Transmisión Mitsubishi FTO

¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.

Mitsubishi FTO está disponible con los siguientes tipos de transmisión: transmisión manual, transmisión automática.

Transmisión Mitsubishi FTO restyling 1997, coupé, 1ª generación

02.1997 – 08.2001

modificaciones	Tipo de transmisión
1.8 l, 125 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 5
2.0 l, 180 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 5
2.0 l, 200 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 5
1.8 l, 125 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 4
2.0 l, 180 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 4
2.0 l, 200 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 5

Transmisión Mitsubishi FTO 1994, cupé, 1ra generación

10.1994 – 01.1997

modificaciones	Tipo de transmisión
1.8 l, 125 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 5
2.0 l, 170 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 5
2.0 l, 200 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 5
1.8 l, 125 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 4
2.0 l, 170 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 4
2.0 l, 200 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 4