Transmisión Volkswagen Passat SS

¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.

Volkswagen Passat SS está disponible con los siguientes tipos de transmisión: transmisión manual, robot, transmisión automática.

Transmision Volkswagen Passat CC restyling 2012, sedan, 1ra generacion, B6

01.2012 – 12.2016

modificaciones	Tipo de transmisión
1.8 l, 152 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 6
1.8 l, 152 hp, gasolina, tracción delantera	RKPP 7
2.0 l, 170 CV, diésel, tracción delantera	RKPP 6
2.0 l, 210 hp, gasolina, tracción delantera	RKPP 6
3.6 l, 300 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	RKPP 6

Transmisión Volkswagen Passat CC 2008, sedan, 1ra generación, B6

03.2008 – 01.2012

modificaciones	Tipo de transmisión
1.8 l, 152 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 6
2.0 l, 170 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 6
2.0 l, 200 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 6
1.8 l, 152 hp, gasolina, tracción delantera	RKPP 7
2.0 l, 140 CV, diésel, tracción delantera	RKPP 6
2.0 l, 170 CV, diésel, tracción delantera	RKPP 6
2.0 l, 200 hp, gasolina, tracción delantera	RKPP 6
2.0 l, 210 hp, gasolina, tracción delantera	RKPP 6
3.6 l, 300 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	RKPP 6