Transmisión de carga UAZ

¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.

UAZ Cargo está disponible con los siguientes tipos de transmisión: Manual.

Transmisión UAZ Cargo 2nd restyling 2016, camión plataforma, 1ra generación, UAZ-23602-130

11.2016 – 03.2018

modificaciones	Tipo de transmisión
2.7 l, 135 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	MKPP 5

Transmisión UAZ Cargo restyling 2014, camión plataforma, 1ra generación, UAZ-23602-130

10.2014 – 10.2016

modificaciones	Tipo de transmisión
2.2 l, 113 hp, diesel, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 128 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 135 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	MKPP 5

Transmisión UAZ Cargo 2008, camión plataforma, 1ra generación, UAZ-23602-130

02.2008 – 09.2014

modificaciones	Tipo de transmisión
2.2 l, 113 hp, diesel, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 128 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	MKPP 5