Transmisión Toyota Blade

¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.

Toyota Blade está disponible con los siguientes tipos de transmisión: transmisión automática, CVT.

Transmisión Toyota Blade restyling 2009, hatchback 5 puertas, 1 generación, E150

12.2009 – 04.2012

modificaciones	Tipo de transmisión
3.5 l, 280 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 6
2.4 l, 167 hp, gasolina, tracción delantera	CVT
2.4 l, 167 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	CVT

Transmisión Toyota Blade 2006 Hatchback 5 puertas 1 generación E150

12.2006 – 11.2009

modificaciones	Tipo de transmisión
3.5 l, 280 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 6
2.4 l, 167 hp, gasolina, tracción delantera	CVT
2.4 l, 167 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	CVT