transmision porsche taycan
contenido
¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.
El Porsche Taykan se produce con los siguientes tipos de transmisión: Reductora.
Vagón de transmisión Porsche Taycan 2021 1ra generación
03.2021 - p.t.
| modificaciones | Tipo de transmisión |
| 380 hp, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | Caja de engranajes |
| 380 CV, tracción trasera (RR) | Caja de engranajes |
| 490 hp, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | Caja de engranajes |
| 517 hp, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | Caja de engranajes |
| 625 hp, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | Caja de engranajes |
2019 Porsche Taycan Transmisión Sedán 1.ª generación
09.2019 - p.t.
| modificaciones | Tipo de transmisión |
| 326 CV, tracción trasera (RR) | Caja de engranajes |
| 490 hp, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | Caja de engranajes |
| 517 hp, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | Caja de engranajes |
| 625 hp, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | Caja de engranajes |