Instalación de sensores de estacionamiento en 4 sensores.

Los radares ultrasónicos regulares en los automóviles advierten al conductor sobre los obstáculos detectados al estacionar en un espacio reducido. Pero los fabricantes no instalan este equipo en todos los modelos de máquinas. El propietario puede instalar los sensores de estacionamiento con sus propias manos, para ello deberá perforar con cuidado el parachoques y pasar los cables de conexión a través de la carrocería del automóvil.

Herramientas requeridas

Para instalar el equipo en el automóvil, necesitará las siguientes herramientas:

• cortador especial para plástico (el diámetro debe coincidir con el tamaño del cuerpo del sensor);
• taladro eléctrico o destornillador inalámbrico;
• juego de llaves;
• destornilladores con puntas planas y en forma de cruz;
• un juego de llaves con cabeza Torx (requerido para automóviles de producción europea);
• dispositivo de prueba;
• Cinta adhesiva;
• ruleta y nivel;
• lápiz o marcador.

Cómo instalar sensores de estacionamiento

Para la autoinstalación de sensores de estacionamiento, es necesario fijar los sensores en los parachoques del automóvil e instalar el módulo de advertencia en el automóvil. El esquema de instalación incluye una unidad de control separada, que está conectada a la red de a bordo del vehículo. Las piezas están interconectadas con cables incluidos en el kit.

Antes de comenzar el trabajo de instalación, se recomienda verificar la funcionalidad de los componentes del sistema de asistencia al estacionamiento. Las partes se conectan de acuerdo con el diagrama de cableado de fábrica, luego encienden una fuente de 12 V CC, nominal para corriente de hasta 1 A. Para verificar los sensores, se utiliza una hoja de cartón, en la que se perforan los orificios para instalar el producto. Luego se instala un obstáculo frente a cada uno de los elementos sensibles, se verifica la precisión con una cinta métrica de distancias.

Al instalar sensores, es necesario tener en cuenta la orientación de las piezas en el espacio.

Hay una inscripción UP en la parte posterior, que se complementa con un puntero de flecha. Durante la instalación, el dispositivo se coloca con la flecha apuntando hacia arriba, pero el sensor se puede girar 180 ° si el parachoques está a una altura de más de 600 mm o si la superficie del parachoques está inclinada hacia arriba, lo que degrada la sensibilidad del dispositivo ultrasónico. sensor.

esquema

El esquema de instalación prevé la colocación de sensores ultrasónicos en los parachoques delantero y trasero. Los sensores están ubicados en el plano final, así como en las esquinas del parachoques, proporcionando una extensión del área controlada. El asistente de estacionamiento puede funcionar en conjunto con una cámara retrovisora ​​que muestra una imagen en la pantalla de la radio o en una pantalla separada. La centralita se monta debajo de la tapicería del maletero o en el habitáculo (en un lugar protegido de la humedad). Un tablero de información con un zumbador se coloca en el panel de instrumentos o está integrado en el espejo.

Instalación de los sensores de estacionamiento traseros

La instalación de los sensores de estacionamiento traseros comienza marcando la superficie del parachoques. La precisión del trabajo del asistente depende de la calidad del marcado, por lo que es necesario estudiar las recomendaciones del fabricante con anticipación. Si se instala incorrectamente, se forman zonas "muertas" en las que puede aparecer un obstáculo.

Cómo instalar los sensores ultrasónicos traseros:

