TransmisiĆ³n Skoda Skala
ĀæQuĆ© elegir a la hora de comprar un coche: automĆ”tico, manual o CVT? Ā”Y tambiĆ©n hay robots! Una transmisiĆ³n automĆ”tica es mĆ”s cara, pero por este dinero el automovilista se siente cĆ³modo y no se pone nervioso en los atascos de trĆ”fico. La transmisiĆ³n mecĆ”nica es mĆ”s econĆ³mica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aĆŗn no estĆ” a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una mĆ”quina automĆ”tica y la mecĆ”nica, como cualquier compromiso, tiene mĆ”s desventajas que ventajas.
Skoda Skala estĆ” disponible con los siguientes tipos de transmisiĆ³n: transmisiĆ³n manual, Robot.
TransmisiĆ³n Skoda Scala 2018 Hatchback 5 puertas 1 generaciĆ³n MQB A0
12.2018 - p.t.
| modificaciones | Tipo de transmisiĆ³n |
| 1.0 l, 115 hp, gasolina, tracciĆ³n delantera | MKPP 6 |
| 1.0 l, 90 CV, gas/gasolina, tracciĆ³n delantera | MKPP 6 |
| 1.0 l, 95 hp, gasolina, tracciĆ³n delantera | MKPP 5 |
| 1.5 l, 150 hp, gasolina, tracciĆ³n delantera | MKPP 6 |
| 1.6 l, 115 CV, diĆ©sel, tracciĆ³n delantera | MKPP 6 |
| 1.0 l, 115 hp, gasolina, tracciĆ³n delantera | RKPP 7 |
| 1.5 l, 150 hp, gasolina, tracciĆ³n delantera | RKPP 7 |
| 1.6 l, 115 CV, diĆ©sel, tracciĆ³n delantera | RKPP 7 |