Nivel de aceite y cambio de aceite: DIY

La comprobación del nivel de aceite es una de las tareas de mantenimiento más sencillas. Se puede hacer rápidamente y obtener información clara sobre la cantidad y calidad del lubricante en el motor. Cuando es necesario cambiar el aceite, es fácil de hacer incluso para los no profesionales. Lea en este artículo cómo medir correctamente el nivel de aceite y qué buscar al cambiar el aceite.

¡La buena lubricación del motor es más importante que nunca!

El nivel de aceite y la calidad del lubricante se han vuelto de gran importancia en los últimos años. En estos días, un solo intervalo de cambio de aceite perdido puede ser la sentencia de muerte para un motor.

Hay dos razones para esto:

1. En los últimos 20 años relación entre potencia y cilindrada del motor ha aumentado significativamente.

Si antes de un motor de 1,0 litros podría esperar 34-45 h.p. Hoy esta cifra se ha más que duplicado. Los autos modernos obtienen 120 CV y mas de pequeños motores de un litro . Esto solo es posible si compresión muy aumentada . Pero mayor relación de compresión significa una gran carga y, por lo tanto, mayor desgaste en todas las partes móviles . ya uno lo hace suministro continuo y regular obligatorio de lubricante fresco al vehículo .

2. Segunda razón yace en modernos sistemas de tratamiento de gases de escape .

« válvula de EGR » dirige partes de la mezcla de aire y combustible quemada de vuelta a la cámara de combustión. Esto es necesario para reducir la temperatura de combustión, lo que reduce la formación de sustancias peligrosas. molécula NOx .En su camino de regreso a la cámara de combustión, los gases de escape enriquecidos con partículas de hollín pasan por muchos puntos donde pasan por el sistema de lubricación. Como resultado, algunas de las partículas pasan al aceite del motor. Es cierto que la mayoría de las partículas de hollín se eliminan nuevamente del aceite lubricante en el filtro de aceite. Sin embargo, si el aceite no se cambia regularmente, se vuelve demasiado rico en partículas de hollín abrasivas. .

uno de los componentes , que sufre especialmente de esto, es cadena de distribución . Se encuentra con los eslabones de la cadena y se estira. En este caso, el momento ya no es correcto, y toda la cadena de transmisión tendrá que ser reemplazada . Por esto la razon Hoy en día, las cadenas de distribución ya no tienen la vida útil que solía ser normal para este sistema de gestión del motor.

Medir correctamente el nivel de aceite

El nivel de aceite da información sobre la cantidad de grasa en el cárter de aceite. . La herramienta para esto es varilla de aceite . Este último se puede encontrar en el compartimento del motor en un lugar visible y de fácil acceso. Para vehículos nuevos, una revisión mensual del aceite es suficiente. Pero desde aprox. 50.000 kilometros el aceite debe revisarse semanalmente.

ATENCIÓN: Una luz de control de aceite encendida es una señal de advertencia muy clara. En este caso, el automóvil debe estacionarse lo antes posible. ¡De lo contrario, existe el riesgo de daños graves en el motor en pocos minutos!

La correcta medición del nivel de aceite se realiza en los siguientes pasos:

1. Apague el motor. 2. Deje reposar la máquina durante 3-5 minutos. 3. Saque la varilla medidora. 4. Limpie la varilla medidora con un paño seco que no suelte pelusa. 5. Vuelva a insertar la sonda. 6. Saque la varilla medidora nuevamente. 7. Lea el nivel de aceite y verifique visualmente el aceite lubricante.

La varilla de nivel de aceite tiene calificación. El nivel de aceite siempre debe estar en el rango medio . Si el aceite es muy fresco , quizás nivel de aceite dificil de ver . En este caso presione la varilla medidora contra el paño ( ¡no limpie! ) y enviar una impresión a una marca.

Atencion: Si no hay aceite en la varilla medidora, pero hay espuma de color marrón blanquecino, entonces la junta de la culata está defectuosa. A continuación, el coche debe llevarse al taller lo antes posible para evitar daños graves en el motor.