1. Marque la cubierta protectora de plástico y aplique trozos de cinta adhesiva en las ubicaciones de los sensores. El kit de equipamiento puede incluir un patrón que permita al propietario marcar la superficie del parachoques e instalar de forma independiente los elementos sensibles. Los fabricantes de equipos recomiendan instalar elementos de detección a una altura de 550-600 mm del suelo.
2. Determine la ubicación de los centros de los agujeros usando una cinta métrica y un nivel hidráulico o láser. Los sensores ultrasónicos deben colocarse simétricamente a la misma altura.
3. Marque los centros de los canales con un punzón fino para que el cortador no se deslice. Para taladrar, utilice la herramienta suministrada por el fabricante del asistente de estacionamiento. El diámetro del orificio debe coincidir con el tamaño del cuerpo del sensor para que los elementos no se caigan durante el funcionamiento.
4. Conecte el cortador al mandril de la herramienta eléctrica y comience a taladrar. La herramienta de corte debe estar perpendicular a la superficie que se está mecanizando, mientras se controla la posición horizontal del cortador. Tenga en cuenta que hay un perno de metal debajo de la caja de plástico que puede romper la herramienta.
5. Instale las carcasas de los sensores con los cables de conexión en los orificios proporcionados. Si se instala un amortiguador de espuma en el diseño de la máquina, entonces es necesario perforar cuidadosamente la pieza, el canal resultante se usa para sacar los cables de conexión. Si el trabajo se lleva a cabo en una funda de plástico retirada, los cables se colocan a lo largo de la superficie interior hasta el punto de entrada en la carcasa.
6. Fije los sensores utilizando los anillos de montaje provistos; Se aplican letras al cuerpo de las partes, que determinan el propósito del elemento sensible. Se prohíbe la reorganización de objetos en lugares, ya que se viola la precisión del dispositivo. En la parte posterior de la carcasa hay marcas explicativas (por ejemplo, flechas) que indican la posición correcta en el parachoques.
7. Pase los cables del sensor a través de la junta tórica de goma original o el tapón de plástico en el maletero. Si la entrada se hizo a través de un tapón, entonces el punto de entrada se sella con una capa de sellador. Los cables se estiran con un trozo de cuerda o alambre elástico.

El propietario puede instalar sensores de estacionamiento traseros en cualquier automóvil equipado con un parachoques de plástico. Está permitido colorear las carcasas de plástico de los sensores del color de la carcasa, esto no afecta el rendimiento de los productos. Si tiene previsto utilizar un sistema de ayuda al aparcamiento con barra de remolque, los elementos sensores se colocan a los lados de la barra de remolque. La longitud del dispositivo no supera los 150 mm, por lo que la barra de remolque no provoca falsas alarmas de los sensores.

Instalación de los sensores de estacionamiento delanteros

Si planea instalar sensores de estacionamiento para 8 sensores, deberá perforar agujeros en el parachoques delantero e instalar sensores en ellos. Al perforar canales, debe tenerse en cuenta que el cableado eléctrico normal del automóvil se coloca dentro de la carcasa de plástico, por lo que se recomienda trabajar en un parachoques desmontado. Después de marcar los centros de los agujeros, se realiza la perforación. Al instalar sensores, no presione en la parte central del cuerpo.

Los cables de conexión pasan por el compartimento del motor desde el radiador del sistema de refrigeración y el colector de escape. Se recomienda colocar los cables en una funda protectora separada, que se coloca en un arnés de cableado regular. La entrada a la cabina se realiza a través de los orificios tecnológicos existentes en el escudo del motor.

Formas de activar el asistente frontal:

1. Señal de luces de marcha atrás. Cuando comienza a moverse hacia atrás, los sensores ultrasónicos en la parte delantera y trasera del automóvil se activan. Las desventajas de este método incluyen la imposibilidad de encender los sensores delanteros al estacionar el automóvil con la parte delantera cerca de la pared.
2. Con la ayuda de un botón separado, el propietario enciende el equipo solo en caso de maniobras en condiciones de hacinamiento. La llave está montada en el panel de instrumentos o en la consola central, el diseño del interruptor tiene un LED para determinar el modo de funcionamiento.

Después de instalar los sensores, es necesario verificar la correcta instalación y tendido de los cables de conexión.

La unidad de control admite diagnósticos automáticos; Después de aplicar energía, los sensores son interrogados.

Cuando se detecta un elemento defectuoso, sonará una alarma audible y los segmentos parpadearán en la pantalla del módulo de información para indicar el elemento defectuoso. El propietario de la máquina debe asegurarse de que el cable y el aislamiento estén intactos y que el cableado al controlador esté correctamente conectado.

Pantalla de información

Después de instalar los sensores, el propietario procede a colocar un panel informativo en la cabina, que es una pantalla de cristal líquido de tamaño pequeño o un bloque con indicadores luminosos de control. Hay modificaciones auxiliares con un panel de información hecho en forma de espejo retrovisor. Al instalar la pantalla en el parabrisas, los cables pasan por el baúl debajo del revestimiento del techo y la moldura de plástico en los pilares del techo.

