Transmisión Acura NSH

¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.

Acura NSH está disponible con los siguientes tipos de transmisión: Robot, transmisión manual, transmisión automática.

Transmisión Acura NSX 2nd restyling 2021, cupé, 2da generación

08.2021 – 12.2022

modificaciones	Tipo de transmisión
3.5 L, 520 HP, Gasolina, Tracción en todas las ruedas (4WD), Híbrido	RKPP 9

Transmisión Acura NSX restyling 2018, coupé, 2ª generación

08.2018 – 07.2021

modificaciones	Tipo de transmisión
3.5 L, 500 HP, Gasolina, Tracción en todas las ruedas (4WD), Híbrido	RKPP 9

Transmisión Acura NSX 2015 Coupe 2da Generación

01.2015 – 07.2018

modificaciones	Tipo de transmisión
3.5 L, 500 HP, Gasolina, Tracción en todas las ruedas (4WD), Híbrido	RKPP 9

Transmisión Acura NSX restyling 2001, coupé, 1ª generación

12.2001 – 11.2005

modificaciones	Tipo de transmisión
3.2 L, 290 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	MKPP 6
3.0 L, 252 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	Transmisión automática 4

Transmisión Acura NSX 1989 Coupe 1da Generación

02.1989 – 11.2001

modificaciones	Tipo de transmisión
3.0 L, 270 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	MKPP 5
3.2 L, 290 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	MKPP 6
3.0 L, 252 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	Transmisión automática 4