TransmisiĆ³n Internacional ProStar 4x2
ĀæQuĆ© elegir a la hora de comprar un coche: automĆ”tico, manual o CVT? Ā”Y tambiĆ©n hay robots! Una transmisiĆ³n automĆ”tica es mĆ”s cara, pero por este dinero el automovilista se siente cĆ³modo y no se pone nervioso en los atascos de trĆ”fico. La transmisiĆ³n mecĆ”nica es mĆ”s econĆ³mica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aĆŗn no estĆ” a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una mĆ”quina automĆ”tica y la mecĆ”nica, como cualquier compromiso, tiene mĆ”s desventajas que ventajas.
ProStar 4Ć2 estĆ” disponible con los siguientes tipos de transmisiĆ³n: Manual, Robot.
Š¢ŃŠ°Š½ŃŠ¼ŠøŃŃŠøŃ ProStar 4Ć2 2009, ŃŠµŠ“ŠµŠ»ŃŠ½ŃŠ¹ ŃŃŠ³Š°Ń, 1 ŠæŠ¾ŠŗŠ¾Š»ŠµŠ½ŠøŠµ
01.2009 - p.t.
| modificaciones | Tipo de transmisiĆ³n |
| 12.4 L, 475 CV, GasĆ³leo, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 14.9 L, 550 CV, GasĆ³leo, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 12.4 L, 475 CV, GasĆ³leo, RWD (FR) | RKPP 10 |
| 14.9 L, 550 CV, GasĆ³leo, RWD (FR) | RKPP 10 |