Para instalar el bloque de información usted mismo, debe:

1. Encuentre un espacio libre en el panel de instrumentos, el equipo no debe bloquear la vista desde el asiento del conductor. Averigüe cómo tender el cable de conexión al controlador, el cable pasa dentro del panel y luego va al compartimiento de equipajes paralelo a los arneses de cableado estándar.
2. Limpie la superficie plástica del polvo y desengrase con una composición que no destruya la base.
3. Retire la película protectora de la cinta adhesiva de doble cara adherida a la base del dispositivo. El módulo de información no tiene fuente de alimentación propia, la alimentación se suministra desde el controlador del sistema de asistencia al aparcamiento.
4. Instale el módulo en el tablero y conecte la manguera. Si el equipo admite el escaneo de zonas "muertas" en la señal del interruptor de la columna de dirección, entonces se instalan LED en los pilares A del techo. Los instrumentos están conectados a la caja de control, los cables se enrutan junto con el cableado principal de la pantalla.

Cómo conectar un dispositivo

Para conectar los sensores de estacionamiento a 4 sensores, debe pasar cables desde los elementos ultrasónicos hasta el controlador de control y luego conectar la pantalla de información. La unidad de control solo necesita energía cuando se engrana la marcha atrás. La instalación del kit para 8 sensores difiere al tender un cable de cableado adicional desde los sensores ubicados en el parachoques delantero. El controlador se sujeta a la pared del baúl con tornillos o clips de plástico; se permite instalar el dispositivo debajo de molduras decorativas.

Por ejemplo, el diagrama de circuito para conectar el controlador asistente SPARK-4F proporciona una entrada cableada desde los sensores, se suministra una señal de potencia positiva desde la luz de marcha atrás. Esta técnica asegura el funcionamiento del equipo solo en marcha atrás del automóvil. El cable negativo está unido a pernos especiales soldados al cuerpo. La unidad de control tiene un bloque para encender los indicadores de dirección, las señales se utilizan para ingresar al modo de programación y cambiar las secciones del menú.

El esquema de sensores de estacionamiento implica la activación de un modo silencioso, que le permite determinar la distancia a los automóviles detrás o adelante. El controlador está adicionalmente conectado a un interruptor de límite ubicado en el pedal del freno. Se permite ser alimentado por luces de freno ubicadas en las luces traseras. Cuando pisa el pedal y la posición neutral del selector de marchas, la pantalla muestra la distancia a los obstáculos. El diseño de la pantalla tiene un botón para forzar el apagado de la pantalla.

Algunos asistentes admiten la función de advertir al conductor sobre automóviles en las zonas "muertas". Los sensores se activan cuando el indicador de dirección da una señal de advertencia, cuando se detecta un automóvil o una motocicleta, el LED de advertencia en el embellecedor de la cremallera se enciende, la señal se duplica en la pantalla. Se permite la desactivación permanente o temporal de la función aplicando una señal a un contacto separado (realizada por un interruptor de palanca o presionando el pedal del freno).

Cómo configurar

Los sensores de estacionamiento instalados y el controlador de control requieren programación. Para ingresar al modo de configuración, debe encender el encendido y luego encender la marcha atrás, que suministra energía a la unidad de control. Un algoritmo adicional depende del modelo de sensores de aparcamiento. Por ejemplo, para ingresar al modo de programación del producto SPARK-4F, deberá presionar la palanca de la señal de giro 6 veces. La pantalla de la caja de control mostrará PI, lo que le permitirá iniciar el ajuste.

Antes de iniciar la programación, la palanca de cambios se coloca en posición neutral, el pedal del freno se mantiene presionado. La transición entre las secciones del menú se realiza con un clic en la palanca indicadora de dirección (hacia adelante y hacia atrás). La entrada y salida de la sección de ajustes se realiza encendiendo y apagando la marcha atrás.

Para ajustar la sensibilidad de los sensores traseros del automóvil, debe colocar el automóvil en un área plana, no debe haber obstáculos detrás. Los sensores ultrasónicos escanean el área detrás de la máquina durante 6-8 segundos, luego se escucha una señal audible, acompañada de una indicación en el dispositivo de control. Algunos asistentes están equipados con una pantalla que se puede instalar en diferentes posiciones. La orientación de la pantalla se selecciona en la sección correspondiente del menú.

Puede seleccionar la duración de los pitidos que se emitirán cuando se detecte un obstáculo. Algunos de los dispositivos tienen en cuenta el gancho de remolque o la rueda de repuesto que se encuentra en la parte trasera de la máquina. El controlador recuerda el desplazamiento de estos elementos y lo tiene en cuenta cuando los sensores están funcionando. Algunos productos tienen un modo de amplificación de la señal del sensor. El propietario selecciona empíricamente el valor deseado y luego reajusta la sensibilidad de los elementos.