Transmisión Ford Transit Connect

¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.

Ford Transit Connect está disponible con los siguientes tipos de transmisión: transmisión manual, transmisión automática, robot.

Transmisión Ford Transit Connect restyling 2018, furgoneta totalmente metálica, 2ª generación

09.2018 - p.t.

modificaciones	Tipo de transmisión
1.0 l, 100 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 6
1.5 l, 100 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5
1.5 l, 120 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 6
1.5 l, 75 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5
1.5 l, 100 CV, diésel, tracción delantera	Transmisión automática 8
1.5 l, 120 CV, diésel, tracción delantera	Transmisión automática 8

Transmisión Ford Transit Connect 2012, furgoneta totalmente metálica, 2.ª generación

09.2012 – 08.2018

modificaciones	Tipo de transmisión
1.0 l, 100 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 6
1.5 l, 100 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5
1.5 l, 120 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 6
1.5 l, 75 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5
1.6 l, 115 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 6
1.6 l, 75 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5
1.6 l, 95 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5
1.6 l, 150 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 6
1.5 l, 100 CV, diésel, tracción delantera	RKPP 6
1.5 l, 120 CV, diésel, tracción delantera	RKPP 6

Transmisión Ford Transit Connect restyling 2009, furgoneta totalmente metálica, 1ª generación

03.2009 – 12.2013

modificaciones	Tipo de transmisión
1.8 l, 110 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5
1.8 l, 75 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5
1.8 l, 90 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5

Transmisión Ford Transit Connect 2001, furgoneta totalmente metálica, 1.ª generación

09.2001 – 02.2009

modificaciones	Tipo de transmisión
1.8 l, 110 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5
1.8 l, 115 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 5
1.8 l, 75 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5
1.8 l, 90 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5