Transmisión Ford Tourneo

¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.

Ford Tourneo está disponible con los siguientes tipos de transmisión: transmisión manual, transmisión automática.

Transmisión Ford Tourneo 2006, monovolumen, 3ª generación

06.2006 – 02.2014

modificaciones	Tipo de transmisión
2.2 l, 115 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 6
2.2 l, 125 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 6
2.2 l, 140 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 6

Transmisión Ford Tourneo 2000, monovolumen, 2ª generación

01.2000 – 05.2006

modificaciones	Tipo de transmisión
2.0 l, 100 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5
2.0 l, 125 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5

Transmisión Ford Tourneo 1994, monovolumen, 1ª generación

03.1994 – 12.1999

modificaciones	Tipo de transmisión
2.0 L, 115 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	MKPP 5
2.5 L, 100 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 5
2.5 L, 70 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 5
2.5 L, 76 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 5
2.5 L, 85 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 5
2.5 L, 100 CV, Gasóleo, RWD (FR)	Transmisión automática 4
2.5 L, 85 CV, Gasóleo, RWD (FR)	Transmisión automática 4