En Rusia hay una frecuencia aprobada para todas las alarmas: 433,92 MHz. Pero muchos fabricantes en el mercado producen sistemas con diferentes frecuencias de 434,16 MHz a 1900 MHz (GSM es la banda para comunicaciones móviles).

Los sistemas antirrobo tienen varias funciones principales:

• advierta sobre la penetración en el interior del automóvil con señales de sonido y luz;
• advertir de un intento de influencia externa y un acercamiento sospechoso al automóvil en el estacionamiento (remoción de ruedas, evacuación, impacto, etc.);
• informar al conductor sobre la penetración y rastrear la ubicación adicional del automóvil (si esta función está disponible).

Varios complejos antirrobo tienen su propia configuración y funciones, desde las básicas hasta las avanzadas. En sistemas simples, a menudo solo se implementa la función de señalización (sirena, luces intermitentes). Pero los complejos de seguridad modernos no suelen limitarse únicamente a esta función.

La composición de una alarma de automóvil depende de su complejidad y configuración, pero en términos generales se ve así:

• unidad de control;
• varios tipos de sensores (sensores para apertura de puertas, inclinación, golpes, movimiento, presión, luz y otros);
• receptor de señal (antena) del llavero;
• dispositivos de señalización (sirena, indicador luminoso, etc.);
• control de llavero.
  

Todos los sistemas antirrobo se pueden dividir condicionalmente en dos tipos: alarma de fábrica (estándar) y opcionalmente instalados.

La alarma de fábrica la instala el fabricante y ya está incluida en la configuración básica del automóvil. Como regla general, el sistema estándar no difiere en un conjunto de varias funciones y se limita solo a una advertencia sobre piratería.

Los sistemas instalables pueden proporcionar una amplia variedad de funciones adicionales. Depende del modelo y el costo.

El dispositivo y el principio de funcionamiento de la alarma.

Todos los elementos de cualquier alarma se pueden dividir en tres tipos:

• dispositivos ejecutivos;
• dispositivos de lectura (sensores);
• Bloque de control.

La alarma se enciende y apaga (armado) usando el llavero de control. En los sistemas estándar, el control de la alarma se combina con el control de la cerradura central y se realiza en un dispositivo junto con la llave de encendido. También contiene la etiqueta del inmovilizador. Sin embargo, estos son sistemas completamente diferentes y funcionan de forma independiente entre sí.

El receptor de radio (antena) recibe la señal del llavero. Puede ser estático o dinámico. Las señales estáticas tienen un código de cifrado permanente y, por lo tanto, son susceptibles de ser interceptadas y pirateadas. Por el momento, casi nunca se utilizan. Con la codificación dinámica, los paquetes de datos transmitidos cambian constantemente, creando una alta protección contra las escuchas. Se utiliza el principio de un generador de números aleatorios.

El siguiente desarrollo de la dinámica es la codificación interactiva. La comunicación entre el llavero y el receptor se realiza a través de un canal bidireccional. En otras palabras, se implementa la función "amigo o enemigo".

Una variedad de sensores están relacionados con los dispositivos de entrada. Analizan cambios en varios parámetros (presión, inclinación, impacto, luz, movimiento, etc.) y envían información a la centralita. A su vez, la unidad enciende los dispositivos ejecutivos (sirena, balizas, faros intermitentes).

Sensor de choque

Es un pequeño sensor que detecta las vibraciones mecánicas del cuerpo y las convierte en una señal eléctrica. La placa piezoeléctrica genera una señal eléctrica. La activación se produce a un cierto nivel de vibración. Los sensores se instalan alrededor del perímetro de la carrocería del automóvil. Los sensores de impacto a menudo pueden activarse falsamente. El motivo puede ser granizo, fuertes vibraciones sonoras (tormenta, viento), impacto en los neumáticos. Ajustar la sensibilidad puede ayudar a resolver el problema.

Sensor de inclinación

El sensor reacciona a una inclinación antinatural del vehículo. Por ejemplo, este puede ser un gato de automóvil para quitar las ruedas. También funcionará cuando se evacue el vehículo. El sensor no responde a la inclinación del viento, la posición del vehículo en el suelo, las diferentes presiones de los neumáticos. Esto se hace ajustando la sensibilidad.

