Transmisión Alfa Romeo MiTo
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¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.
Alfa Romeo MiTo está disponible con los siguientes tipos de transmisión: Manual, Robot.
Transmisión Alfa Romeo MiTo restyling 2013, hatchback 3 puertas, 1 generación, 955
03.2013 – 12.2016
| modificaciones | Tipo de transmisión |
| 0.9 l, 105 hp, gasolina, tracción delantera | MKPP 6 |
| 1.4 l, 140 hp, gasolina, tracción delantera | RKPP 6 |
| 1.4 l, 170 hp, gasolina, tracción delantera | RKPP 6 |
Transmisión Alfa Romeo MiTo 2008 Hatchback 3 puertas 1 generación 955
06.2008 – 05.2013
| modificaciones | Tipo de transmisión |
| 1.4 l, 105 hp, gasolina, tracción delantera | MKPP 6 |
| 1.4 l, 170 hp, gasolina, tracción delantera | MKPP 6 |
| 1.4 l, 135 hp, gasolina, tracción delantera | RKPP 6 |
Transmisión Alfa Romeo MiTo 2° restyling 2016, hatchback 3 puertas, 1 generación, 955
03.2016 – 11.2018
| modificaciones | Tipo de transmisión |
| 0.9 l, 105 hp, gasolina, tracción delantera | MKPP 6 |
| 1.4 l, 78 hp, gasolina, tracción delantera | MKPP 5 |
| 1.2 l, 95 CV, diésel, tracción delantera | MKPP 5 |
| 1.4 l, 140 hp, gasolina, tracción delantera | RKPP 6 |
| 1.4 l, 170 hp, gasolina, tracción delantera | RKPP 6 |