UAZ Hunter - especificaciones técnicas: dimensiones, consumo de transpiración, espacio libre
El SUV soviético UAZ-469 se produjo casi sin cambios desde 1972 hasta 2003. Sin embargo, en 2003 se decidió modernizarlo y se lanzó la producción de su versión actualizada, el UAZ Hunter.
UAZ Hunter es un SUV de cuadro que tiene el número de serie UAZ-315195. A primera vista, parece que no es diferente de su predecesor, pero si comprende sus características técnicas y observa más de cerca el interior y el exterior, los cambios se notan.
Consideremos con más detalle las características técnicas de este legendario automóvil.
motores
Okhotnik sale de la línea de montaje equipado con uno de tres motores:
UMP-4213 - Este es un motor de inyección de gasolina de 2,9 litros. Su potencia máxima de 104 CV se alcanza a las 4000 rpm y el par máximo de 201 Nm a las 3000 rpm. El dispositivo es en línea, 4 cilindros. En términos de respeto al medio ambiente, cumple con el estándar Euro-2. La velocidad máxima que puede desarrollar este motor es de 125 km/h.
Es difícil llamarlo económico, ya que el consumo es de 14,5 litros en ciclo combinado y 10 litros en carretera.
ZMZ-4091 - Este también es un motor de gasolina con un sistema de inyección. Su volumen es ligeramente menor: 2,7 litros, pero puede exprimir más potencia: 94 kW a 4400 rpm. En nuestro sitio web Vodi.su, hablamos sobre caballos de fuerza y cómo convertir energía de kilovatios a hp. - 94/0,73, obtenemos aproximadamente 128 caballos de fuerza.
Este motor, al igual que el anterior, es un 4 cilindros en línea. Su consumo en ciclo combinado es de aproximadamente 13,5 litros con una relación de compresión de 9.0. En consecuencia, el AI-92 se convertirá en el combustible óptimo para ello. La velocidad máxima es de 130 km/h. El estándar ambiental es Euro-3.
ZMZ 5143.10 Es un motor diesel de 2,2 litros. Su potencia máxima de 72,8 kW (99 CV) se alcanza a 4000 rpm y el par máximo de 183 Nm a 1800 rpm. Es decir, tenemos un motor diésel estándar que demuestra sus mejores cualidades a bajas revoluciones.
La velocidad máxima que se puede desarrollar en un UAZ Hunter equipado con este motor diésel es de 120 km/h. El consumo más óptimo es de 10 litros de gasóleo a una velocidad de 90 km/h. El motor cumple con las normas medioambientales Euro-3.
Mirando las características de los motores UAZ-315195, entendemos que es ideal para conducir en caminos de no la mejor calidad, así como fuera de la carretera. Pero adquirir un "Hunter" como coche urbano no es del todo rentable - un consumo de combustible muy elevado.
transmisión, suspensión
Si comparamos el Hunter con su predecesor, en la parte técnica, la suspensión ha sufrido la mayor cantidad de cambios. Entonces, ahora la suspensión delantera no es de resorte, sino del tipo dependiente de resorte. Se instala una barra estabilizadora para tragar huecos y baches. Los amortiguadores son hidroneumáticos (gas-oil), de tipo telescópico.
Gracias a dos brazos de arrastre que caen sobre cada amortiguador y un brazo transversal, se aumenta la carrera de la barra del amortiguador.
La suspensión trasera depende de dos resortes, respaldados nuevamente por amortiguadores hidroneumáticos.
Para la conducción todoterreno, el UAZ Hunter, al igual que el UAZ-469, está equipado con neumáticos 225/75 o 245/70, que se usan sobre ruedas de 16 pulgadas. Los discos son estampados, es decir, la opción más asequible. Además, son las ruedas estampadas las que tienen un cierto nivel de suavidad: absorben las vibraciones en caso de impacto, mientras que las ruedas fundidas o forjadas son bastante duras y no están diseñadas para viajes todoterreno.
