Eliminación de abolladuras sin pintura: la verdad sobre la reparación de abolladuras sin pintura

¿Demasiado bueno para ser verdad? La reparación de abolladuras sin pintura es más común de lo que piensa. Crédito de la imagen: Brett Sullivan.

Puede parecer imposible eliminar una abolladura de un automóvil sin afectar la pintura o volver a pintar el panel.

Pero con la eliminación de abolladuras sin pintura (también conocida como eliminación de abolladuras PDR o PDR), en realidad puede reparar sus abolladuras, abolladuras, golpes y rasguños sin tener que volver a pintarlo.

La reparación de abolladuras sin pintura es exactamente lo que parece: un método de perforación de paneles que requiere herramientas especiales y mucha habilidad para funcionar correctamente. No es una tecnología nueva, ha estado en uso en lugares de todo el mundo durante aproximadamente 40 años, pero se está volviendo más común, con talleres de reparación y operadores de telefonía móvil ahora más frecuentes que nunca en las principales áreas metropolitanas.

Caja de herramientas en Dent Garage. Crédito de la imagen: Brett Sullivan.

¿Cómo se hace la eliminación de abolladuras sin pintura? Es un arte un poco oscuro, con muchos secretos relacionados con las herramientas que necesitas para un acabado perfecto. Básicamente, sin embargo, el reparador quitará cualquier moldura interior que esté en el camino y usará herramientas para remodelar el panel a su forma original, teniendo cuidado de no dañar la pintura sellada. 

Este tipo de trabajo se puede realizar en capós, parachoques, guardabarros, puertas, tapas de cajuelas y techos; siempre que el metal y la pintura estén intactos, un reparador de abolladuras sin pintura debería poder manejarlo. 

O podrías intentarlo tú mismo, ¿verdad?

Si bien es posible comprar un kit de reparación de abolladuras sin pintura de bricolaje, si desea que el trabajo se haga correctamente, debe llamar a un profesional. Las personas que prefieren ahorrar dinero y no son perfeccionistas pueden querer probar DIY PDR, pero le sugerimos que pruebe sus habilidades en la basura, no en su orgullo y alegría. 

Hablamos con dos expertos en reparación de abolladuras sin pintura para comprender mejor el proceso.

Seminario en DentBuster. Crédito de la imagen: Brett Sullivan.

DentBuster

François Jouy, ampliamente considerado como la primera persona en practicar la eliminación de abolladuras sin pintura en Australia cuando llegó aquí desde Francia en 1985, habiendo aprendido el arte de hacer paneles de su padre cuando era un estudiante joven y enérgico.

El Sr. Ruyi es dueño y opera DentBuster, un taller del sur de Sydney reconocido por su trabajo de calidad. Regularmente repara autos de lujo, modelos de prestigio, superdeportivos e incluso autos de celebridades de alta gama (el difunto empresario multimillonario René Rivkin era cliente del Sr. Jouyi).

Si bien los kits de bricolaje a menudo se basan en herramientas de succión como parte de la solución, el Sr. Ruyi tiene alrededor de 100 herramientas de reparación de abolladuras hechas a mano y sin pintura que usa en su trabajo, cada una para un propósito diferente, golpes diferentes, pliegues diferentes. Su herramienta favorita es un pequeño martillo, que ha estado usando durante más de 30 años.  

François Jouy, Director General de DentBuster, habla sobre su profesión. Crédito de la imagen: Brett Sullivan.

Herramientas como esta, y este nivel de artesanía, no son baratas, y esa es la clave: si desea un acabado perfecto, en otras palabras, un automóvil que se vea igual que antes de que se dañara, entonces puede esperar pagar por ello. . O deja que tu seguro cubra los costos, como mínimo.

Hay operadores de telefonía móvil que harán reparaciones rápidas en su hogar o lugar de trabajo, y aunque algunos sin duda tienen la experiencia, la experiencia y las herramientas adecuadas para hacer el trabajo, cualquier cosa que parezca demasiado buena para ser verdad por lo general no da resultado. a un nivel de calidad que devolverá el automóvil a su estándar de fábrica.

El alcance del trabajo del Sr. Ruyi es amplio, desde reparar daños por granizo (lo que ocupa alrededor del 70 por ciento de su tiempo desde la tormenta de granizo masiva en Sydney en los últimos dos años) hasta reparar abolladuras menores como un Mini Cooper. se ve aquí quien recibió un golpe inexplicable cuando estacionaba en la calle. Se suponía que las reparaciones de Dent Buster costarían menos que el seguro.

Este Mini recibió un golpe inexplicable en la calle. Crédito de la imagen: Brett Sullivan.

