Ural: moto sidecar eléctrica con tecnología Zero Motorcycles

Desarrollada por el fabricante ruso Ural y expuesta en el EICMA de Milán, esta motocicleta con sidecar eléctrico se basa en la tecnología de las motocicletas Californian Zero.

Desconocido en nuestras regiones, el Ural tiene una larga trayectoria en la industria del sidecar de motocicletas. Sin embargo, esta es la primera vez que la marca presenta un modelo totalmente eléctrico. Mostrado como un prototipo, el cochecito eléctrico de Ural toma prestada su tecnología eléctrica del especialista californiano Zero Motorcycles.

Técnicamente hay un motor eléctrico Zero Z-Force con 45 kW y 110 Nm emparejado con dos baterías también de Zero. El primero es el paquete ZF13.0 y el segundo es el paquete ZF6.5. Suficiente para proporcionar 19,5 kWh de energía, más que pequeños vehículos eléctricos como el e-Up, Peugeot iOn o Citroën C-Zero.

En cuanto a prestaciones, el fabricante promete una autonomía de hasta 165 kilómetros y una velocidad máxima de 140 km / h.

Si la motocicleta eléctrica Ural es solo un producto hoy, entonces el fabricante está pensando seriamente en su lanzamiento. “Después de la aprobación final del diseño, estimamos que tomará alrededor de 24 meses comenzar la producción en serie”. lo hizo

Sin embargo, Ural no es el primer fabricante que se interesa por una silla de ruedas eléctrica. ReVolt Electric Motorbikes, una empresa con sede en Texas que se especializa en convertir motocicletas viejas a electricidad, está trabajando para electrificar una BMW R71 de la década de 30.