Tres errores al calentar el coche en invierno

Con el inicio del frío invernal, los propietarios de automóviles que pasan la noche en estacionamientos abiertos y frente a sus casas enfrentan grandes problemas. Arrancar el motor, calentar el habitáculo y quitar la nieve del automóvil puede reemplazar fácilmente los ejercicios matutinos. Es durante este período del año cuando aparecen grietas en el parabrisas de muchos automóviles y fallan las transmisiones con calefacción insuficiente. Por este motivo, los expertos decidieron recordar los tres principales errores que cometen los conductores al calentar el coche en invierno.

1. Encendido de la calefacción a máxima potencia. Este es el error más común. Por lo general, inmediatamente después de arrancar el motor, el conductor enciende la ventilación, pero el motor está frío y entra aire helado en la cabina. Como resultado, el interior del automóvil permanece frío y el motor tarda mucho más en calentarse. Se recomienda dejar el motor al ralentí durante 2-3 minutos y luego encender la calefacción a una potencia menor.

2. Dirija una corriente de aire caliente hacia el parabrisas. Es este error el que provoca la aparición de grietas en el parabrisas. Una fuerte corriente de aire caliente en un parabrisas congelado crea una diferencia de temperatura significativa, el vidrio no resiste y se agrieta. Se recomienda realizar este procedimiento de forma gradual para que el vidrio se derrita lentamente.

3. Conducción rápida con motor frío. Los vehículos de inyección modernos no requieren calentamientos prolongados, pero esto no significa que, al subir al automóvil por la mañana y arrancar el motor, deba arrancar de inmediato y conducir rápidamente. La sobrecarga resulta contraproducente en un motor y una transmisión fríos. En los primeros minutos, se recomienda conducir a baja velocidad y no cargar el motor y la transmisión. Solo después de que todos los componentes del automóvil se hayan calentado por completo, podrá conducirlo como está acostumbrado.