“Un pequeño golpe como este es más que un solo golpe. El metal se deforma con el impacto y hay pliegues más pequeños que no puedes ver hasta que enciendes las luces y miras a lo largo de la línea del auto", dijo, antes de señalar que en realidad había cuatro fallas que resultaron en un pliegue en la parte superior. del panel de la puerta.

El Sr. Ruyi solucionó estas abolladuras quitando la moldura de la puerta y la manija exterior de la puerta, y trató la abolladura por dentro y por fuera, obteniendo acceso al interior de la puerta trabajando alrededor de las barras antirrobo laterales. 

Antes del disparo: el Sr. Ruyi hizo esta abolladura por dentro y por fuera. Crédito de la imagen: Brett Sullivan.

No es fácil y se puede ver en las fotos de antes y después que el producto final quedó como nuevo. 

Siempre que la pintura esté intacta, PDR se puede usar para todo, desde pequeñas abolladuras en los carros hasta impactos más severos en los paneles. Incluso las marcas que cree que no se pueden arreglar sin un panel de reemplazo pueden, en la mayoría de los casos, arreglarse con un PDR.

También en el taller había un ZB Holden Commodore al que se le quitó la cubierta del techo para mantener la torreta llena de marcas de granizo, y un Renault Clio RS 182 parcialmente ensamblado con el capó quitado, así como algunos otros vehículos, como la demostración del concesionario BMW X2. en urgente necesidad de reparaciones.

Reparación Renault Clio RS. Imagen cortesía: Brett Sullivan.

“He estado trabajando en vehículos dañados por granizo desde diciembre de 2018 y tengo más de un año de trabajo después de un solo huracán”, dijo.

El Sr. Ruyi tiene algunos consejos para aquellos que aún no han solicitado un seguro contra granizo: "¡Realmente deberían hacer esto!" 

Esto se debe a que si ha tenido un accidente automovilístico y no hay daños preexistentes conocidos en el vehículo que no haya informado a su compañía de seguros, es posible que tengan motivos para negarse a pagar la reparación. Consulta las condiciones de tu contrato.

“Recomiendo que las personas consulten con su seguro para ver si tienen una opción de taller de reparación porque hay centros de reparación de granizo temporales que contratan trabajadores baratos para hacer el trabajo de la manera más eficiente posible y esto puede significar un peor resultado para el cliente. ”- dijo. 

¡Producto terminado! Crédito de la imagen: Brett Sullivan.

Solo recuerde: será difícil para PDR reparar un rasguño en el parachoques de su automóvil si la pintura de fábrica se ha roto. Si la pintura se ha arrancado, una reparación de abolladuras sin pintura no funcionará. Los operadores de PDR experimentados son batidores de paneles capacitados y podrán decirle si necesita ir a un taller de servicio completo cuando se requiere trabajo de pintura.

Probablemente se esté preguntando, "¿Cuánto cuesta la eliminación de abolladuras sin pintura?" — y la respuesta es que cambia de un latido a otro. 

El Mini Cooper que ve aquí costó $450, mientras que algunos de los daños por granizo realizados por DentBuster costaron más de $15,000. Todo se reduce a cuánto trabajo se necesita: el Mini tomó alrededor de tres horas, mientras que algunos de los otros autos que pasaron por el garaje pasaron semanas allí. 

¡El Mini de Mr. Ruyi parece nuevo! Crédito de la imagen: Brett Sullivan.

Garaje para abolladuras

Simon Booth es el propietario y fundador de Dent Garage y Dent Medic, dos empresas que comparten el mismo objetivo de eliminar las abolladuras sin dañar la carrocería del automóvil.

El Sr. Booth ha estado en el negocio durante casi tanto tiempo como el Sr. Ruyi, ya que abrió una tienda en Sydney en 1991. Anteriormente trabajó en el centro comercial Macquarie Center en el norte de Sydney, pero después de la tormenta de granizo de Sydney, decidió mudarse del estacionamiento porque había muchos daños por granizo que hacer.

Simon Booth, propietario de Dent Garage. Crédito de la imagen: Brett Sullivan.

“El granizo es estacional, por lo que se disipará. Dicho esto, esas dos grandes tormentas que pasaron por Sydney continuarán durante los próximos dos o tres años”, dijo.

El Sr. Booth también abolla una puerta o el capó de vez en cuando, y dice que los clientes deben estar al tanto de su vehículo, ya sea un automóvil nuevo con materiales modernos o un automóvil antiguo con una historia variada, porque eso puede determinar si PDR es posible. . . .

Por ejemplo, dice que los autos viejos que pueden haber sido destrozados o reparados en el pasado pueden volverse en tu contra. 

