transmisión toyota raktis

¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.

Toyota Raktis está disponible con los siguientes tipos de transmisión: CVT, transmisión automática.

Transmisión Toyota Ractis restyling 2014, hatchback 5 puertas, 2da generación, P120

05.2014 – 08.2016

modificaciones	Tipo de transmisión
1.3 l, 99 hp, gasolina, tracción delantera	CVT
1.5 l, 103 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	CVT
1.5 l, 109 hp, gasolina, tracción delantera	CVT

Transmisión Toyota Ractis 2010 Hatchback 5 puertas 2 generación P120

11.2010 – 04.2014

modificaciones	Tipo de transmisión
1.3 l, 95 hp, gasolina, tracción delantera	CVT
1.5 l, 103 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	CVT
1.5 l, 109 hp, gasolina, tracción delantera	CVT

Transmisión Toyota Ractis restyling 2007, hatchback 5 puertas, 1da generación, P100

12.2007 – 10.2010

modificaciones	Tipo de transmisión
1.5 l, 105 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	Transmisión automática 4
1.3 l, 87 hp, gasolina, tracción delantera	CVT
1.5 l, 110 hp, gasolina, tracción delantera	CVT

Transmisión Toyota Ractis 2005 Hatchback 5 puertas 1 generación P100

10.2005 – 11.2007

modificaciones	Tipo de transmisión
1.5 l, 105 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	Transmisión automática 4
1.3 l, 87 hp, gasolina, tracción delantera	CVT
1.5 l, 110 hp, gasolina, tracción delantera	CVT