Transmisión Toyota Porte

¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.

Toyota Porte está disponible con los siguientes tipos de transmisión: CVT, transmisión automática.

Transmisión Toyota Porte 2012, hatchback 3 puertas, 2da generación, NP140

07.2012 – 12.2020

modificaciones	Tipo de transmisión
1.3 l, 95 hp, gasolina, tracción delantera	CVT
1.5 l, 103 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	CVT
1.5 l, 109 hp, gasolina, tracción delantera	CVT

Transmisión Toyota Porte restyling 2005, hatchback 3 puertas, 1 generación, NP10

12.2005 – 06.2012

modificaciones	Tipo de transmisión
1.3 l, 87 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 4
1.5 l, 105 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	Transmisión automática 4
1.5 l, 109 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 4

Transmisión Toyota Porte 2004, hatchback 3 puertas, 1da generación, NP10

07.2004 – 11.2005

modificaciones	Tipo de transmisión
1.3 l, 87 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 4
1.5 l, 109 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 4