Tundra, Corolla wagon, RAV4 PHEV y otros modelos que deberían estar en el radar de Toyota Australia
La Tundra puede ser justo el modelo que Toyota necesita para combatir el auge de la Ram 1500 y la Chevrolet Silverado.
Toyota Australia cuenta con una amplia gama de modelos que cubren casi todos los segmentos, pero hay algunos modelos disponibles en el extranjero que podrían consolidar la posición de la marca japonesa en la cima.
¿Todos los modelos tendrán sentido? Bueno, primero habría que armar el caso de negocios, pero cada venta no necesariamente convertiría a Toyota en una tonelada de dinero, ya que cada nuevo cliente de Toyota sería un cliente tomado de un competidor rival.
Toyota Australia ha hablado sobre la posible introducción de algunas de estas placas de identificación en el pasado, por lo que algunos de estos modelos no son tan descabellados, pero solo el tiempo dirá si la marca se lleva a cabo.
Aigo X
El segmento de microcoches se ha reducido a tres modelos en Australia, por lo que puede no tener sentido que Toyota ingrese a un mercado tan pequeño, literal y figurativamente.
Sin embargo, Kia demostró con su Picanto que todavía hay muchos compradores que buscan un elegante hatchback de menos de $20,000 que sea divertido de conducir, con un nuevo número de registro de 6591 en 2021.
El Toyota Aygo X podría capitalizar fácilmente esos números y arrebatarle el control del segmento de microautos a Kia, especialmente porque la marca japonesa ha rediseñado su último modelo para darle un aspecto de crossover más resistente.
Construido sobre una versión abreviada de la plataforma TNGA-B que también sustenta al Yaris y al Yaris Cross, el Aygo X también puede manejar una dirección decente, con la potencia proveniente de un motor de tres cilindros y 53 litros de 1.0 kW.
También caerá por debajo del Yaris, que ahora comienza en $ 23,740 antes del viaje, y colocará a Toyota nuevamente en el rango de precios de menos de $ 20,000 que está demostrando ser popular entre autos como el MG3.
corola universal
En su última generación, el hatchback Corolla no es el automóvil pequeño más práctico, mientras que la versión sedán sufre problemas de estilo, especialmente en la parte trasera.
Conocida como Touring Sports, la camioneta Corolla bien podría ser la respuesta, combinando un estilo hermoso, un techo largo y una cajuela grande.
¿Cereza en el pastel? La camioneta Corolla también está disponible con el sistema de propulsión híbrido de gasolina y electricidad de 1.8 litros que ha demostrado ser tan popular en la generación actual de Corolla, que entrega 90kW/142Nm.
En combinación con la transmisión continuamente variable (CVT), el consumo de combustible es de solo 4.3 litros cada 100 kilómetros y la capacidad del maletero es de 691 litros en comparación con los 217 litros del hatchback y los 470 litros del sedán.
Y aunque las camionetas como el Ford Focus y el Renault Megane ya han desaparecido de las salas de exhibición en Australia, Volkswagen todavía ofrece su Golf en forma de camioneta para su modelo de octava generación.
Complemento RAV4
El híbrido Toyota RAV4 ha demostrado ser extremadamente popular en Australia, pero la marca japonesa aún no ha lanzado una versión híbrida enchufable más avanzada.
El modelo eléctrico híbrido enchufable competirá directamente con el Mitsubishi Outlander PHEV y el próximo Ford Escape PHEV y ofrece casi 75 km de autonomía puramente eléctrica.
Si eso suena bien, la noticia es aún mejor porque el RAV4 enchufable está un poco inactivo y entrega 225kW a las cuatro ruedas gracias a una combinación de motor de gasolina de 2.5 litros y motor eléctrico.
¿Resultado? El RAV4 enchufable puede acelerar de 100 a 6.2 km/h en solo XNUMX segundos, lo que lo convierte en el tercer modelo más rápido en el establo de Toyota detrás del auto deportivo insignia GR Supra y el GR Yaris hot hatch.
También podría ayudar a los compradores a hacer la transición de gasolina a electricidad y cerrar la brecha entre el RAV4 de gasolina y el motor sin escape bZ4X que aún no se ha lanzado.
Complemento prius
Con la proliferación de tecnología híbrida en la línea de Toyota en modelos como Yaris, Corolla, Camry, RAV4 y Kluger, parece que la marca japonesa simplemente no sabe qué hacer con su Prius, que alguna vez fue innovador.
Bueno, la respuesta podría ser una transmisión intercambiable que podría rivalizar con el sedán Hyundai Ioniq.
La combinación del motor de gasolina de 1.8 litros con un motor eléctrico le da al Prius enchufable una potencia de salida total del sistema de 90kW, pero es la batería de iones de litio la que proporciona un alcance de hasta 55 km totalmente eléctrico.
La forma del sedán puede no ser tan atractiva como antes, pero el Prius podría volver a ser el buque insignia mejorado con tren motriz que alguna vez tuvo Australia con una opción de conexión.
Tundra
Los Utes son sin duda un gran negocio en Australia y no son mucho más grandes que la Tundra.
Construida sobre la misma plataforma que la LandCruiser 300 Series, la próxima generación de Lexus LX y la Sequoia SUV, la Tundra es un modelo grande y corpulento, pero el gran tamaño no ha impedido que autos como la Ram 1500 y la Chevrolet Silverado avancen en las salas de exposición locales.
La Tundra también está propulsada por un potente motor de gasolina V3.5 biturbo de 6 litros con tecnología híbrida con una potencia total de 326kW/790Nm, lo que la hace incluso más potente que su prima diésel LandCruiser.
Combinada con una transmisión automática de 10 velocidades, la Tundra puede remolcar hasta 5400 kg, superando fácilmente a los vehículos de doble cabina más populares de Australia, como Ford Ranger, Nissan Navara y Mitsubishi Triton.
