Transmisión Toyota Sai
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¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.
Toyota Sai está disponible con los siguientes tipos de transmisión: CVT.
Transmisión Toyota Sai restyling 2013, sedan, 1ra generación, K10
08.2013 – 11.2017
| modificaciones | Tipo de transmisión |
| 2.4 L, 150 HP, gasolina, tracción delantera, híbrido | CVT |
Transmisión Toyota Sai 2009 Sedán 1ra Generación K10
12.2009 – 07.2013
| modificaciones | Tipo de transmisión |
| 2.4 L, 150 HP, gasolina, tracción delantera, híbrido | CVT |