Gestión de la energía
La creciente demanda de electricidad, asociada al aumento del número de equipos eléctricos, ha obligado a la necesidad de un sistema de gestión de la energía eléctrica en los automóviles, para no llegar a una situación en la que no esté disponible hasta que se arranque el motor. reiniciado
Las tareas principales de este sistema son monitorear el estado de carga de las baterías y regular los receptores a través del bus. 
comunicación, reduciendo el consumo de energía y obteniendo el voltaje de carga óptimo actualmente. Todo esto con el fin de evitar una descarga demasiado profunda de la batería y garantizar que el motor pueda arrancar en cualquier momento.
Varios de los llamados módulos de acción. El primero es responsable del diagnóstico de la batería y siempre está activo. El segundo controla la corriente de reposo, apagando los receptores cuando el coche está aparcado, con el motor apagado. El tercero, el módulo de control dinámico, es responsable de regular el voltaje de carga y reducir la cantidad de consumidores encendidos cuando el motor está en marcha.
Durante la evaluación continua de la batería, la computadora controla la temperatura, el voltaje, la corriente y el tiempo de funcionamiento de la batería. Estos parámetros determinan la potencia de arranque instantánea y el estado de carga actual. Estos son los valores fundamentales para la gestión de la energía. El estado de carga de la batería se puede mostrar en el cuadro de instrumentos o en la pantalla multifunción.
Cuando el vehículo está parado, el motor está apagado y varios receptores están encendidos al mismo tiempo, el sistema de gestión de energía garantiza que la corriente de ralentí sea lo suficientemente baja para que el motor pueda arrancar incluso después de mucho tiempo. Si la batería muestra una carga demasiado baja, la computadora comienza a apagar los receptores activos. Esto se realiza de acuerdo con un orden de apagado programado, generalmente dividido en varias etapas según el estado de carga de la batería.
En el momento en que se arranca el motor, comienza a funcionar el sistema de gestión de energía dinámica, cuya tarea es distribuir la electricidad generada a los sistemas individuales según sea necesario y recibir una corriente de carga correspondiente a la batería. Esto sucede, entre otras cosas, mediante el ajuste de cargas potentes y el ajuste dinámico del generador. Por ejemplo, durante la aceleración, la computadora de control del motor solicitará la gestión de energía para reducir la carga. Luego, el sistema de administración de energía limitará primero la actividad de las cargas grandes y luego la potencia que produce el alternador durante este tiempo. Por otro lado, en una situación en la que el conductor enciende los consumidores de alta potencia, el voltaje del generador no se lleva inmediatamente al nivel requerido, sino suavemente durante un período especificado por el programa de control para obtener una carga uniforme en el motor.