Los frenos de disco ventilados están instalados en el eje delantero, los frenos de tambor en el eje trasero.
UAZ Hunter es un SUV de tracción trasera con tracción delantera cableada. La caja de cambios es manual de 5 velocidades, también hay una caja de transferencia de 2 velocidades, que se usa cuando la tracción delantera está activada.
Dimensiones, interior, exterior
En cuanto a sus dimensiones, el UAZ-Hunter encaja en la categoría de los SUV medianos. La longitud de su cuerpo es de 4170 mm. Ancho con espejos - 2010 mm, sin espejos - 1785 mm. Gracias a la distancia entre ejes aumentada a 2380 mm, hay más espacio para los pasajeros traseros. Y la distancia al suelo es perfecta para conducir por carreteras en mal estado: 21 centímetros.
El peso del "Hunter" es de 1,8 a 1,9 toneladas, cuando está completamente cargado, de 2,5 a 2,55. En consecuencia, puede llevar a bordo 650-675 kilogramos de peso útil.
Hay suficiente espacio en la cabina para siete personas, la fórmula de embarque es 2 + 3 + 2. Si lo desea, se pueden quitar varios asientos traseros para aumentar el volumen del maletero. De las ventajas del interior actualizado, se puede destacar la presencia de un piso aislado con alfombra. Pero no me gusta la falta de un estribo: después de todo, Hunter se posiciona como un SUV actualizado para la ciudad y el campo, pero con una altura libre de 21 centímetros, subir y bajar pasajeros puede ser difícil.
Se nota a simple vista que los diseñadores no se preocuparon demasiado por la comodidad del conductor: el panel está hecho de plástico negro, los instrumentos están ubicados de manera inconveniente, especialmente el velocímetro está casi debajo del volante, y tienes que inclínate para ver sus lecturas. Se cree que el automóvil pertenece a los SUV económicos.
El automóvil fue diseñado para los duros inviernos rusos, por lo que la estufa sin controlador de temperatura, solo puede controlar la dirección del flujo y su fuerza con un amortiguador.
Los conductos de aire están ubicados solo debajo del parabrisas y el tablero delantero. Es decir, en invierno, con una gran cantidad de personas en la cabina, no se puede evitar el empañamiento de las ventanas laterales.
El exterior es un poco más atractivo: parachoques de plástico o metal con luces antiniebla instaladas, protección de metal para la suspensión delantera y las barras de dirección, una puerta trasera con bisagras y una llanta de refacción en un estuche. En una palabra, tenemos un automóvil bastante económico con comodidades mínimas para conducir en condiciones todoterreno rusas.
Precios y opiniones
Los precios en los salones de los distribuidores oficiales actualmente oscilan entre 359 y 409 mil rublos, pero esto tiene en cuenta todos los descuentos en el marco del programa de reciclaje y a crédito. Si compra sin estos programas, puede agregar al menos otros 90 mil rublos a las cantidades indicadas. Tenga en cuenta que para el 70 aniversario de Victory, se lanzó una Serie Victory limitada: el cuerpo está pintado en el color protector Trophy, el precio es de 409 mil rublos.
Bueno, basándonos en nuestra propia experiencia al usar este automóvil y en las revisiones de otros conductores, podemos decir lo siguiente:
- la permeabilidad es buena;
- mucho matrimonio: embrague, radiador, sistema de lubricación, cojinetes;
- a una velocidad de más de 90 km / h, el automóvil conduce y, en principio, da miedo conducir más a esa velocidad;
- muchos desperfectos menores, estufa mal concebida, ventanas corredizas.
En una palabra, el coche es grande, potente. Pero aún así, se siente la asamblea rusa, los diseñadores todavía tienen algo en lo que trabajar. Si elige entre UAZ Hunter y otros SUV económicos, elegiríamos otros autos de la misma clase: Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster, UAZ-Patriot.
De eso es capaz UAZ Hunter.
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