Transmisión Porsche Boxster

¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.

Porsche Boxster está disponible con los siguientes tipos de transmisión: Manual, Robot.

Transmisión Porsche Boxster 2016, carrocería abierta, 4ta generación, 982

01.2016 - p.t.

modificaciones	Tipo de transmisión
2.0 l, 300 CV, gasolina, tracción trasera (RR)	MKPP 6
2.5 l, 350 CV, gasolina, tracción trasera (RR)	MKPP 6
2.5 l, 365 CV, gasolina, tracción trasera (RR)	MKPP 6
4.0 l, 400 CV, gasolina, tracción trasera (RR)	MKPP 6
4.0 l, 420 CV, gasolina, tracción trasera (RR)	MKPP 6
2.0 l, 300 CV, gasolina, tracción trasera (RR)	RKPP 7
2.5 l, 350 CV, gasolina, tracción trasera (RR)	RKPP 7
2.5 l, 365 CV, gasolina, tracción trasera (RR)	RKPP 7
4.0 l, 400 CV, gasolina, tracción trasera (RR)	RKPP 7

Transmisión Porsche Boxster 2012, carrocería abierta, 3ra generación

06.2012 – 12.2016

modificaciones	Tipo de transmisión
2.7 l, 265 CV, gasolina, tracción trasera (RR)	MKPP 6
3.4 l, 315 CV, gasolina, tracción trasera (RR)	MKPP 6
3.4 l, 330 CV, gasolina, tracción trasera (RR)	MKPP 6
2.7 l, 265 CV, gasolina, tracción trasera (RR)	RKPP 7
3.4 l, 315 CV, gasolina, tracción trasera (RR)	RKPP 7
3.4 l, 330 CV, gasolina, tracción trasera (RR)	RKPP 7