“Si el automóvil está lleno de masilla, si hay pedazos de pantano debajo de la pintura, entonces no se puede hacer PDR. Si el metal está limpio y la pintura es buena, entonces la PDR es posible”, dijo.

Los propietarios de automóviles nuevos deben tener cuidado con los paneles de aluminio. Muchos vehículos nuevos tienen cofres, guardabarros y puertas traseras de aluminio para reducir el peso y mejorar la resistencia en comparación con los paneles de acero estándar. Pero esto puede ser un problema para los profesionales de PDR.

“El aluminio es más difícil de arreglar. El metal tiene memoria, así que cuando lo presionamos, vuelve a donde estaba. Un panel prensado con acero quiere volver a su forma en la que fue prensado bajo calor. El aluminio no hace eso, no te ayudará. Va a ser un ajuste excesivo, va demasiado lejos", dijo.

Y si bien puede pensar que PDR solo funciona si su pintura está intacta, el Sr. Booth dijo que hay formas de evitar un acabado de superficie dañado si está de acuerdo con un acabado que no parece que salió directamente. . piso.

"Hacemos abolladuras donde la pintura está astillada. Ofrezco retoques gratis, pero si está más preocupado por una abolladura que por una astilla como la mayoría de la gente, entonces podemos solucionarlo".

El pequeño Toyota Echo en el que estaba trabajando el Sr. Booth durante nuestra visita tenía una abolladura bastante decente en el panel lateral trasero, aparentemente causada por alguien en la estación de tren a quien obviamente no le gustaba el aspecto del auto.

Primer plano de una protuberancia en un Echo pequeño. Crédito de la imagen: Brett Sullivan.

El Sr. Booth dijo que esta reparación costaría “alrededor de $500”, pero si realmente tiene un presupuesto limitado, puede hacerlo en otro lugar por tan solo $200… “Pero verá las marcas y el resultado final. no seria tan bueno

“Todo depende del tiempo. No cobro más por un Rolls-Royce que por un Echo, simplemente le dediqué más tiempo para adaptarlo al auto".

El Sr. Booth dijo que su caja de herramientas ha evolucionado a lo largo de los años a medida que los avances en el campo significan que hay herramientas especiales disponibles para ordenar en línea. La iluminación es un ejemplo.

"La iluminación es fundamental: se necesita cierta cantidad de luz para ver las abolladuras". Crédito de la imagen: Brett Sullivan.

“Hace muchos años cambiamos a LED de lámparas fluorescentes: parpadean, pero los LED no. La iluminación es fundamental: se necesita cierta cantidad de luz para ver las abolladuras.

“Hoy todo se compra en la tienda. Llevo 28 años haciendo esto, y cuando empecé, eran muy primitivos, hechos por herreros. Ahora hay herramientas de alta tecnología con cabezales intercambiables, y los estadounidenses y los europeos fabrican herramientas realmente buenas.

“Antes había que esperar meses por un instrumento, porque alguien te lo hacía a mano. Empecé con 21 instrumentos durante los primeros 15 años de mi vida. Ahora las herramientas y todo lo demás se ha vuelto mucho más fácil de encontrar. Ahora tengo cientos de herramientas.

“Usamos pegamento para lugares donde no podemos obtener herramientas, como rieles. Solo usamos pegamento caliente en la pintura original porque puede desprenderse de la pintura. Pegamos el decapante a la pintura, lo dejamos secar, luego usamos un martillo para sacar la abolladura “alto”, luego lo golpeamos”, dijo.

¿Qué tal un aftershot? Crédito de la imagen: Brett Sullivan.

Tips 

¿Nuestro consejo? Obtenga más de una cotización y elija la compañía con la que se sienta más cómodo. 

Ya sea que se encuentre en Sydney, Melbourne, Brisbane o en cualquier otro lugar de Australia, podrá encontrar un especialista en reparación de abolladuras sin pintura en línea. Simplemente escriba "reparación de abolladuras sin pintura cerca de mí" en Google y tendrá acceso a cualquier persona cercana que pueda hacer el trabajo por usted. Pero asegúrese de investigar y verificar si la persona que realiza el trabajo es un perforador de paneles calificado o un reparador de abolladuras sin pintura con licencia. 

Booth advirtió que los clientes deberían: “Sospechar de las personas que solo tienen una o dos reseñas en Google. Esto significa que han deshabilitado las reseñas porque tú puedes. Mis reseñas parecen demasiado buenas para ser verdad, ¡pero es verdad!

Gracias a Simon Booth de Dent Garage y François Jouy de DentBuster por su tiempo y ayuda para escribir esta historia.

¿Has hecho reparaciones de abolladuras sin pintura? ¿Quedó satisfecho o insatisfecho con los resultados? ¡Haznos saber!

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