Toyota MR2 - ¿Pequeño cohete 2?
Algunos se enfocan en un poder impresionante: cuanto más, mejor. Otros, incluido Toyota, se han centrado en reducir significativamente el peso en orden de marcha, haciéndolo ideal para un auto deportivo con solo... un motor de 120 caballos de fuerza. ¿Este tipo de compilación realmente funciona? No tiene que confiar en mi palabra, simplemente siéntese al volante de un Toyota MR2 descontinuado y compruébelo usted mismo.
El MR2 es un automóvil que, lamentablemente, ya ha desaparecido del panorama automotriz: la producción finalmente se detuvo en 2007. Sin embargo, hoy en día es posible encontrar un automóvil bien mantenido desde el comienzo de la producción que es menos divertido de conducir que muchos automóviles modernos.
El Toyota MR2 es un automóvil cuyo concepto nació a mediados de los años 70 del siglo pasado. Los primeros bocetos tímidos aparecieron en 1976, pero el trabajo de diseño real, incluidas las pruebas, comenzó en 1979 bajo la dirección de Akio Yashida. La idea que dio como resultado el Toyota MR2 fue crear un automóvil pequeño y liviano con tracción trasera que, gracias a su planta de energía ubicada en el centro, brindaría un placer de conducción increíble y mantendría bajos los costos operativos. nivel relativamente bajo. Así nació Toyota MR1984 en 2. Ha habido muchas traducciones del acrónimo "MR2" a lo largo de los años, incluyendo una más interesante que la otra. Algunos dicen que "M" se refiere a la conducción con motor central, "R" se refiere al conductor trasero y "2" se refiere a la cantidad de asientos. Otros (la versión más probable, confirmada por Toyota) que "MR2" es una abreviatura de "midship runabour two-seater", que significa "vehículo pequeño, biplaza, con motor central diseñado para viajes cortos". Otras traducciones, estrictamente polacas, dicen que "MR2" es una abreviatura de... "Mała Rakieta 2"!
En cuanto a las rarezas de los nombres, vale la pena agregar que el automóvil se conoce en el mercado francés con el nombre MR: el nombre del modelo se acortó deliberadamente para evitar una pronunciación similar con la frase "merdeux", que significa ... "mierda".
Aunque el nombre del automóvil no sería leído, Toyota logró crear un vehículo extraordinario que durante más de veinte años y tres generaciones ha electrificado no solo a los entusiastas de la marca, sino también a todos los amantes de los autos deportivos.
La primera generación de deportivos Toyota (marcada con el símbolo W10) se creó en 1984. Ligero (solo 950 kg), la silueta compacta del automóvil se creó con la participación activa de los ingenieros de Lotus (entonces Lotus era en parte propiedad de Toyota). Además, cada vez más expertos dicen que la primera generación del MR2 no es más que… un prototipo de Lotus X100. Estilísticamente, el deportivo Toyota hacía referencia a diseños como el Bertone X 1/9 o el icónico Lancia Stratos. Equipado con un motor 4A-GE con un volumen de solo 1.6 litros y una potencia de 112-130 hp. (según el mercado), el automóvil era dinámico: la aceleración a 100 km / h tomó poco más de 8 segundos. motor (1987A-GZE) que ofrecía 4 hp ¡Un pequeño Toyota MR145 con esta unidad de potencia debajo del capó ganó los primeros "cien" en menos de 2 segundos!
Deportivo pero eficiente en el consumo de combustible, Toyota tuvo una recepción fantástica: las sólidas cifras de ventas, respaldadas por numerosos premios de revistas de automóviles, hicieron que Toyota decidiera crear un automóvil aún más emocionante.
La producción de la primera generación del automóvil finalizó en 1989. Luego, la segunda generación de Toyota MR2 entró en la oferta: el automóvil es definitivamente más masivo, pesado (aprox. 150 - 200 kg), pero también está equipado con motores mucho más potentes. Las características de manejo y el concepto general del automóvil permanecieron iguales: el MR2 siguió siendo un automóvil deportivo con motor central, desde el cual la potencia se transfirió a las ruedas del eje trasero. Sin embargo, la segunda generación del MR2 es definitivamente un automóvil más maduro y refinado que su predecesor. Equipado con motores potentes (130 - 220 hp), especialmente en las versiones de gama alta, resultó ser relativamente difícil de manejar para conductores inexpertos. El diseño similar al MR2 de los modelos Ferrari (348, F355) y el excelente rendimiento han convertido a la segunda generación del modelo en un clásico de culto en la actualidad.
La tercera versión del automóvil, producida entre 1999 y 2007, es un intento de adoptar la mejor experiencia de sus predecesores y, al mismo tiempo, seguir los requisitos modernos del mercado. El deportivo Toyota MR2 definitivamente ha perdido su rapacidad: el nuevo modelo parecía interesante, pero no tan rapaz como sus predecesores. El nuevo automóvil debía atraer principalmente a los jóvenes estadounidenses, que eran el grupo objetivo más interesante para Toyota. Impulsado por un motor de gasolina de 1.8 litros y 140 hp, el Toyota continuó acelerando suavemente y brindando un placer de conducción increíble, pero ya no irradiaba la ferocidad de sus predecesores.
Una fuerte caída en el interés por el modelo en los Estados Unidos llevó al hecho de que la producción del automóvil finalmente se detuvo a mediados de 2007. ¿Habrá un sucesor? No puede estar seguro de esto, pero vale la pena recordar que Toyota una vez juró que no habría sucesor del Celica. Viendo la intensidad con la que se promociona el último modelo deportivo de la marca japonesa Toyota GT 86, no nos queda más remedio que esperar que el nuevo modelo Toyota MR2 IV llegue pronto a los concesionarios de Toyota. Tan ágil como sus predecesores.
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