toyota rav4 d4d

Toyota Rav4 D4D tiene muchas caras diferentes. Esta es una mezcla interesante, como el té de "tavzhntrozh", que cura cualquier enfermedad. Un poco en la carretera, un poco en los recados, un poco en el campo, un poco en un viaje a la naturaleza, un poco solo, un poco en familia. No queremos parecer flacos, pero este automóvil se desempeña sorprendentemente bien en todas partes.

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Toyota ya ha agregado el potente motor diésel D4D al ya exitoso RAV4 y lo ha incluido en un paquete interesante junto con tracción total. El motor es, con mucho, la mayor novedad. El turbodiésel tiene suficiente potencia para hacer que el viaje sea animado y no agotador fuera de la carretera. El consumo en la prueba osciló entre 8, 3 y 9 litros cada cien kilómetros, lo que sigue siendo algo aceptable, pero definitivamente nos gustaría quizás un litro y medio menos para un diésel moderno.

Las líneas suaves de la carrocería de cinco puertas son agradables y reconocibles, mientras que la amplia ventilación del capó agrega un poco de deportividad. Si alguna vez nos hemos quejado de la falta de espacio en la versión corta, entonces no hay problema con un asiento cómodo, ya que hay mucho espacio. Los asientos son geniales y el banco trasero también permite muchos ajustes diferentes.

El Rav4 sigue muy bien las instrucciones del conductor en carreteras pavimentadas donde estos vehículos se conducen principalmente, a pesar de su carrocería más alta y sus orígenes todoterreno. No hay vaivenes desagradables ni vueltas de la carrocería en las curvas, las sensaciones de conducción son muy similares a las de buenos coches de clase media baja.

Quedamos muy impresionados con la tracción total permanente, que proporciona una buena tracción en las cuatro ruedas. El automóvil se beneficia mucho de esto, especialmente la seguridad, ya que solo el exceso de velocidad deliberado al tomar curvas en curvas dará como resultado un deslizamiento trasero (simplemente controlado). Incluso cosas tan molestas como arena en el asfalto o áreas de asfalto resbaladizo no son una sorpresa. El conductor también es asistido en gran medida por el motor diesel que proporciona un alto par y control de deslizamiento de las ruedas.

Sin embargo, debes tener un poco más de cuidado en el campo. Siempre que la base esté endurecida y no demasiado empinada, no hay problema. Sin embargo, en lodo y terreno accidentado, se requiere concentración y buen pensamiento. Incluso con un motor diésel, el Rav4 sigue siendo solo un automóvil de pasajeros con una mayor distancia al suelo y tracción en las cuatro ruedas. Durante un viaje en el que necesita una caja de cambios, solo los extremistas conducen SUV reales.

Para aquellos que buscan un poco de aventura y descubren los caminos remotos o abandonados que abundan en Eslovenia, el Rav4 no dará la espalda. Y es aquí donde se manifiesta más que nada en su versatilidad. Puede servir como válvula para descansar y escaparse a la naturaleza o para un coche familiar con mucho espacio, también puedes visitar un encuentro de amantes de los SUV con él, pero no te mirarán de reojo, y en invierno por este dinero. definitivamente tendrá uno más seguro, un automóvil.

Petr Kavchich

FOTO: Uro П Potoкnik

toyota rav4 d4d

datos básicos

Ventas:	Toyota adria doo
Precio del modelo base:	25.494,55 €
Costo del modelo de prueba:	25.298,16 €
Calcule el costo del seguro de automóvil
Poder:	85 kW (115 KM)
Aceleración (0-100 km / h):	12,1 con
Velocidad máxima:	170 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto:	7,1l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - en línea - diésel de inyección directa - cilindrada 1995 cm3 - relación de compresión 18,6:1 - potencia máxima 85 kW (115 hp) a 4000 rpm - par máximo 250 Nm a 1800-3000 rpm
Transferencia de energía:	motor a las cuatro ruedas - transmisión manual de 5 velocidades - neumáticos 215/70 R 16 H
Capacidad:	velocidad punta 170 km/h - aceleración 0-100 km/h 12,1 s - consumo de combustible (ECE) 8,9/6,1/7,1 l/100 km (gasoil)
masa:	coche vacío 1370 kg
Dimensiones externas:	largo 4245 mm - ancho 1735 mm - alto 1715 mm - distancia entre ejes 2490 mm - vía delantera 1505 mm - trasera 1495 mm - radio de conducción 11,2 m
Dimensiones internas:	depósito de combustible 57 l
Caja:	normalmente 410-970 litros

оценка

• El Toyota Rav4 D4D podría ser un automóvil familiar, un segundo automóvil para aquellos con una billetera más gruesa, y también es ideal para los aventureros ocasionales que adoran recorrer senderos descuidados en la naturaleza para relajarse. El alto par le da una capacidad todoterreno satisfactoria, a pesar de que no tiene bloqueo de diferencial ni caja de cambios. Un vehículo muy polivalente con un buen motor diésel.

Alabamos y reprochamos

tracción permanente a las cuatro ruedas

en la carretera (incluso con mal agarre)

motor diesel, consumo

versatilidad

radio de coche con reproductor de CD

el precio de un motor diesel en comparación con uno de gasolina

legibilidad de dispositivos en la oscuridad

carece de potencia a las rpm más bajas