TVR Toscana: ICONICARS – Auto Sportive
TVR Toscana: ICONICARS – Auto Sportive
Tal vez alguien lo haya olvidado, pero el fabricante de automóviles británico en bancarrota TVR fabrica hermosos autos. TVR Toscana es un canto de cisne
La TVR tiene una historia turbulenta. Fundado Trevor Wilkinson, Blackpool, 1947., pasó por varios tiempos oscuros, cayendo en manos de los rusos a principios de la década de 2000, y luego completamente en bancarrota.
De hecho, TVR siempre ha tenido mala reputación: coche - extremadamente - poco fiable y especialmente difícil de conducir... No porque fueran malas dinámicas, sino porque eran máquinas limpias y potentes, no aptas para los débiles de corazón.
Sin controles electrónicos, sin ABS, peso ligero y motores grandes: aquí está la receta. Evidentemente, la tracción era trasera y con transmisión manual.
TVR TOSCANA
La TVR Toscana este es quizás el mejor coche que acaba de salir de fábrica. Sus extrañas líneas afiladas son atemporales, y todos esos pequeños focos e interiores retorcidos lo vuelven loco e intimidante. Diseñada por Damien McTaggert Expresa enfado y sensibilidad a cada paso, con una línea cónica clásica (que recuerda vagamente al Dodge Viper) pero de estilo muy británico.
Dicen que los comandos internos TVR no sigas ninguna lógica que en lugar de controlar los limpiaparabrisas nos encontremos con controles de radio, y que para encender el auto hay que buscar el botón correcto en unos minutos, y eso nos encanta.
De hecho, su formidable aspecto refleja bien sus características técnicas.
Una obra maestra del motor late bajo el capó delantero, he aquí "Velocidad seis": seis en línea 3,6 litros con una capacidad de 360 CV (400 en las últimas versiones).
Il рамка fabricado en acero, y el cuerpo de fibra de vidrio garantizaba un peso en seco de algo más de 1.000 kg; Puedes imaginar lo rápido que era el TVR Tuscan.
Le suspensiones Con dobles triángulos en la parte delantera y trasera que no dejaban lugar a dudas sobre el alma extrema del coche, la caja de cambios era manual con 5 relaciones de cambio, pero suficiente dado el enorme par del motor de seis cilindros.
FABRICANTE DE VIUDA
Con una gravedad específica de todos 3,0 kg en CV, TVR Tuscan retirado de 0-100 km / h en 4 segundos y me toco 300 km / h... Como dije, el TVR no fue fácil de conducir: el Tuscan era un auto resistente y requería excelentes habilidades de manejo. La falta de tracción, la dirección súper sensible y un chasis no tan genuino lo hacían muy antipático cuando se conducía al límite.
4,3 metros de largo, 1,8 metros de ancho y con un lanzamiento de solo 2,3 metros, de hecho estaba demasiado nerviosa en la mezcla. La dirección fue lo suficientemente rápida como para sacarte de la carretera con el primer estornudo, mientras que el torque del seis en seis plano podría sobrecargar las ruedas traseras en cualquier momento. Este no es uno de esos autos que puede conducir con seguridad en un día lluvioso.
Pero lo hizo emocionante, extremo y diferente de todos los demás autos deportivos, en algún lugar entre Lotus y muscle car.
El Tuscan se produjo entre 1999 y 2006 a precios que van desde 68.000 hasta casi € 100.000 XNUMX. Varias modificaciones al Tuscan (incluidos el S y R) han dado como resultado un mayor desplazamiento y potencia del motor, así como pequeñas actualizaciones de estilo.
