Camioneta UAZ de transmisión
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¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.
UAZ Pickup está disponible con los siguientes tipos de transmisión: transmisión manual, transmisión automática.
Transmisión UAZ Pickup 2° restyling 2016, pickup, 1° generación, UAZ-23632
11.2016 - p.t.
| modificaciones | Tipo de transmisión |
| 2.7 l, 128 CV, gas/gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 135 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 150 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 150 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | Transmisión automática 6 |
Transmisión UAZ Pickup restyling 2014, camioneta, 1ra generación, UAZ-23632
10.2014 – 12.2016
| modificaciones | Tipo de transmisión |
| 2.2 l, 113 hp, diesel, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 128 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 135 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | MKPP 5 |
Transmisión UAZ Pickup 2008, camioneta, 1ra generación, UAZ-23632
09.2008 – 09.2014
| modificaciones | Tipo de transmisión |
| 2.2 l, 113 hp, diesel, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 128 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | MKPP 5 |