Toyota RAV4 D-4D Ejecutivo

Elegante como

Toyota ofrece el RAV4 en tres niveles de equipamiento: básico, limitado y ejecutivo. Este último está destinado a aquellos que esperan que el coche los mime y, por supuesto, tenga un bonito aspecto. Y en apariencia, es similar al llamativo Land Cruiser que se sometió a una actualización hace un año.

Tanto los faros delanteros como los traseros tienen el mismo diseño (líneas redondeadas y ligeramente convexas). Además, hay un nuevo parachoques delantero con luces antiniebla integradas y una cubierta de neumático trasero, con total semejanza con el "Cruiser", solo que no hay máscara con puntales cromados en la ranura de aire fresco. ¡Pero eso sería demasiado! Sin embargo, el RAV4 debe seguir siendo el vínculo entre los turismos y los SUV. En cuanto a su imagen, no destaca en ninguna dirección. Lo cual es bueno, por supuesto, porque reúne a todos en un vehículo polivalente bien diseñado.

Incluso el interior parece elegante de inmediato, ejecutado desde el exterior. Los asientos de cuero negro, el volante, la palanca de cambios y el revestimiento de las puertas se combinan armoniosamente con el tablero y la consola central completamente nuevos. La visibilidad por encima de los indicadores es buena y los botones, interruptores y cajones son lógicos, tan cerca de la punta de sus dedos.

Los pasajeros se acostumbran rápidamente a las comodidades del RAV4. Aire acondicionado automático que funciona a la perfección, elevalunas eléctricos deslizantes con botones, un volante multifuncional que no solo se ve bien, sino que también se siente bien en las manos (ajustable en altura), espejo retrovisor con atenuación automática y, por último, pero no menos importante, asientos calefactables ( oh, como te gusta en una fría mañana de invierno) es solo la parte más importante del lujo que ofrece el interior del RAV4 Executive. Pero aún podríamos mejorar un poco. La tapicería de cuero, por ejemplo, es resbaladiza, entonces, ¿por qué no usar Alcantara? ¿O tal vez instalar asientos un poco más deportivos que se adhieran mejor al cuerpo durante las curvas más activas?

Otro resentimiento, sin embargo, se refiere a la amplitud. Si bien el RAV4 no es un automóvil pequeño (este con cinco puertas ya se ve bastante voluminoso), podría haber tenido más espacio para las piernas, especialmente en los asientos traseros. Se ajusta ligeramente a tus deseos con movimiento longitudinal, la banqueta trasera es en dos partes iguales, por lo que solo puedes mover la mitad de la banqueta si quieres. La rápida flexibilidad del maletero también es encomiable si buscas aumentarla de los 400 litros básicos a los 500 litros (basta con mover longitudinalmente el banco hacia adelante). Si las necesidades de su maletero son aún mayores, una solución rápida y fácil es quitar la fila trasera de asientos, después de lo cual el volumen aumenta a la friolera de 970 litros. Para simplificar: ¡en un portabicicletas de este tipo colocarás dos bicicletas de montaña en diagonal!

Seguro en la carretera

El Toyota RAV4 de tracción total permanente no se sorprenderá con las condiciones cambiantes de la carretera. El agarre de los cuatro neumáticos también está controlado por un diferencial central dividido 50/50, lo que significa que incluso en el suelo, el SUV más pequeño de Toyota viaja bastante lejos. El ángulo de entrada es de 31 °, el ángulo de transición es de 23 ° y el ángulo de salida es de 31 °. Pero el automóvil no está diseñado para un uso excesivo fuera de la carretera, como lo demuestra su posición segura en la carretera, que es muy similar a la de las limusinas. La única diferencia es que en este Toyota se ubica mucho más alto, lo que de otra manera provoca cierta inclinación de la carrocería en las curvas, pero, por otro lado, brinda una visibilidad increíblemente mejor.

Según el nuevo, el manejo del nuevo RAV también es mejor gracias a un chasis delantero mejorado con la adición de control electrónico de estabilidad (VSC) y control de tracción (TRC). En la práctica, esto significa que en el momento en que te excedas en una esquina, la electrónica en sí ralentizará el ritmo de tu viaje. Todos los RAV4 (incluido el equipamiento Executive más completo) están equipados con un sistema de frenado ABS y distribución electrónica de la fuerza de frenado, lo que contribuye a una buena distancia de frenado y una buena sensación del pedal de freno. En nuestras mediciones, apuntamos a una distancia de frenado de 41 metros desde 100 km / h hasta el punto muerto para una prueba RAV. La seguridad también la proporcionan cuatro airbags y los pasajeros están protegidos por dos cortinas de aire.

Buen auto, solo. ...

Toyota se ha encargado de todo, el coche anda bien con buen y mal tiempo, con buen o mal agarre, seguro y fiable. Al mismo tiempo, el moderno D-4D no se excede con el consumo, en la prueba, "bebió" 8 litros de combustible diesel por 1 kilómetro de camino. Lo único que realmente no nos gusta de la RAV100 4 D-3.0D Executive es su precio. Más de ocho millones y unos centavos es bastante caro. El Land Cruiser base, que se ve muy bien y no está escasamente equipado, cuesta 4 millones de tólares. En lugar del comprador de tal RAV, probablemente uno podría preguntarse cuál vale más la pena comprar.

Petr Kavchich

Foto: Sasho Kapetanovich.

Toyota RAV4 D-4D Ejecutivo

datos básicos

Ventas:	Toyota adria doo
Precio del modelo base:	33.191,45 €
Costo del modelo de prueba:	33.708,90 €
Calcule el costo del seguro de automóvil
Poder:	85 kW (116 KM)
Aceleración (0-100 km / h):	12,1 con
Velocidad máxima:	170 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto:	7,1l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - diésel de inyección directa - cilindrada 1995 cm3 - potencia máxima 85 kW (116 hp) a 4000 rpm - par máximo 250 Nm a 1800-3000 rpm.
Transferencia de energía:	motor a las cuatro ruedas - transmisión manual de 5 velocidades - neumáticos 235/60 R 16 H (Bridgestone Dueler H/T 687.
Capacidad:	velocidad máxima 170 km/h - aceleración 0-100 km/h en 12,1 s - consumo de combustible (ECE) 8,9/6,1/7,1 l/100 km.
masa:	vehículo vacío 1370 kg - peso bruto autorizado 1930 kg.
Dimensiones externas:	largo 4265 mm - ancho 1785 mm - alto 1705 mm
Dimensiones internas:	depósito de combustible 57 l.
Caja:	400 970-l

Nuestras medidas

T = ° C / p = 1000 mbar / rel. vl. = 46% / Condición de kilometraje: 2103 km
Aceleración 0-100km:	Los 11,7s
402m de la ciudad:	18,0 años ( 119 km / h)
1000m de la ciudad:	33,9 años ( 148 km / h)
Flexibilidad 50-90 km / h:	8,8 (IV.) S
Flexibilidad 80-120 km / h:	13,3 (V.) p
Velocidad máxima:	170 km / h (V.)
consumo de prueba:	8,1 litros / 100 km
Distancia de frenado a 100 km / h:	41,1m
Mesa AM:	43m

Alabamos y reprochamos

apariencia

motor

charretera

rendimiento de conducción

equipo, seguridad

precio

amplitud en los asientos traseros

deslizamiento de cuero en los asientos