Cuidado y seguridad de los neumáticos: cómo cuidar sus neumáticos (ELIMINADO)

Los neumáticos necesitan mantenimiento como cualquier otra parte de su automóvil.

Sus llantas son una de las mayores inversiones en su automóvil: su seguridad depende literalmente de ellas, pero es fácil darlas por sentadas hasta que surge un problema. El hecho es que los neumáticos necesitan mantenimiento al igual que otros sistemas de su automóvil. Aquí hay algunas maneras de asegurarse de que su dinero valga la pena.

Mantenimiento general de llantas

El mantenimiento de los neumáticos no tiene por qué ser nada especial, pero debe hacerse a intervalos regulares, al igual que los cambios de aceite u otros elementos de mantenimiento. Además, le ahorrará dinero tanto en combustible como en evitar el desgaste prematuro, además de aumentar su seguridad y mejorar su experiencia de conducción.

Algunos aspectos a considerar:

- Presión de las llantas - Profundidad del dibujo y desgaste general de las llantas - Asegúrese de que su repuesto esté en buenas condiciones - Alineación - Limpieza de las llantas y los costados - Rotación de las llantas, que analizaremos con más detalle a continuación.

Presión de los neumáticos

La presión de las llantas es muy importante por varias razones y debe revisarse mensualmente ya que el caucho es poroso y el aire puede migrar a través del vástago de la válvula y las paredes laterales de las llantas. ¿Alguna vez has montado en una bicicleta con neumáticos bajos? Así es como se ve una mayor resistencia a la rodadura, y eso es lo que haces con tu auto y las llantas cuando no están infladas.

La presión insuficiente de los neumáticos provocará una acumulación de calor que es extremadamente perjudicial para la estructura interna del neumático, afectará el frenado y el manejo y le costará en términos de economía de combustible. No confíe en la presión máxima de la pared lateral de la llanta; en su lugar, consulte la etiqueta de presión de las llantas en el marco de la puerta para conocer el PSI correcto y asegúrese de verificar la presión cuando las llantas estén calientes a medida que el aire se expande a medida que se calienta.

Profundidad del dibujo y desgaste general de los neumáticos

Los neumáticos con una banda de rodadura excesivamente desgastada rodarán más duro y se manejarán peor. Peor aún, son especialmente peligrosos en climas húmedos, ya que no pueden canalizar el agua más allá de la zona de contacto de la llanta y exponer su automóvil a peligros de hidroplaneo.

Las leyes estatales dictan una profundidad mínima de la banda de rodadura para pasar la prueba, así que aquí hay una manera realmente fácil de medir la banda de rodadura de su neumático. Tome una moneda e introdúzcala en la ranura de la banda de rodadura con la cabeza del Lincoln hacia abajo. Si la goma llega a la cabeza de Abe, sus llantas tienen 2/32 de pulgada (el mínimo permitido por la ley estatal). Inténtalo de nuevo con un centavo; si la banda de rodadura llega al Monumento a Lincoln, sus llantas tienen 4/32" de profundidad.

Asegúrate de que tu repuesto esté en buenas condiciones

Es muy fácil olvidar una rueda de repuesto, pero no te servirá de mucho si la necesitas y está pinchada. Los neumáticos tienen una fecha de caducidad determinada: un neumático nuevo que nunca se ha puesto en marcha se considera inutilizable después de cinco a siete años.

Se sabe que las piezas de repuesto explotan espontáneamente en climas cálidos. Inspeccione su pieza de repuesto de vez en cuando, asegúrese de que esté correctamente inflada y que no muestre signos de agrietamiento o podredumbre seca.

Alineación de las ruedas

La alineación de las ruedas es otro factor importante que afecta la esperanza de vida de un neumático. Si nota un tirón constante hacia un lado mientras conduce o el volante no se centra fácilmente después de tomar una curva, es posible que los ángulos del volante estén mal.

Cuando una llanta está torcida hacia un lado, ya sea hacia adentro o hacia afuera, trata de dirigir el automóvil en esa dirección y las otras llantas lo jalan mientras conduce en línea recta. Esto desgastará la banda de rodadura del neumático por dentro o por fuera y empeorará el ahorro de combustible. Considere esto: si tiene una rueda con una punta de ⅛ de pulgada y tiene que conducir una milla en la carretera sin quitar las manos del volante, al final de esa milla estará a unos 30 pies de la carretera. .

