Aceite de transmisión para transmisión manual "Gazpromneft"

Las transmisiones manuales clásicas, a pesar de la introducción masiva de transmisiones automáticas, CVT y robots, todavía ocupan una parte importante en la producción de automóviles nuevos. Y esto es bastante comprensible. En términos de recursos, costo y facilidad de mantenimiento, la mecánica está muy por delante de otros tipos de transmisiones.

El aceite para engranajes Gazpromneft es uno de los productos más interesantes del mercado de lubricantes. Además de la disponibilidad y una amplia gama de aplicaciones, estos lubricantes destacan por su bajo coste.

Tratemos de averiguar qué tipo de aceite es y dónde se justifica su uso, y también consideremos las principales ventajas y desventajas.

Características generales

El aceite de transmisión Gazprom para transmisiones manuales está disponible en varias modificaciones. Considere los tres productos más populares y buscados.

Gazpromneft 80W-90 GL-4

Este producto se usa con mayor frecuencia en equipos fabricados en la Federación Rusa. La viscosidad del lubricante garantiza un funcionamiento sin problemas a temperaturas ambiente de hasta -26 °C.

El parámetro de viscosidad de verano, a diferencia de la clasificación de los aceites de motor, muestra que a la temperatura de funcionamiento de la unidad de transmisión, la viscosidad cinemática oscila entre 13,5 y 24 cSt.

La aprobación API GL-4 indica que esta grasa es adecuada para usar en cajas de cambios sincronizadas y otros conjuntos de transmisión hipoidales que operan bajo cargas medias a pesadas. El aceite "Gazpromneft" 80W-90 recibió la aprobación de AvtoVAZ.

Gazpromneft 80W-90 GL-5

Representante tecnológicamente más avanzado del anterior aceite para engranajes. A la misma viscosidad, el grado API aumentó en un punto: a GL-5. Las grasas de grado GL-5 tienen propiedades protectoras y de presión extrema más altas.

En general, tienen las mejores propiedades de ahorro de energía y lubricación. Capaz de soportar cargas pesadas. Sin embargo, su uso en transmisiones manuales sincronizadas, especialmente en las más antiguas, es limitado.

Si las instrucciones de funcionamiento del automóvil no tienen permiso para trabajar con lubricante GL-5, es mejor no usar este lubricante. El aceite 80W-90 GL-5 ha recibido aprobaciones de laboratorio de los siguientes fabricantes de automóviles: AvtoVAZ, Scania STO-1.0 y MAN 342 M2.

Gazpromneft 80W-85 GL-4

Aceite de transmisión con viscosidad de verano reducida. En general, tiene las mismas tolerancias que Gazprom 80W-90 GL-4. Se utiliza en unidades menos cargadas, donde el uso de lubricantes con tal viscosidad es aceptable, o en regiones con un clima más frío.

Los aceites de transmisión Gazprom se crean utilizando aceite base autodestilable y aditivos de alta tecnología de fabricantes extranjeros.

Grado de viscosidad	Temperatura mínima, °С	Viscosidad, cSt
75 W	-55	4.1 / -
75 W	-40	4.1 / -
75 W	-26	7,0 / —
75 W	-12	11,0 / -
80	-	7,0 /
85	-	11,0 /
90	-	13,5/24,0
140	-	24,0 / 41,0
250	-	41,0 / -

Tienen un rendimiento anticorrosivo decente. No provoca corrosión acelerada de elementos de metales no ferrosos utilizados en unidades de transmisión de equipos domésticos, debido al bajo contenido de azufre.

Ventajas y desventajas

Los lubricantes para unidades de transmisión Gazprom son un producto bastante controvertido. Es imposible decir inequívocamente si vale la pena usarlo o si es mejor elegir un lubricante diferente. Aquí, cada conductor decide por sí mismo, según el resultado deseado y las capacidades financieras.

Clasificación API

Considere las ventajas de los aceites para transmisión manual Gazpromneft.

1. Uno de los costos más bajos entre los productos con propiedades y tolerancias similares. El precio bajo es el factor principal que determina la demanda.
2. En general, un conjunto equilibrado de propiedades que no tiene deficiencias pronunciadas. El aceite en unidades que no están sujetas a cargas extremas funciona perfectamente.
3. Amplia disponibilidad. Puede comprar aceites para engranajes Gazpromneft en casi cualquier tienda o estación de servicio, incluso en regiones remotas de la Federación Rusa. Es decir, no hay problemas con la reposición o recarga.
4. No hay falsificaciones en el mercado. Debido al bajo costo de los aceites Gazprom originales, no es rentable para los fabricantes falsificar estos lubricantes.

Los lubricantes "Gazpromneft" también tienen una serie de desventajas.

1. La incapacidad de proteger las unidades de transmisión de los automóviles importados modernos que operan bajo cargas elevadas del desgaste acelerado. Una base bastante simple y de baja tecnología, a pesar de un buen paquete de aditivos, no permite que los aceites Gazpromneft soporten cargas de gran amplitud.
2. Por lo general, vida útil corta. Esta desventaja es más que compensada por el bajo costo. Y como resultado, el cambio de aceite para engranajes es económico, incluso si el intervalo entre el próximo mantenimiento se reduce a la mitad.
3. Incompatibilidad con algunas unidades de transmisión debido a la corrosividad. En primer lugar, esto se aplica a los automóviles importados que tienen la clase API requerida en las unidades de transmisión GL-5.

Alcance y revisiones de propietarios de automóviles.

El área principal de aplicación de los aceites de transmisión Gazpromneft son las cajas de cambios, las cajas de transferencia y los ejes de los vehículos de fabricación rusa.

El aceite se mostró bien en las cajas de cambios y los ejes de todos los modelos VAZ. Estos lubricantes no se comportan peor en las transmisiones de otros automóviles domésticos, como GAZ, UAZ y KamAZ.

Las revisiones sobre el aceite Gazpromneft 80W-90 y 80W-85, que están disponibles en fuentes abiertas, a menudo son contradictorias.

Tras el análisis, se pueden extraer las siguientes conclusiones:

• Los lubricantes Gazprom Neft han demostrado su eficacia en componentes de vehículos que cuentan con las aprobaciones SAE y API correspondientes, así como con las recomendaciones de los fabricantes de automóviles;
• si cambia el aceite con más frecuencia de lo indicado en el mapa de lubricación, en la mayoría de los casos no hay problemas;
• para las unidades de transmisión que operan en condiciones severas, es mejor encontrar un aceite base sintético más costoso y tecnológicamente avanzado.

Los lubricantes Gazpromneft son una excelente solución para automóviles nacionales y extranjeros simples. Lo principal es monitorear el nivel y la condición del lubricante, reemplazarlo a tiempo y no violar los estándares con respecto a las tolerancias.