Elementos elásticos del chasis del coche.
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La aplicación de ballestas se suele aplicar a camiones y autobuses. Las partes del elemento elástico están conectadas por un perno y apretadas por limitadores de desplazamiento horizontal: abrazaderas. Los resortes de láminas no amortiguan las pequeñas vibraciones. Y bajo cargas pesadas, se doblan en un perfil en S y dañan el eje del vehículo.
El dispositivo de amortiguación de la máquina consta de piezas de diversos grados de rigidez. El papel de los elementos elásticos de la suspensión del automóvil es reducir las sacudidas y vibraciones. Y también para garantizar la controlabilidad y estabilidad de la máquina en movimiento.
¿Cuáles son los elementos elásticos del chasis?
La función principal de las piezas amortiguadoras es amortiguar la energía de las oscilaciones provocadas por las irregularidades de la carretera. La suspensión de la máquina proporciona una marcha suave sin sacudidas y seguridad en movimiento a gran velocidad.
Los principales tipos de elementos elásticos de la suspensión del automóvil:
- muelles;
- muelles;
- barras de torsión;
- inserciones de goma;
- cilindros neumáticos;
- Amortiguadores hidráulicos.
Las piezas de amortiguación en el diseño del chasis amortiguan la energía del impacto en la carrocería del automóvil. Y dirigen el momento del movimiento desde la transmisión sin pérdidas significativas.
Los dispositivos se utilizan para garantizar la estabilidad del automóvil durante las maniobras, el frenado y la aceleración. Los elementos de suspensión elásticos se seleccionan en función de los requisitos específicos de rigidez, resistencia y condiciones de funcionamiento.
¿Cuáles son los elementos elásticos del chasis?
hojas primaverales
El dispositivo de amortiguación consiste en una o más tiras de metal. La pieza a veces se suministra con una etapa adicional para ser incluida en el trabajo solo bajo cargas pesadas.
La aplicación de ballestas se suele aplicar a camiones y autobuses. Las partes del elemento elástico están conectadas por un perno y apretadas por limitadores de desplazamiento horizontal: abrazaderas. Los resortes de láminas no amortiguan las pequeñas vibraciones. Y bajo cargas pesadas, se doblan en un perfil en S y dañan el eje del vehículo.
muelles
Un elemento elástico doblado a partir de una barra rígida de acero se encuentra en cualquier tipo de suspensión. La sección de la pieza es redonda, cónica o con engrosamiento en la parte central. Los resortes de suspensión se seleccionan de acuerdo con la masa suspendida del automóvil y las dimensiones del bastidor. El elemento elástico tiene un diseño confiable, larga vida útil y no requiere mantenimiento regular. Un resorte muerto puede repararse: restaurarse a sus dimensiones de altura anteriores al estirarlo.
barras de torsión
En las suspensiones de automóviles independientes, se utiliza un sistema de varillas de acero para aumentar la estabilidad, conectando el cuerpo con palancas. La pieza amortigua las fuerzas de torsión, reduce el balanceo de la máquina durante las maniobras y giros.
La pieza de amortiguación está acanalada para permitir el juego libre cuando está cargada. Las barras de torsión generalmente se montan en la parte trasera de la suspensión del automóvil.
Muelle neumático
Este elemento elástico, que funciona con aire comprimido, suele denominarse amortiguador adicional. El cilindro de goma tiene forma de cilindro y va montado en la cremallera de cada rueda. La presión del gas en la cámara de aire se puede ajustar dependiendo de la carga suspendida actual.
El elemento elástico le permite mantener una distancia al suelo constante, descarga y prolonga la vida útil de las piezas de suspensión del vehículo. Los cilindros neumáticos se utilizan comúnmente en camiones y autobuses.