Limpieza de llantas y flancos

Finalmente, limpiar llantas es una buena idea por algo más que belleza. Cuando los esté limpiando, es hora de buscar paredes laterales agrietadas, rozaduras, protuberancias y otros daños. Tome su mano y pásela por la superficie de la banda de rodadura del neumático, buscando rocas, vidrios, clavos y otros desechos, así como también desgaste de la banda de rodadura "diente de sierra" o "pluma".

La rotación de neumáticos es muy importante

Ningún automóvil tiene una distribución de peso 50/50 de adelante hacia atrás, y cuando frena o gira, el peso del automóvil se desplaza hacia adelante. Es solo física e impulso; Es por eso que los frenos delanteros siempre se desgastan mucho antes que los traseros. También significa un desgaste excesivo de los neumáticos delanteros durante muchas millas. La rotación de las llantas es necesaria para garantizar que las cuatro llantas se desgasten de manera uniforme.

Los neumáticos deben cambiarse a intervalos de 5000 a 7000 millas. Dado que el aceite debe cambiarse aproximadamente en este intervalo, también es un buen momento para realizar una rotación. Algunas llantas están diseñadas para girar de un lado a otro del mismo lado, mientras que otras deben girarse en forma de X.

Para hacer esto, puede visitar tiendas de engrase rápido, tiendas de llantas o, mejor aún, en esta era moderna, ¡puede solicitar un cambio de llanta en línea y hacer que un mecánico se acerque directamente a usted! Algunas personas hacen el trompo por sí mismas, pero eso requiere levantar las cuatro ruedas del suelo y sostener el automóvil con gatos en las cuatro esquinas, por lo que no es exactamente una tarea divertida para un mecánico de entrada.

Por lo general, notará una mejora en el manejo y el comportamiento en la carretera de su automóvil después de un cambio de llantas, y es importante tener en cuenta que el desgaste de las llantas debido a una alineación incorrecta o no cambiar las llantas anulará la garantía de las llantas.

¿Cuándo es el momento de cambiar los neumáticos?

Los neumáticos tienen una cierta vida útil y, como se mencionó anteriormente, los neumáticos desgastados son un peligro. Y a veces no usar; podría ser un daño o una falla lo que hace que el neumático termine al final del transportador.

– Los neumáticos tienen barras de desgaste en la base de las ranuras de la banda de rodadura.

– Tenga en cuenta la garantía de la banda de rodadura y cuánto tiempo ha conducido el mismo juego de neumáticos.

- Los neumáticos desgastados serán más ruidosos y conducirán más duro

- Los neumáticos gastados pueden vibrar o tambalearse, lo que puede ser un indicio de un problema interno.

Los picos de desgaste en las ranuras de la banda de rodamiento son de 2/32" y son perpendiculares a las ranuras; si ve estas rayas, pronto será hora de neumáticos nuevos. Si las tiras de desgaste están al mismo nivel que la superficie de goma de la banda de rodadura, diríjase a la tienda de llantas porque definitivamente es el momento.

Recuerda también hace cuánto tiempo compraste un juego de llantas y qué tipo de garantía tienen. Si la garantía de la banda de rodadura es de 60,000 55,000 millas y tiene XNUMX XNUMX millas, asegúrese de revisar estas llantas con regularidad porque se acerca al final de su ciclo de vida.

Los neumáticos desgastados son más ruidosos debido a que no tienen mucha goma para aislarlo del ruido de la carretera; lo mismo con una conducción más rígida ya que la mayor parte del amortiguador de goma se ha ido. El bamboleo o la vibración pueden deberse a un problema de equilibrio que no se puede corregir con el equilibrio (ya que la mayor parte de la masa de caucho se ha ido) o puede indicar cables, correas de acero o capas que están comenzando a deslaminarse internamente. En el último caso, esto puede ocasionar que los neumáticos revienten a velocidades de autopista.

Todo esto, junto con la pérdida de tracción, rendimiento de frenado y seguridad en climas húmedos, se reduce a una cosa: cuando sea el momento de cambiar las llantas, no lo deje para después. Es peligroso, quizás más de lo que piensas.

Conclusión

Inflado, alineación, rotación de llantas y controles regulares adecuados: mantener las llantas en buenas condiciones no es tan difícil y ni siquiera cuesta mucho dinero. Sin embargo, vale la pena, tanto por su propia seguridad como por la cantidad de dinero que puede ahorrarle a largo plazo. No pospondría un cambio de aceite, conduciría un automóvil con un nivel de refrigerante bajo o conduciría con un vidrio roto. ¿Por qué posponer el mantenimiento de las llantas?