Sensor de movimiento

Estos sensores son habituales en distintas zonas (encendido de la luz durante la conducción, seguridad perimetral, etc.). Cuando la alarma está activada, el sensor reacciona a movimientos extraños en el habitáculo y junto al coche. La proximidad o el movimiento peligroso dispararán la sirena. Los sensores ultrasónicos y de volumen funcionan de la misma manera. Todos detectan diversos cambios en el volumen del interior del vehículo.

Sensor de puerta o capó abierto

Los interruptores de puerta integrados se utilizan a menudo como sensores. Si abre la puerta o el capó, el circuito se cerrará y la sirena se encenderá.

Funciones de alarma adicionales

Además de la función de seguridad principal, se pueden implementar algunas adiciones útiles en la alarma del automóvil. Por ejemplo, como:

• Arranque remoto del motor. La función de calentamiento del motor es especialmente conveniente en invierno. Puede arrancar el motor a distancia y prepararlo para el viaje a tiempo.
• Control remoto de elevalunas eléctricos. El levantamiento automático de las ventanas ocurre cuando el automóvil está armado con una alarma. No es necesario recordar si todas las ventanas están cerradas.
• Seguridad del coche cuando el motor está en marcha. Esta función es útil cuando se abandona el vehículo durante un período breve.
• Seguimiento satelital (GPS / GLONASS). Muchos sistemas antirrobo están equipados con sistemas de seguimiento activo que utilizan sistemas satelitales GPS o GLONASS. Este es un grado adicional de protección para el vehículo.
• Bloqueo del motor. Las versiones avanzadas de los sistemas de seguridad pueden equiparse con un sistema de parada remota del motor. Seguridad adicional del vehículo contra robos.
• Control de alarmas y otras funciones desde un smartphone. Los sistemas modernos permiten controlar todas las funciones desde un teléfono móvil. La disponibilidad de esta opción depende del equipo y modelo de alarma. La gestión se realiza a través de una aplicación especial.

La diferencia entre una alarma de coche y un inmovilizador.

Una alarma de automóvil y un inmovilizador tienen funciones de seguridad similares, pero con algunas diferencias significativas. Estos dos conceptos a menudo se confunden, por lo que se necesita un poco de claridad.

La alarma de automóvil es todo un complejo de seguridad que advierte al propietario sobre el robo o el intento de ingresar al automóvil. También hay muchas otras funciones, como seguimiento por satélite, reproducción automática, etc.

El inmovilizador también es un eficaz sistema antirrobo, pero sus funciones se limitan a bloquear el arranque del motor cuando se intenta arrancar el coche con una llave no registrada. El dispositivo lee el código de acceso del chip (etiqueta) en la llave y reconoce al propietario. Si el secuestrador intenta arrancar el coche, fallará. El motor no enciende. Como regla general, el inmovilizador se instala de manera estándar en todos los modelos de automóviles modernos.

El inmovilizador no protegerá el automóvil de robos y entrada en el estacionamiento. Solo protege contra el robo de automóviles. Por lo tanto, no pueden hacerlo solos. Necesitamos una alarma de coche en toda regla.

Principales fabricantes de alarmas

Hay varias empresas en el mercado que han demostrado su valía y sus productos tienen demanda.

• Línea estelar. La empresa es uno de los líderes en la producción de sistemas de seguridad. Produce no solo modelos económicos, sino también de quinta generación. El costo varía de 7 a 000 rublos.
• "Pandora". Un conocido fabricante ruso de sistemas de seguridad. Amplia gama de modelos. Los precios oscilan entre 5 y 000 para nuevos modelos avanzados.
• "Scher-Khan". Fabricante - Corea del Sur, desarrollador - Rusia. El costo está en el rango de 7-8 mil rublos. Posibilidad de conexión mediante teléfono móvil y Bluetooth.
• Caimán. Sistema de seguridad estadounidense. El costo es de hasta 11 mil rublos. Alineación diversa.
• Sheriff. Fabricante - Taiwán. Se presentan los modelos de presupuesto, el costo es de 7-9 mil rublos.
• "Insecto negro". Fabricante ruso. La alineación está representada por modelos económicos y premium.
• Prizrak. Fabricante ruso de alarmas con una amplia gama de modelos. Los precios oscilan entre 6 y 000 mil rublos.

La alarma para automóvil ayuda a proteger su vehículo contra robos y robos. Los sistemas de seguridad modernos proporcionan un grado de protección bastante alto. Además, el conductor tiene muchas otras oportunidades útiles. La alarma es algo necesario y obligatorio para todos los automóviles.