TransmisiĆ³n Jeep Comandante
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ĀæQuĆ© elegir a la hora de comprar un coche: automĆ”tico, manual o CVT? Ā”Y tambiĆ©n hay robots! Una transmisiĆ³n automĆ”tica es mĆ”s cara, pero por este dinero el automovilista se siente cĆ³modo y no se pone nervioso en los atascos de trĆ”fico. La transmisiĆ³n mecĆ”nica es mĆ”s econĆ³mica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aĆŗn no estĆ” a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una mĆ”quina automĆ”tica y la mecĆ”nica, como cualquier compromiso, tiene mĆ”s desventajas que ventajas.
Jeep Commander estĆ” disponible con los siguientes tipos de transmisiĆ³n: AutomĆ”tica.
TransmisiĆ³n Jeep Commander 2005, jeep/suv 5 puertas, 1ra generaciĆ³n, XK
07.2005 ā 11.2010
| modificaciones | Tipo de transmisiĆ³n |
| 3.0 l, 217 hp, diesel, tracciĆ³n en las cuatro ruedas (4WD) | TransmisiĆ³n automĆ”tica 5 |
| 4.7 l, 231 hp, gasolina, tracciĆ³n en las cuatro ruedas (4WD) | TransmisiĆ³n automĆ”tica 5 |
| 4.7 l, 303 hp, gasolina, tracciĆ³n en las cuatro ruedas (4WD) | TransmisiĆ³n automĆ”tica 5 |
| 5.7 l, 326 hp, gasolina, tracciĆ³n en las cuatro ruedas (4WD) | TransmisiĆ³n automĆ”tica 5 |
TransmisiĆ³n Jeep Commander 2005, jeep/suv 5 puertas, 1ra generaciĆ³n, XK
07.2005 ā 11.2010
| modificaciones | Tipo de transmisiĆ³n |
| 3.7 l, 210 hp, gasolina, tracciĆ³n en las cuatro ruedas (4WD) | TransmisiĆ³n automĆ”tica 5 |
| 4.7 l, 235 hp, gasolina, tracciĆ³n en las cuatro ruedas (4WD) | TransmisiĆ³n automĆ”tica 5 |
| 4.7 l, 305 hp, gasolina, tracciĆ³n en las cuatro ruedas (4WD) | TransmisiĆ³n automĆ”tica 5 |
| 5.7 l, 330 hp, gasolina, tracciĆ³n en las cuatro ruedas (4WD) | TransmisiĆ³n automĆ”tica 5 |
| 5.7 l, 357 hp, gasolina, tracciĆ³n en las cuatro ruedas (4WD) | TransmisiĆ³n automĆ”tica 5 |