TransmisiĆ³n Moskvich 410
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ĀæQuĆ© elegir a la hora de comprar un coche: automĆ”tico, manual o CVT? Ā”Y tambiĆ©n hay robots! Una transmisiĆ³n automĆ”tica es mĆ”s cara, pero por este dinero el automovilista se siente cĆ³modo y no se pone nervioso en los atascos de trĆ”fico. La transmisiĆ³n mecĆ”nica es mĆ”s econĆ³mica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aĆŗn no estĆ” a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una mĆ”quina automĆ”tica y la mecĆ”nica, como cualquier compromiso, tiene mĆ”s desventajas que ventajas.
Moskvich 410 estĆ” disponible con los siguientes tipos de transmisiĆ³n: Manual.
TransmisiĆ³n Moskvich 410 2Ā° restyling 1960, sedĆ”n, 1Ā° generaciĆ³n
10.1960 ā 01.1961
| modificaciones | Tipo de transmisiĆ³n |
| 1.4 l, 45 hp, gasolina, tracciĆ³n en las cuatro ruedas (4WD) | MKPP 4 |
Transmision Moskvich 410 restyling 1958, sedan, 1ra generacion
01.1958 ā 09.1960
| modificaciones | Tipo de transmisiĆ³n |
| 1.4 l, 45 hp, gasolina, tracciĆ³n en las cuatro ruedas (4WD) | MKPP 4 |
Transmision Moskvich 410 1957, sedan, 1ra generacion
01.1957 ā 01.1958
| modificaciones | Tipo de transmisiĆ³n |
| 1.2 l, 35 hp, gasolina, tracciĆ³n en las cuatro ruedas (4WD) | MKPP 3 |