Tutorial de reemplazo del sello Spinnaker

Explicaciones y consejos prácticos para el autoservicio de la horquilla de su motocicleta

Pasos para desmontar, vaciar y reemplazar los sellos de la horquilla

Cualquier parte móvil, como la horquilla de una motocicleta, así como los dos tubos principales y las partes de la carcasa, están sujetos a restricciones y se desgastan más hasta que dejan de cumplir su función. Este es especialmente el caso de la pieza que sella el tubo y la carcasa de la horquilla, a la que llamé sello de labios, también llamado sello de spinnaker.

Además, las impurezas y los insectos se acumulan con el tiempo en los tubos de la horquilla y pueden dañar las conexiones de la horquilla. Golpes severos en un bache o en el lomo de un burro, los elevadores de ruedas mal descansados ​​también pueden hacer que estas articulaciones se tambaleen repentinamente (o más bien una explosión ...). Incluso si solo hay dos sellos de goma, son muy importantes para el buen desempeño de la motocicleta. Si los tubos de la horquilla están grasosos cuando los limpió recientemente, esto es una señal. Probablemente las articulaciones estén muertas. ¡Puede volverse peligroso en la carretera porque el aceite puede gotear en los frenos!

Cambio de las juntas de la horquilla

Reemplazar los sellos de la horquilla del spinnaker no es necesariamente fácil. Sin embargo, el funcionamiento es necesario para mantener una buena circulación y evitar fugas de aceite. Por supuesto, cuanto más ajustable sea la horquilla, más difícil será desmontarla.

Cambiar el sello del spinnaker cuesta entre 120 y 200 euros en concesionarios o mecánicos de motos. Así que podríamos sentir la tentación de hacerlo nosotros mismos con una buena economía. Pero ojo, tienes que seguir bien estos pasos y ser un pequeño manitas.

Los sellos Spinnaker se venden con o sin guardapolvo. Si podemos restaurar los originales desde cero, siempre es mejor: partes deslizantes, incluso menos frágiles que una ruleta, también se desgastan, seamos sinceros. Para las horquillas clásicas, algunas motocicletas y accesorios ofrecen deflectores pequeños y discretos. Le permiten ahorrar tantas articulaciones y un área específica del tubo de la horquilla como sea posible uniéndolas a la carcasa. Bier los ofrece en su catálogo por unos 9 euros, por ejemplo.

Precaución: lea la configuración de la horquilla antes de desmontar

Anote la configuración de su enchufe incluso si pasa por un profesional. Su sirviente pasó por otro servicio de bifurcación rápida dos veces. Por 2 veces, se impusieron diferentes configuraciones en cada caparazón, y especialmente las configuraciones completamente estúpidas y, para decir, las menos peligrosas en el caso de la conducción rítmica. Conoce lo que está pasando en tu moto y sabe cómo volver en ausencia de interferencias que no tengan relevancia y conciencia profesional. En mecánica, no confunda velocidad y calado.

Componentes de la horquilla

• tubo
• concha
• primavera
• guardapolvo
• sello de spinnaker
• крышка
• anillos tubulares
• Amortiguador BTR
• amortiguador de varilla
• Arandelas
• espaciador
• clip de parada

Tutorial: Reemplace los sellos Spinnaker en 6 pasos, Desarme la horquilla

1. Limpieza del aceite de la horquilla y recuperación del aceite usado

2. Desmontar el brazo de la horquilla

Encuentre todos los pasos para desmontar y limpiar el aceite en nuestro Tutorial de limpieza de una bifurcación

Drenaje de horquilla

Después de que se hayan tomado estos pasos,

3. Desmontar las carcasas

La bifurcación contiene muchos elementos, a menudo entrelazados. Sobre todo si ofrece posibilidades de ajuste (relajación, compresión). Cada carcasa a menudo contiene arandelas, una junta, una tuerca, una junta tórica, una varilla y una varilla del émbolo, sin mencionar el resorte que se necesita para que funcione.

Antes de separar todo, preste atención al orden de las piezas para el reensamblaje. La fotografía es una ventaja.

Preste atención a las partes de cada enchufe.

Retire la cubierta antipolvo, por ejemplo con un destornillador plano.

