amortiguaciĆ³n controlada
Los amortiguadores son un indicador de seguridad. Lo apreciamos mƔs a menudo cuando ya estƔn fuera de servicio.
Un amortiguador defectuoso puede aumentar la distancia de frenado o afectar el control de las curvas.
El amortiguador es uno de los elementos mĆ”s importantes del sistema de suspensiĆ³n del vehĆculo, que sirve para amortiguar todas las vibraciones en el sistema de transmisiĆ³n: suspensiĆ³n rueda - rueda y garantizar la correcta adherencia de la rueda a la superficie. Un amortiguador defectuoso no amortigua las vibraciones o no las amortigua bien, por lo que la rueda del automĆ³vil a menudo se despega del suelo. EN 
en tal situaciĆ³n en el camino es fĆ”cil meterse en problemas.
Conducir con sensatez y seguridad es prĆ”cticamente todo lo que podemos hacer cuando se trata del mantenimiento de los amortiguadores. En primer lugar, debe tratar de evitar los baches y baches, lo que, sin embargo, parece imposible dado el estado de las carreteras en el paĆs. En tales casos, es necesario evitar conducir sobre superficies irregulares a alta velocidad.
Si tenemos dudas sobre el estado tĆ©cnico de los amortiguadores, podemos comprobar que la parte inferior del coche o el lateral del paso de rueda, o los casquillos de metal-goma del amortiguador, los llamados silentblocks, no estĆ”n rotos. y no hay fugas de aceite en algĆŗn lugar de la carcasa exterior. Si hay una fuga, el amortiguador sĆ puede ser reemplazado. Actualmente, los amortiguadores ya no se regeneran, sino que se reemplazan por otros nuevos. Cuando los defectos no son visibles a simple vista, hay un viaje a la estaciĆ³n de diagnĆ³stico, donde los expertos verifican las caracterĆsticas de amortiguaciĆ³n del amortiguador.
Es la estaciĆ³n de diagnĆ³stico la que debe elegir un nuevo amortiguador para nuestro coche. No debe comprarlo antes "a ojo", solo porque el nuevo amortiguador tiene una forma similar al anterior. Los amortiguadores (por ejemplo, puntales McPherson) de modelos de automĆ³viles individuales dentro de la misma marca difieren en los parĆ”metros. Por lo tanto, debe confiar en el conocimiento de los maestros de servicio y dejar que ellos determinen la elecciĆ³n.
Otro problema es la conversiĆ³n independiente de automĆ³viles a otros mĆ”s deportivos. Debe tenerse en cuenta que el uso de amortiguadores distintos a los recomendados en fĆ”brica, con caracterĆsticas de amortiguaciĆ³n diferentes, puede provocar daƱos en otros elementos de la suspensiĆ³n: juntas de balancines, juntas de transmisiĆ³n e incluso la carrocerĆa en los puntos de fijaciĆ³n de los amortiguadores. (delaminaciĆ³n de la hoja).
Tipos de amortiguadores
Actualmente hay dos tipos de amortiguadores disponibles:
- lĆquido
- gas - lĆquido.
En el primer caso, el elemento amortiguador de vibraciones es un lĆquido (aceite) que fluye a travĆ©s de una boquilla con vĆ”lvulas de cierre y apertura (principio hidrĆ”ulico). Los amortiguadores de gas-lĆquido se basan en la amortiguaciĆ³n de vibraciones debido a la compresiĆ³n y expansiĆ³n del gas, asĆ como del aceite. Son mĆ”s fiables que los amortiguadores lĆquidos.
En el pasado se fabricaban amortiguadores de fricciĆ³n basados āāen el rozamiento de dos superficies, pero hace tiempo que han caĆdo en desuso.
Los modelos de automĆ³viles mĆ”s caros ahora usan amortiguadores de gas-lĆquido, cuya rigidez se puede ajustar. SegĆŗn la elecciĆ³n de opciones, los amortiguadores se adaptan a la conducciĆ³n deportiva o touring.
