Tres errores estúpidos que pueden dejarte sin aire acondicionado en verano
El propietario promedio de un automóvil generalmente recuerda la existencia de un acondicionador de aire en un automóvil solo cuando hace mucho calor afuera. Tal enfoque, según el portal AvtoVzglyad, está plagado de sorpresas desagradables, como una falla del aire acondicionado en el momento más inoportuno.
El primer error del propietario de un automóvil en relación con el aire acondicionado de su automóvil es encenderlo solo cuando hace calor. De hecho, para prolongar la vida útil del dispositivo, debe encenderse al menos una vez al mes en cualquier época del año, incluso en invierno helado. El hecho es que sin lubricación, los componentes del compresor fallan. Las piezas de caucho y plástico se secan y pierden su estanqueidad.
Y el lubricante se distribuye por todo el sistema junto con el flujo de refrigerante. Por lo tanto, para que todo en el aire acondicionado esté, como dicen, "en ungüento", debe encenderse regularmente durante al menos unos minutos, incluso si no tiene nada de calor.
El segundo error que cometen los propietarios de automóviles al interactuar con el aire acondicionado de su automóvil es la falta de control sobre la presencia de refrigerante en el sistema.
Como cualquier gas, inevitablemente se escapa lentamente a la atmósfera, simplemente porque la humanidad aún no ha aprendido a crear sistemas y depósitos absolutamente herméticos. De acuerdo con la ley de la mezquindad, el hecho de que el gas se haya escapado casi por completo de las tuberías del "kondeya" se hace evidente exactamente cuando es urgente enfriar el interior del automóvil. Para que tal molestia no se convierta en una sorpresa inesperada, el propietario del automóvil no debe ser perezoso y, de vez en cuando, controlar la presencia de refrigerante en el sistema de aire acondicionado.
Para hacer esto, es suficiente abrir el capó y encontrar en uno de los tubos "kondeya" que están disponibles para ver, una "mirilla" especialmente provista para este propósito: una lente transparente a través de la cual puede ver: hay líquido ( gas comprimido) en las tuberías o no está. Por lo tanto, puede saber a tiempo que es hora de comenzar a repostar el aire acondicionado.
El tercer error en la relación con el "refrigerador" de su automóvil también se corrige solo cuando el capó está levantado. Estamos hablando de monitorear la limpieza del radiador de enfriamiento (condensador) del aire acondicionado.
Por lo general, se encuentra frente al radiador del sistema de enfriamiento del motor. El problema es que los escombros y el polvo de la carretera obstruyen sus panales y se acumulan en el espacio entre estos radiadores, lo que perjudica en gran medida la transferencia de calor y reduce la eficiencia de ambos. Si se inicia este "negocio de basura", entonces el "condominio de aire" dejará de enfriar el aire en la cabina. Por lo tanto, antes que nada, debe controlar periódicamente la presencia / ausencia de residuos entre los radiadores.
Al ver que acaba de comenzar a aparecer allí y aún no ha tenido tiempo de compactarse bien, puede sacar con cuidado la suciedad del espacio entre las rejillas con una regla delgada de plástico o madera (u otro palo que tenga un grosor adecuado).
Bueno, cuando encontramos que, como dicen, todo está muy descuidado allí, se recomienda contactar a una estación de servicio especializada para que los profesionales desmonten de manera competente ambos radiadores, los liberen del "fieltro" de la suciedad e instalen correctamente todo en lugar.