CONSEJO: También puede oler la varilla cuando revise el aceite. Si hay un fuerte olor a gasolina, cambie el aceite lo antes posible. De lo contrario, el aceite se diluirá demasiado y ya no realizará su función lubricante. Sin embargo, la presencia de gasolina en el circuito de aceite es una clara señal de anillos de pistón o sellos de vástago de válvula desgastados. Esto debe verificarse en el segundo paso.

¡Cuanto más no, mejor!

repostar el coche demasiado aceite tan malo como tener muy poco aceite lubricante en el motor.

Tan deje que el motor se enfríe durante unos minutos antes de comprobar el aceite. El aceite lubricante debe al principio drene de nuevo en el cárter de aceite.

• Si mide el aceite con el motor en marcha o inmediatamente después de apagar el motor, el nivel de aceite inevitablemente será demasiado bajo.
• Si ahora agrega demasiado aceite , esto puede conducir a una sobrepresión en el sistema de aceite. El aceite es forzado a través de los anillos del pistón hacia la cámara de combustión y se quema con cada ciclo de operación. Esto no solo es perjudicial para el catalizador o el filtro de partículas. También puede causar daños al propio motor.

Cambiando el aceite usted mismo

Puede cambiar el aceite usted mismo.

Sin embargo, debe prestar atención a la limpieza y el medio ambiente. Un litro de aceite usado contamina un millón de litros de agua y la hace inadecuada para los humanos y la naturaleza. Por lo tanto, la eliminación correcta del aceite usado es una parte integral del cambio de aceite.

Para cambiar el aceite, necesita lo siguiente:

- plataforma elevadora o foso
- contenedor de recogida
- filtro de aceite con junta nueva
– aceite de motor nuevo
- trapos y limpiador de frenos
– herramienta de filtro de aceite

1. Para drenar completamente el aceite, el vehículo debe estar en línea recta. . Por lo tanto, un gato o una rampa para automóviles no son adecuados para esta medida.   2. Como recipiente de recolección, un recipiente lo suficientemente grande . Sin embargo, recomendamos usar recipientes especiales para cambio de aceite . Estos contenedores planos tienen un embudo ancho que se puede cerrar en un lado. Esto simplifica enormemente la recarga con aceite usado. También tienen un tapón de rosca en la parte delantera. Esto hace que verter el aceite en un recipiente viejo sea particularmente fácil y sin derrames.   3. Al cambiar el aceite, el motor debe estar caliente.. Así, el aceite lubricante se vuelve líquido y fluye mejor. Después de que el automóvil se calienta y se para sobre el foso o en una plataforma elevadora, se coloca un recipiente de recolección debajo y se abre el tapón de aceite.   4. Petróleo necesario aprox. 2-3 minutos para drenar . Cuando el flujo de aceite se detenga, mueva el recipiente de recolección a un lado y ciérrelo. Esto evita que se caiga y contamine el taller.5. Ahora cambia el filtro de aceite. La forma más fácil de hacerlo es con una llave de tubo adecuada o herramienta para cambiar el filtro de aceite.. Coloque el filtro de aceite viejo en una bolsa de plástico y ciérrelo herméticamente. Ahora lubrique el nuevo filtro de aceite en el sello con aceite nuevo y atorníllelo. Use una herramienta para filtros de aceite para apretar firmemente el nuevo filtro de aceite, pero solo a mano .   6. El tapón de drenaje de aceite también debe tener un sello nuevo. y lubricado con aceite nuevo. Luego atorníllelo en su lugar en el cárter de aceite y apriételo como se indica. CONSEJO: No es necesario llenar el filtro de aceite con aceite antes de la instalación. Esto no es dañino, pero puede resultar en alguna contaminación. Si el fabricante no lo requiere expresamente, puede negarse a llenar previamente el filtro de aceite. 7. Ahora que se ha drenado el aceite del automóvil, se puede agregar aceite nuevo. . Al hacerlo, asegúrese de que sólo   verter la cantidad prescrita de aceite .   8. El aceite de desecho del contenedor de recolección de aceite debe drenarse en latas de aceite vacías. . Así, ya se puede devolver junto con el viejo filtro de aceite a cualquier punto de venta de aceite lubricante, por ejemplo en una gasolinera . La tapa del aceite debe estar cerrada y cualquier suciedad eliminada con un trapo y limpiador de frenos.

cambio de aceite terminado