Quitamos la funda antipolvo

Retirar el pin de spinnaker, siempre con un destornillador plano

Clips de retención del sello Spi

4. Desmonte el interior del enchufe.

Es posible que se requiera una herramienta especial: a menudo se sostiene en la parte inferior de la horquilla. Luego pasamos por la bifurcación. En ausencia de una herramienta específica, es posible que se requiera una pistola de aire de alto torque.

Desatar el tubo de la horquilla y restaurar los elementos (cuerpo de la horquilla interior).

Retire el tubo de la horquilla tirando de él. La resistencia es normal: debes atravesar el "oculto" que forma el sello del spinnaker.

Retire el sello de spinnaker de su cuerpo.

5. Instale un nuevo sello Spinnaker

Coloque el nuevo sello de spinnaker en el tubo de la horquilla deslizándolo sobre la carcasa. Para hacer esto, necesitas lubricarlo bien. Piense en aceite de horquilla o WD40.

Ten cuidado. Para evitar golpear los labios de este último, proteger con cinta el extremo del tubo de la horquilla por el que se inserta el spinnaker.

Proteger el tubo de la horquilla con cinta

Bájese del spinnaker hasta su alojamiento.

Dos soluciones para sellarlo:

- un tubo con una sección interior que supera el tubo de la horquilla y una sección exterior más baja que la de la carcasa y el antiguo sello del spinaker, que actúa como un amortiguador entre los dos elementos en el movimiento de ida y vuelta.

O

- herramienta para montar juntas Spinnaker. Consta de dos semicírculos y una pieza de agarre, su diámetro se adapta al diámetro de la concha. Se cierra sobre este último y se utiliza para "comprar" un nuevo sello moviendo esta masa en movimiento hacia arriba y hacia abajo.

Spinnaker "apretado".

6. Ensamble el enchufe

Vuelva a montar parcialmente la horquilla después de las operaciones de desmontaje. No ponga el resorte o la tapa hacia atrás.

Carcasa vertical, vierta el volumen o la altura específicos y especificados de aceite de horquilla en el tubo de la horquilla.

una herramienta profesional para asegurarse de poner la cantidad correcta de aceite? Jeringa con mango graduado, calibre y soporte. También es posible comprobar la altura del aceite en la carcasa de la horquilla utilizando una varilla graduada "buzo" y un anillo que se colocará en la parte superior del tubo de la horquilla. Esto asegura que el volumen no sea ni demasiado grande ni demasiado pequeño. Falta de aceite y pérdida de manejo de la motocicleta. Esto corre el riesgo de congelarse y perder precisión en la trayectoria, además de una amortiguación menos buena.

La presión del aceite está sobrecargada y será demasiado "dura", amenazando las articulaciones del spinnaker.

Para obtener más información, lea el tutorial Clearing a Fork.

Mantenga sus sellos de spinnaker

Uno puede simplemente mantener los sellos del spinnaker con una pequeña herramienta llamada Seal Mate, ofrecida por Motion Pro y distribuida por BIHR. Su precio: 12,50 euros

recordar

• Observe la cantidad requerida de aceite
• Preste atención a la viscosidad del aceite requerido. Mientras que 10W es estándar, los autos deportivos requieren 5W (por ejemplo, CBR 1000RR). Una buena marca de aceite es una ventaja: funcionan y envejecen mejor bajo restricciones.

No hacer

• No compruebe la configuración proporcionada por el "pro". Es importante verificar todas las configuraciones que sugiere su enchufe cuando regrese a la carretera. 2 veces pasé por un profesional (servicio "rápido"), 2 veces me puso diferentes configuraciones en cada capa y especialmente configuraciones completamente estúpidas. Cuidado, peligro.
• Mal apriete de carcasas
• Mal apriete de las pinzas de freno
• Ponga el aceite demasiado duro, esperando mejorar el comportamiento de una horquilla demasiado flexible. Mejor jugar en la configuración delantera o cambiar el resorte o la horquilla.

Instrumentos

• Aceite
• Horquilla Spinnaker Seal
• Llave para el zócalo y el zócalo,
• llave plana,
• destornillador plano,
• cinta de electricista,
• impresión de spinnaker "ccup",
• pistola de aire, pistola eléctrica,
• levantar, manchar, mandíbula y lo suficiente para recuperar el aceite contaminado,
• Vaso de medida y / o tira graduada o sensor de altura de aceite,
• muleta o soporte para estabilizar una motocicleta sin rueda delantera